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Template:鐵路車輛

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此鐵路模板主要是供動車組及城軌車等使用,鐵路機車請用Template:Infobox Locomotive。本模板同時兼容英文版en:Template:Infobox train的絕大多數參數,但翻譯時仍需注意內容和格式是否正確。

使用方式[编辑]

使用時請把右方的空白模板複製到條目中。本模板除了標題相關參數外均是選填參數,即不輸入內容就不會顯示。

參數使用說明[编辑]

  • 車輛名稱:輸入車輛名稱,如不輸入則預設顯示條目名稱。
  • 公司色:請輸入車輛所屬營運商的企業代表顏色。此顏色將會成為標題的背景顏色,如不輸入則預設顯示為灰色。顏色的輸入方式請參考网页颜色模式
  • 標題色:預設情況下,標題文字在有指定公司色時預設為白色,否則為黑色。如效果不佳(或希望彰顯有關車輛使用的色調有兩種主要顏色),請輸入此參數修改標題文字顏色。顏色的輸入方式請參考网页颜色模式
  • 圖像:請輸入圖像的檔案名稱,但不需輸入「File:」。
  • pxl:請輸入指定圖像顯示的寬度(以像素(px)為單位),如不輸入則預設顯示寬度為290px。
  • 圖像說明:如有需要可在此輸入圖像說明,圖像說明將會在圖片下方置中顯示。
  • 圖像2:輸入第二張圖像的檔案名稱。
  • pxl2:同上
  • 圖像說明2:同上
  • unit:自訂參數顯示單位。本模板內有關速度(km/h)、加減速度(km/h/s)、車輛尺寸(mm或m)和重量(t)均有預設單位顯示(將顯示括號所示的單位)。本說明中這些參數的後方將會標上(*)作識別。如需在這些參數輸入不同的單位,請在此欄輸入「self」即可。其餘參數則不設單位,請自行輸入單位。
  • 類型:按車輛的動力來源分類,例如柴油動車組、電力動車組、燃氣輪動車組等。
  • 型號:車輛的設計或生產型號
  • 技術平台:該車輛所基於的技術平台
  • 原產國:國家名稱
  • 設計:設計者名稱
  • 製造:製造商名稱
  • 組裝:組裝公司或工廠名稱
  • 訂單編號:車輛的訂單編號
  • 產量:列車生產數量,一般使用“列”或“組”為單位
  • 車輛總數:車廂生產數量,一般使用“輛”或“節”為單位。
  • 車輛編號:列車的車隊編號
  • 製造年份:日期或年份
  • 投入服務:日期或年份
  • 退出服務:日期或年份
  • 報廢:日期或年份
  • 主要用戶:
  • 路線:使用路線
  • 車輛基地:所屬基地、車廠、機廠、機務段或車輛段。
  • 衍生自:
  • 衍生型:
  • 暱稱:
  • 列車編組:如列車採用固定編組行駛,可在此欄顯示其動拖比,例如2M2T,主要用於電聯車
  • UIC軸式:
  • ARR軸式:
  • 編組長度:列車全長。預設單位為(m)。
  • 車輛長度:單輛車輛的長度,一般以車鉤中心間距為準,如不同車輛的尺寸有差異,請一同列出。預設單位為毫米(mm)。
  • 車輛寬度:單輛車輛的寬度,如不同車輛的尺寸有差異,請一同列出。預設單位為毫米(mm)。
  • 車輛高度:單輛車輛的高度,如不同車輛的尺寸有差異,請一同列出。預設單位為毫米(mm)。
  • 地板高度:車輛地板(車牀)距離軌面高度。預設單位為毫米(mm)。
  • 月台高度:車輛適應之月台高度。預設單位為毫米(mm)。
  • 車輛重量:單輛車輛的重量。預設單位為公噸(t)。
  • 編組總重量:列車之總重量。預設單位為公噸(t)。
  • 軸重:
  • 軸距:轉向架軸距
  • 軌距:
  • 輪徑:
  • 最小曲線半徑:
  • 轉向架:
  • 車體物料:
  • 車門:
  • 載客量:
  • 編組載客量:
  • 營運最高速度:列車營運時所容許的最高速度。
  • 設計最高速度:設計推算的最高速度/構造速度。
  • 試驗最高速度:試車時達成的最高速度。
  • 持續速度:
  • 起動加速度:預設單位為km/h/s。
  • 常用減速度:預設單位為km/h/s。
  • 緊急減速度:預設單位為km/h/s。
  • 牽引力:如有起動牽引力或持續牽引力數據,應分別輸入及註明。
  • 電化方式:車輛接受的供電制式,例如AC 25kV 50Hz。如果是多電流制車輛(多電壓或交直流電),請同時列出。
  • 受流方式:列車接受電力的方式,例如架空電纜(接觸網)或第三軌。
  • 發動機:作為車輛動力來源的內燃機或燃氣輪機。
  • 發動機功率:
  • 燃油量:燃油儲備量
  • 傳動方式:列明車輛的傳動方式,例如機械傳動、電力傳動(直—直流電、交—直流電、交-直-交流電、直-交流電)、液力傳動等。
  • 牽引發電機:
  • 牽引電動機:
  • 電動機輸出:單台牽引電動機的輸出功率。
  • 編組輸出:全列車的牽引功率。
  • 齒輪比:
  • 控制裝置:車輛的調速控制方式,例如電阻調壓、晶閘管相控調壓、變壓器高壓側調壓,IGBT-VVVF等。
  • 驅動裝置:牽引電動機輸出扭矩的傳遞方式,例如軸懸式架懸式體懸式等。
  • 連接器:車輛使用之連接器(車鉤)類型。
  • 制動方式:例如空氣制動電阻制動再生制動等。
  • 制動功率:
  • 保安裝置:車輛使用之訊號系統。
  • 備註:
  • 全寬備註:

例子[编辑]

電聯車[编辑]

日本國鐵201系電力動車組
JRE-201-EMU-KeiyouLine.jpg
在京葉線使用的201系
概覽
製造 日本车辆制造东急车辆制造川崎重工业近畿车辆日立制作所
製造年份 1979年-1985年
投入运营 1979年至今
技術數據
車輛長度 19,500 mm
車體宽度 2,800 mm
車體高度 4,140 mm
軌距 1,067 mm
車輛定员 560 - 1,480
營運速度 100 km/h
設計最高速度 110 km/h
起動加速度 (2M2T・4M4T)2.3km/h/s、(6M4T)2.5km/h/s、(4M2T)2.8 km/h/s
常用減速度 3.5 km/h/s
緊急減速度 5.0 km/h/s
供電制式 直流1,500V
牽引電動機 直流直卷電動機 MT60形 (150kW)
牽引功率 2400kW(4M4T,4M2T)、1200kW(2M2T)、3600kW(6M4T)
控制裝置 電機子斬波器
制動方式 弱磁控制
安全防護系統 ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、
ATS-B、ATS-P
{{鐵路車輛
|車輛名稱 = 日本國鐵201系電力動車組
|公司色 = #000000
|圖像 = JRE-201-EMU-KeiyouLine.jpg
|圖像說明= 在京葉線使用的201系
|起動加速度 = (2M2T・4M4T)2.3km/h/s、(6M4T)2.5km/h/s、(4M2T)2.8
|營運最高速度 = 100
|設計最高速度 = 110
|減速度(正常) = 3.5
|減速度(緊急) = 5.0
|載客量 = 140
|編組載客量 = 1000 
|編組長度 = 1000mm
|全長 = 19,500
|全闊 = 2,800
|全高 = 4,140
|載客量 = 560 - 1,480
|編組重量 = 376 t
|車體物料 = 铝型材
|車輛重量 = 50t
|編組總重量 = 480t
|軸距 =  19040mm
|軌距 = 1,067mm
|電化方式 = 直流1,500V
|主電動機 = 直流直卷電動機 MT60形 (150kW)
|輸出 = 150kW(MT60形)
|編組輸出 = 2400kW(4M4T,4M2T)、1200kW(2M2T)、3600kW(6M4T)
|控制裝置=電機子斬波器
|制動方式=弱磁控制
|保安裝置 = ATS-S、ATS-Sn、ATS-SW、<br>ATS-B、ATS-P
|訊號系統 =不明
|製造商 = [[日本车辆制造]]、[[东急车辆制造]]、[[川崎重工业]]、[[近畿车辆]]、[[日立制作所]]
|製造年份 = 1979年-1985年
|投入服務日期 = [[1979年]]至今
|備註 =未获得相关奖项
}}