高雄市公車紅30路
外观
高雄市公車紅30路 | |
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概覽 | |
營運公司 | 漢程客運 |
线路信息 | |
起點站 | 澄清湖棒球場 |
途經 | 長庚醫院 正修科技大學 高雄科技大學(建工校區) 高雄高工 高雄醫學大學 捷運後驛站 高客自立站 臺鐵三塊厝站 |
終點站 | 高雄車站(同愛街口) |
线路长度 | 24.4公里 |
运行周期 | 約47分 |
服務時間 | 5:50-8:25、15:10-18:40 |
班次頻率 | 平日尖峰15-35分鐘一班 |
票价 | 一段收費全票12元,半票6元 |
相关路線 | |
其他线路 | 高雄市公車紅31路、黃1路 |
高雄市公車紅30路(區間) | |
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概覽 | |
營運公司 | 漢程客運 |
线路信息 | |
起點站 | 高雄科技大學(建工校區) |
途經 | 高雄高工 |
終點站 | 捷運後驛站 |
线路长度 | 5.1公里 |
运行周期 | 約15分 |
服務時間 | 16:35、17:10 |
班次頻率 | 固定班次 |
票价 | 一段收費全票12元,半票6元 |
高雄市公車紅30路(原建工幹線),由漢程客運營運。起點為澄清湖棒球場,終點為高雄車站(同愛街口)。[1][2]
高雄市公車紅30路區間,由漢程客運營運。起點為高雄科技大學(建工校區),終點為捷運後驛站。
歷史
- 本路線於2014年4月1日前為紅30路公車,由南台灣客運營運,自捷運後驛站發車開往國立高雄應用科技大學[3],後配合棋盤式公車計畫改為建工幹線,將起點站改至高雄市立澄清湖棒球場,終點站延伸至高雄車站(同愛街口),並投入9輛電動公車營運。[4][5]
- 2015年5月1日:每逢周一澄清湖休園,白天不繞駛「澄清湖」站。
- 2019年2月22日:新增「林森路口」站。
- 2019年8月21日:新增「臺鐵三塊厝站(自立路)」。
- 2019年9月1日:取消「建工幹線」名稱。
- 2020年3月16日:由漢程客運接駛繼續營運。
路線基本資料
- 本路線僅平日尖峰時段行駛,平日離峰時段及假日則行駛紅31路[6]。
- 全程行車里數約10.8公里,全程行車時間約47分。往高雄市立澄清湖棒球場34站,往高雄火車站(同愛街口)32站。
- 自高雄火車站(同愛街口)起,沿建國二路、自立一路、察哈爾街、博愛一路、北平一街、同盟一路、自由一路、十全一路、民族一路、建工路、本館路、澄清路、大埤路、長庚路、公園路、山水路、忠誠路至實際迄站忠誠路口。
- 區間路線例假日及寒暑假停駛,全程行車時間約15分。由高雄科技大學(建工校區)發車,途中僅停靠高雄工職,直達捷運後驛站。
停站
參見右側路線圖
高雄市公車紅30路(區間)站牌 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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参考文献
- ^ 《2015年高雄市公車路線導覽手冊》,高雄市政府交通局出版,第19頁。 (PDF). [2015-11-03]. (原始内容 (PDF)存档于2017-08-16).
- ^ 漢程客運紅30路線圖
- ^ 現為國立高雄科技大學(建工校區)
- ^ 建工幹線 4月1日上路. [2015-07-25]. (原始内容存档于2015-07-25).
- ^ 電動公車反應佳 建工幹線跟進. [2015-11-30]. (原始内容存档于2015-12-08).
- ^ 漢程客運紅31路線圖