平安丸
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| 船歷 | |
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| 起工 | 1929年6月19日 |
| 進水 | 1930年4月16日 |
| 竣工 | 1930年11月24日 |
| 之後 | 1944年2月18日戰没 |
| 主要目 | |
| 總頓數 | 11,616 頓 |
| 載貨重量頓數 | 10,382 頓 |
| 全長 | 163.3 m |
| 垂線間長 | 155.44 m |
| 型幅 | 20.11 m |
| 型深 | 12.49 m |
| 吃水 | 9.2 m |
| 主機 | 柴油引擎 2台 |
| 出力 | 13,404馬力（最大） 11,000馬力（計劃） |
| 航海速力 | 15.0節 |
| 最高速力 | 18.38節 |
| 船客定員 | 計 330名
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平安丸（日语：平安丸／へいあんまる Heian-maru）曾為日本郵船公司所有之貨客兼用輪船。
於1951年已經建造有第2代貨物船「平安丸」，本項只解說第1代的「平安丸」貨客船。
概要
為氷川丸級的第3艘船，1930年11月24日在大阪鐵工所櫻島工場竣工。12月18日從香港出港，航向西雅圖之航路。船價665萬日圓（當時）。
1941年8月，因日美關係悪化，本船仍然為空船但是急遽的從西雅圖港出港，回到横濱港。此次航行為戰前西雅圖航路之最終航海任務。
同年10月被日本海軍所徵用，派屬於横須賀鎮守府所屬之特設潛水母艦。12月20日編為第六艦隊第一潛水戰隊之母艦。
於1942年開始從事輸送之任務，1943年7月參加阿留申群島奇斯卡島撤退作戰。
1944年2月17日在美國海軍第58任務部隊的多拉庫島空襲作戰中遭轟擊，翌日傾覆沈没。
參見
- 奇斯卡到撤退作戰（キスカ島撤退作戦）
- 多拉庫島空襲（トラック島空襲）
- 特設潛水母艦（特設潜水母艦）
- 横須賀鎮守府（横須賀鎮守府）
- 第六艦隊)（第六艦隊）
- 日立造船（日立造船）（大阪鐵工所）
- 和泉丸（和泉丸）
- 氷川丸（氷川丸）
參考文獻
- 船舶技術協会『船の科学』1980年1月号 第33巻第1号
- 海人社『世界の艦船』1997年6月号 No.525
- 海人社『世界の艦船』1999年8月号 No.556
- 日本郵船株式会社『七つの海で一世紀 日本郵船創業100周年記念船舶写真集』1985年
外部連結
- HEIAN MARU （英文）
- truk lagoon wreck diving （英文）
- Hiroshi Nishida's IJN site （英文）
- Imperial Japanese Navy Page （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）