韦家碾站
韦家碾站 Weijianian Station | |||||
---|---|---|---|---|---|
韦家碾站1号线终点站台 | |||||
位置 | 中国四川省成都市金牛区 | ||||
地理坐标 | 30°43′19.6″N 104°5′15.4″E / 30.722111°N 104.087611°E | ||||
途经线路 | 成都地铁1号线 | ||||
车站构造 | |||||
站体类型 | 地下车站 | ||||
站厅类型 | 地下站厅 | ||||
出口数目 | 5个出入口 | ||||
站台 | 1对侧式站台 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 | 0101 | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 2018年3月18日 | ||||
营运信息 | |||||
首班车 | 1号线 主线往科学城方向:6:10 支线往五根松方向:6:15 | ||||
末班车 | 1号线 主线往科学城方向:23:00 支线往五根松方向:22:50 | ||||
|
韦家碾站位于中國四川省成都市金牛区,是成都地铁1号线的北端起始地下车站。
车站概要
本站位于凤凰山街道北三环路三段南侧,呈南北向布置,于2018年3月18日开通使用[1]。因老地名“韦家碾”而得名。本站为1号线三期工程建成车站,为北端终点站,但按原规划,三期工程的北端终点站应为赖家店站,因受军事区及四川省陆上运动学校无法搬迁影响,1号线北端仅延伸一站一区间至本站,且本站布局微调,增加站后折返线[2]。
车站结构
本站为地下两层三柱侧式站台车站,双层车站总长217米,标准段宽度26.26米,车站总建筑面积15,552平方米。另车站渡线部分为单层区间,站后交叉渡线及双停车线区间长度为322米,站前单渡线区间长度为158米。
车站共设5个出入口及2个消防疏散出入口。4个出入口分别位于车站所处的四个象限,后新增E出入口。车站设3组风亭,1号风亭组位于车站的南端,设新风亭、排风亭和活塞风亭,均为1米高低矮敞口风亭;2号风亭组位于车站的北端,设新风亭、排风亭、活塞风亭,均为1米高低矮敞口风亭,位于公交枢纽地块内,与公交站场结合。3号风亭位于车站北端盾构井西侧,仅设活塞风亭。冷却塔设置于1号风亭组处,为半下沉式冷却塔(出地面高度不超过2米)。车站结构形式为地下两层三柱四跨矩形框架结构,采用放坡+桩+支撑施工,底板主要位于密实卵石土中。过三环及电力隧道区间采用盾构法施工,其余渡线区间均采用明挖法施工[3]。
地面 | 出入口 | ||
地下 一层 |
站厅层 | 安检、售票机、站内商店 | |
地下 二层 |
|||
1号线列车终点站台 | |||
1号线列车往科学城/五根松方向 (升仙湖) | |||
内装与公共艺术
-
站台层
-
站厅层
-
往出入口的通道
本站为1号线内装标准站。因位于凤凰山区域[4],延续1号线一期“一站一景”的理念,本站以凤凰为基本元素,寓意成都北改,凤凰涅槃。顶部天花以凤尾为造型,柱子丝印凤凰涅槃的图案[5]。
出入口信息
本站目前开放5个出入口。
出口编号 | 设施 | 地点 | 可到达目的地 |
---|---|---|---|
北三环路三段 | 绿地·世纪城 | ||
过境国道 | 梧桐小学校 | ||
过境国道 | 双水碾中学 | ||
双水碾街 | 荆竹小区 | ||
北三环路三段 | 凤凰绿茵足球俱乐部 | ||
註: 設有升降机 | 設有洗手間 |
-
A出入口
-
E出入口
-
消防疏散用应急出口
公交换乘
136路, 146路, 246路等。
大事记
临近车站
参考资料
- ^ 1.0 1.1 成都地铁1号线三期今日9点开通试运营. 四川在线. 2018-03-18 [2018-03-18]. (原始内容存档于2018-03-18) (中文).
- ^ 成都地铁1号线三期变更:北段线路仅延至韦家碾站(图). 四川在线. 2016-06-20 [2016-06-20] (中文).
- ^ 成都地铁1号线3期站点变更 北段确定延至韦家碾站[图]. 房天下. 2016-06-21 [2016-06-21] (中文).
- ^ 地铁韦家碾站落成 凤凰山进入“地铁时代”. 金牛有线电视台. 2018-02-23 [2018-02-23] (中文).
- ^ 直通天府新区!成都地铁1号线三期车站今日亮相!. 搜狐. 2018-03-13 [2018-03-13]. (原始内容存档于2018-03-18) (中文).
- ^ 成都地铁1号线三期工程车站移交运营 有望3月底前开通. 腾讯网. 2018-01-17 [2018-01-17] (中文).
外部链接
- 成都地铁——韦家碾站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
|
|