GAZ-69人员车
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GAZ-69人员车是GAZ-67人员车的后继车型，其总设计师是杰戈尔.华沙文（Grigoriy Vasserman）,1946年开始设计，1947年推出原型车，1953年投产，这原是高尔基汽车厂出品但在1956年改在乌兹车厂（UAZ）生产直至1972年停产，故GAZ-69又名“UAZ-69”。[1]
基本资料（GAZ-69A）
[编辑]- 乘员:5人(一名司机+4名乘客)
- 车长:3.85米
- 车阔:1.75米
- 车高:1.95米
- 重量:1,535公斤
- 最快速度:90公里/小时
- 发动机:55匹水冷式汽油发动机[2]
型号
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- GAZ-69:基本型，双门
- GAZ-69A:改良型，四门[2]
- GAZ-69M:轻形卡车型，其外表和基本型一样，车身后方有左右各一的长椅
- GAZ-69AM
- 2P26:反坦克导弹载车型，在车尾配备有4发3M6大黄蜂反坦克导弹（北约代号:AT-1）
设计简介
[编辑]GAZ-69人员车是一种典型的军用人员车，初期是车身前方左右各一道车门，后方左右侧各有2个可折起座位，后来改全车有四个车门，车身后方有一排有三个座位的沙发，车顶是一个帆布制雨篷，必要时可拉起或收下，四轮驱动并可载1/2吨货物，车身后方底有一个48升主油箱，司机座位下方也有一个27升油箱，司机可通过右脚旁边的制切换用哪个油箱的汽油，GAZ-69的方向盘等操作系统畅顺，但相比其车重（1535公斤）就有点马力（55匹）不足，机动性不及美制威利吉普车（车重1040公斤却有54匹马力）。
使用
[编辑]GAZ-69可作多种用途，例如:
- 作为轻型卡车的GAZ-69M
- 作为AT-1反坦克导弹车的2P26
20世纪50年代，大批GAZ-69人员车出口到中国作为解放军用车，包括配备无线电机作为指挥车。此外在当时，一些地球科学研究者在野外探勘时也会驾驶GAZ-69。
1979年，中越战争时交战双方在战场上都使用GAZ-69。
使用国家
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流行文化
[编辑]多部中国大陆拍摄的电视剧皆有GAZ-69人员车以解放军军官车出场，例如:
相关条目
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- ^ GAZ 69. www.gaz69.org. [2024-09-23].
- ^ 2.0 2.1 GAZ-69的研制及其设计特点. Top War. 2024-09-03.