GAZ-69人員車

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GAZ-69人員車(雨篷拉起)
GAZ-69人員車(雨篷收下)

GAZ-69人員車GAZ-67人員車的後繼車型,其總設計師是杰戈爾.華沙文(Grigoriy Vasserman),1946年開始設計,1947年推出原型車,1953年投產,這原是高爾基汽車廠出品但在1956年改在烏茲車廠(UAZ)生產直至1972年停產,故GAZ-69又名「UAZ-69」。

基本資料(GAZ-69A)[编辑]

  • 乘員:5人(一名司機+4名乘客)
  • 車長:3.85米
  • 車闊:1.75米
  • 車高:1.95米
  • 重量:1,535公斤
  • 最快速度:90公里/小時
  • 發動機:55匹水冷式汽油發動機

型號[编辑]

GAZ-69A
GAZ-69M
2P26,AT-1反坦克飛彈車
  • GAZ-69:基本型,雙門
  • GAZ-69A:改良型,四門
  • GAZ-69M:輕形卡車型,其外表和基本型一樣,車身後方有左右各一的長椅
  • GAZ-69AM
  • 2P26:反坦克飛彈載車型,在車尾配備有4發3M6大黄蜂反坦克飛彈(北約代號:AT-1)

設計簡介[编辑]

GAZ-69人員車是一種典型的軍用人員車,初期是車身前方左右各一道車門,後方左右側各有2個可摺起座位,後來改全車有四個車門,車身後方有一排有三個座位的沙發,車頂是一個帆布製雨篷,必要時可拉起或收下,四輪驅動並可載1/2噸貨物,車身後方底有一個48公升主油箱,司機座位下方也有一個27公升油箱,司機可通過右腳旁邊的制切換用哪個油箱的汽油,GAZ-69的方向盤等操作系統暢順,但相比其車重(1535公斤)就有點馬力(55匹)不足,機動性不及美製威利吉普車(車重1040公斤卻有54匹馬力)。

使用[编辑]

GAZ-69可作多種用途,例如:

  • 作為輕型卡車的GAZ-69M
  • 作為AT-1反坦克飛彈車的2P26

20世紀50年代,大批GAZ-69人員車出口到中國作為解放軍用車,包括配備無線電機作為指揮車。

1979年,中越戰爭時交戰雙方在戰場上都使用GAZ-69。

使用國家[编辑]

前東德軍的GAZ-69A人員車
芬蘭軍的GAZ-69M輕型卡車

流行文化[编辑]

多部中國大陸拍攝的電視劇皆有GAZ-69人員車以解放軍軍官車出場,例如:

相關條目[编辑]