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莱茵河-罗讷河高速铁路

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萊茵河-羅訥河高速鐵路
LGV Rhin-Rhône
路線經過索诺法语Saulnot
概覽
运营範圍 法國勃艮第-弗朗什-孔泰大區
服務類型高速鐵路
所屬系統法國高速鐵路
目前狀況營運中,部分規劃中
起點站小克魯瓦
終點站維萊萊波
技術數據
路線長度140公里
最高速度320公里/小時
正線數目複線鐵路
車站數目貝桑松-弗朗什-孔泰
貝爾福–蒙貝利亞爾
軌距1435毫米(標準軌
電氣化方式25 kV 50 Hz
信號系統TVM 430
使用车型法國國鐵TGV Duplex列車
法國國鐵TGV Sud-Est列車
法國國鐵TGV Réseau列車
法國國鐵TGV POS列車
西門子Velaro D
运营信息
開通运营2011年12月11日
擁有者SNCF Réseau
运营者SNCF
試車列車(上有時任總統薩爾科齊

萊茵河-羅訥河高速鐵路(法語:LGV Rhin-Rhône)是法國高速鐵路線,是法國首條地方高鐵而不是巴黎至地方的高鐵[2],但仍有部分來往巴黎的列車在此線上運行。第一期於2011年12月11日通車。第二期工程原先預計於2014年開工,不過仍未有資金推進。

完工後,萊茵河-羅訥河高速鐵路將有三條支線:

後兩條支線的工程以及東支線的第二期工程仍未有足夠資金啟動。

南支線呈南北走向,將可有利於連接德國、瑞士北部以及法國東部,並將索恩河羅訥河的河谷與地中海弧乃至加泰隆尼亞連接起來。東支線和西支線呈東西走向,將倫敦、布魯塞爾里爾巴黎勃艮第弗朗什-孔泰阿爾薩斯南部、巴登-符騰堡州南部和瑞士連接起來。

第戎以南的佩里尼將建設聯絡線以服務TGV和貨運列車。Auxon站將以鐵路連接至貝桑松維奧特站,並可供通勤列車使用。

官方預計每年將有1200萬名乘客使用此線[3]

设站

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 PDF infociments.fr 1 340 m de viaducs page 25, consulté le 27 décembre 2010.
  2. ^ Murray Hughes. Inter-regional TGV line will have an international impact. Railway Gazette International. 5 September 2007. 
  3. ^ Presidential opening for LGV Rhin-Rhône. Railway Gazette International. 8 September 2011 [2014-03-21]. (原始内容存档于2019-06-09).