快官交流道

添加链接
维基百科，自由的百科全书

这是本页的一个历史版本，由111.246.67.12（留言）在2021年1月10日 (日) 11:07 （→‎top）编辑。这可能和当前版本存在着巨大的差异。

快官交流道
Kuaiguan Interchange
 
 
地图
所在地彰化縣彰化市田中央（近快官）
地理坐标24°05′31″N 120°36′15″E / 24.09194°N 120.60417°E / 24.09194; 120.60417坐标：24°05′31″N 120°36′15″E / 24.09194°N 120.60417°E / 24.09194; 120.60417
途经道路
立交编号
通往 福爾摩沙高速公路
快官霧峰線
台74甲線：彰化縣彰化市、花壇鄉
历史
启用日期2003年1月17日（北出南入）
2004年1月11日（南出北入）

快官交流道位於臺灣彰化縣彰化市，為國道三號與台74線之交流道；亦是台74線與台74甲線之起點，因有連結台74甲線，所以不能稱為快官系統交流道，在國道三號上的指標為202公里，於2003年1月17日通車[1]。

202 快官 彰化　台中　高鐵站
0 快官 南投　台14丙線彰興路　和美
0 快官 台中　和美　南投

簡述

快官交流道實際位於彰化縣彰化市東北角之田中央地區，而非快官地區。交流道之設計上須考量維持台14丙線與台74線的既有交通功能，同時在烏溪河床內新增之橋墩需合乎規範，盡量避免將匝道侵入河川行水線內，亦需考量國道3號在施工時能夠維持台74線的車流順暢。

此交流道為系統型兼服務型交流道，採半直接式匝道配合環道，即複合型交流道。匝道設計時速為70km/h，而環道設計速度為60km/h。[2]

快官交流道部分與台74線烏溪橋機車專用道共構(路景圖)。

鄰近交流道

上一個設施 中華民國國道 下一個設施
彰化系統交流道
往 和美、龍井 		國道三號
202k 		烏日交流道
往 中投、霧峰
台灣省道快速公路
公路終端

主線成為 台74甲線

台74線
0k 		成功交流道
往 高鐵台中、南屯一
台灣省道
公路終端

主線成為 台74線

台74甲線
0k 		牛埔交流道
往 花壇
示意圖
沙鹿
 196 彰化系統
 0 快官    202 快官
彰化  
  南屯
西屯
1 牛埔 1 成功
 207 烏日
草屯


參考資料

  1. ^ 快官草屯段通車 三月起收費，2003年1月18日，自由時報
  2. ^ 廖肇昌等執行編輯. 第二高速公路興建專輯，規劃篇. 國道新建工程局. 2004: p77. ISBN 978-957-01-6351-3. 

外部連結

基金 – 瑪東系統 – 汐止系統 – 新台五路 – 南港 – 南港系統 – 南深路 – 木柵 – 木柵 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 樹林 – 三鶯 – 鶯歌系統 – 八德 – 大溪⇒ – 龍潭 – 高原 – 關西 – 關西 – 竹林 – 寶山 – 寶山 – 新竹系統 – 茄苳 – 香山 – 西濱 – 竹南 – 大山 – 後龍 – 西湖 – 通霄 – 苑裡 – 大甲 – 中港系統 – 清水 – 沙鹿 – 龍井 – 和美 – 彰化系統 – 快官 – 烏日 – 中投 – 霧峰 – 霧峰系統 – 草屯 – 中興系統 – 中興 – 南投 – 南投 – 名間 – 竹山 – 南雲 – 林內 – 斗六 – 古坑系統 – 古坑 – 古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系統 – 白河 – 東山 – 柳營 – 烏山頭 – 官田系統 – 善化 – 新化系統 – 新化 – 關廟 – 關廟 – 田寮 – 燕巢系統 – 九如 – 屏東 – 長治 – 麟洛 – 竹田系統 – 崁頂 – 南州 – 林邊 – 大鵬灣端
台灣省道快速公路74線（環狀快速公路——快官霧峰線）
快官 – 成功 – 高鐵台中 – 南屯一 – 南屯二 – 西屯一 – 西屯二 – 西屯三 – 北屯一 – 北屯二⇒ – 崇德 – 潭子 – 潭子系統 – 松竹 – 太原 – 太平 – 大里一 – 大里二 – 草湖 – 霧峰
台灣省道74甲線（彰化東外環道）
快官 – 牛埔 – （6處平交路口） – 內厝 – （1處平交路口） – 花壇端
取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=快官交流道&oldid=63662238”