巢马城际铁路
 | 此条目讲述安徽處於施工或详细规划阶段的工程。 |  |
| 巢马城际铁路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 |  中国安徽省 |
| 目前狀況 | 建设中 |
| 主要車站 | 巢湖东站、含山站、郑蒲港站、马鞍山南站、马鞍山东站[1] |
| 技術數據 | |
| 最高速度 | 350公里/小时 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌）（标准轨） |
巢马城际铁路，是一条连接中华人民共和国安徽省巢湖市与马鞍山市的铁路[2]。线路先行工程于2019年10月开工，主体工程于2021年1月开工。[3]
概况
该城际铁路为国家高速铁路“八纵八横”项目组成部分、是“轨道上的长三角”项目，253亿元投资，全长约73公里。[4]
江北段
线路正线长度为47.454km，其中商合杭高铁同步实施左线0.929km，右线1.997km，建设标准为高速铁路，双线，电力牵引，设计速度目标值为350km/h；设站3座：新建2座，利用既有车站1座。[5]
马鞍山公铁大桥
公铁大桥下层为巢马城际铁路2线以及预留轨道交通2线。[4]
江南段
线路正线长度13.93公里，设计时速350公里，安徽省投资集团出资41.44亿元、总投资165.76亿元。[6]
与宁安城际铁路联络线
该城际铁路和宁安城际铁路联络线全长约13.923公里。[7]
预留扬马城际
马鞍山南站已预留扬马城际接入条件。[8]
历史
2015年，该城际铁路获批。[9]2018年12月，共建框架协议签约。[10]2021年，该城际铁路主体工程开工。[3]
建设单位
该城际铁路建设单位为合马高速铁路股份有限公司。[3]
意义
巢马城际铁路建成后，将进一步完善长三角高速铁路网络，对马鞍山市加快推进长三角更高质量一体化发展，深度融入南京、合肥两大都市圈，加快推进跨江发展等方面产生重要作用。[3]
参考资料
- ^ 巢马城际铁路迎来新进展！. 微信. 马鞍山市人民政府发布. [2020-12-04].
- ^ 巢马城际铁路首根桩基开钻. 新华网. 2018-03-23 [2018-03-25]. （原始内容存档于2018-03-26）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 巢马城际铁路主体工程正式开工. 中安在线. （原始内容存档于2021-01-17）.
- ^ 4.0 4.1 巢马城际主体工程正式开工. 马鞍山市政府. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ 新建巢湖至马鞍山城际铁路江北段环境影响评价征求意见稿公示. 中安在线. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ 巢湖至马鞍山城际铁路江南段可研报告获批. 新华网. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ 巢马城际铁路建设进入“全面提速”新阶段. 安徽网. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ 巢马城际牵手扬马城际. 东方网. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ 国家发展改革委关于皖江地区城际铁路建设规划（2015-2020年）的批复. 国家发改委. （原始内容存档于2021-01-18）.
- ^ 合肥市、马鞍山市、省投资集团共同签订合作建设巢马城际铁路框架协议. 凤凰网. （原始内容存档于2021-01-18）.
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