User:羊羽/台68線
< User:羊羽
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| 東西向快速公路南寮竹東線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 道路總長 | 26.3公里（16.3英里） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用时间 | X年Y月Z日（最近一次通車） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 限制 | 車速限制：
最低速限0~60公里每小時 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 起點 | 新竹市北區南寮 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 終點 | 新竹縣竹東鎮員崠里員田橋 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公路系統 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 臺灣省道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
台68線為「東西向快速公路－南寮竹東線」，是台灣東西向省道快速公路之一。
簡介[编辑]
台68線快速公路西起新竹市南寮，經新竹市北側，沿頭前溪南岸往東南而行，東至竹東鎮臺三線中豐公路。直接連結台15線、台一線；間接連結國道一號、國道三號（皆無設置系統交流道），可連絡新竹市、竹北市、芎林鄉、竹東鎮和橫山鄉等地，有效紓解了新竹市與竹東鎮之間的光復路（縣道122號）之沉重交通負荷。
公路起點原訂起於台61線，後因台61線計劃路線通過生態保護區而未能開闢，西濱快速公路至台15線（0k+000至0k+900）當時核定停辦，而把起點（南寮端）改為位於頭前溪河床上的台15線竹港大橋上，後來把台15線以西300公尺路段興建完成，將起點（南寮端）延伸至榮濱路口，並於2016年7月28日通車，未來台61線並不會與台68線設置交流道。
2005年起，全線開放汽缸總排氣量在550c.c.以上之大型重型機車行駛[1]。並自2012年7月1日起，全線開放汽缸總排氣量逾250c.c.之大型重型機車行駛。
交流道[编辑]
台68線路線設施里程一覽表
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| 標誌 | 里程 | 名稱 | 順樁預告 | 逆樁預告 | 形式 | 通車日 | 銜接道路 →聯絡地區 | |
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| 0 南寮端 | 0.0 | 南寮端 | 快速公路起點 | ←南寮，新竹南寮漁港↑ 快速公路終點 |
直接式 | 2016年7月28日 | 南寮大道、榮濱路⇒ 縣道122號→北區南寮、新竹漁港 | |
| 1 南寮 | 0.7 | 南寮 | （僅西出東入） | 南寮 新港 |
半套鑽石型 | 1998年11月 | →西向續行：南寮，新竹南寮漁港 | |
－東行2.5k：竹北4  5 千甲6 ；[[新豐  香山 出口2公里]]
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| －西行2.8k：南寮2次出口； 南寮 新港 出口2公里
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| 5 金竹系統 | 5.0 | 金竹系統 | 新豐香山 |
香山新豐 |
雙葉型 | 1998年11月Y型，X年Y月Z日改建 | 東向續行：竹東 六家 [[ 中華路竹北 新竹北區 出口1又1/2公里]] 西向續行：南寮 新港 | |
| －東行5.6k：[[中壢苗栗 出口2公里]]； [[ 中華路：竹北 新竹北區 右線]]
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| 7 南竹北 | 7.2 | 南竹北 | 中華路 竹北 新竹北區 |
新竹溪埔路，竹北中華路 |
半套鑽石型+東出4西出半直接式匝道 | 2002年9月15日，A年B月C日重建東出匝道 |  台1線→東向續行：竹東 [[六家 十張黎  新竹科學工業園區 出口1200公尺]] [[中壢苗栗 出口700公尺]]西向續行：南寮
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| －西行7.8k：新竹2次出口； [[新竹溪埔路， 竹北中華路 出口300公尺]]
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| 8 竹北系統 | 8.1 | 竹北系統 | 中壢苗栗 |
苗栗中壢 |
雙葉型 | 1998年11月Y型，X年Y月Z日改建 | 東向續行：竹東 芎林 [[六家 十張黎新竹科學工業園區 出口500公尺]] 西向續行：南寮 [[新竹溪埔路， 竹北中華路 出口500公尺]]
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| 9 竹科 | 9.2 | 竹科 | 六家 十張黎新竹科學工業園區 |
新竹科學工業園區十張黎 六家 |
環狀型 | 2002年2月6日 | →東向續行：竹東  高鐵新竹站西向續行：南寮 [[新竹溪埔路 竹北中華路 出口2公里]] [[苗栗中壢 出口1又1/4公里]]
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| －西行10.9k：新竹3 6 南寮11； 新竹科學工業園區，十張黎 六家 出口500公尺 | ||||||||
| 11 高鐵新竹 | 11.5 | 高鐵新竹 | 高鐵新竹站 六家，竹中 |
竹中，六家 高鐵新竹站 |
四葉型 | A年B月C日 | 東向續行：竹東 芎林 西向續行：新竹 [[新竹科學工業園區 十張梨 六家 出口1又1/2公里]]→高鐵新竹站 | |
| －西行13.0k：六家4 5 新竹6；六家兩次出口； [[竹中，六家 高鐵新竹站 右線]]
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－東行13.3k： 4 榮華5 竹東7；芎林，二重埔 員山 出口2公里 | ||||||||
| 15 芎林 | 15.8 | 芎林 | 芎林，二重埔 員山 | 員山 二重埔，芎林 | 鑽石型 | 1998年11月 | →東向續行：竹東 榮華 [[竹南 大溪 出口2公里]]西向續行：新竹 六家 高鐵新竹站 | |
| 17 竹東系統 | 17.9 | 竹東系統 | 竹南大溪 |
竹南大溪 |
雙Y型 | X年Y月Z日 | 東向續行：橫山 竹東 北興路二段 興農街 出口2又1/2公里 榮華 北興路三段 出口1公里 西向續行：新竹 竹北 上員山 二重埔，芎林 出口2公里 | |
| 18 竹東一 | 18.5 | 竹東一 | 榮華 北興路三段 |
（僅東出西入） | 分叉式 | 2002年2月20日，A年B月C日改建 | →東向續行：五峰 東寧 橫山 竹東 北興路二段 興農街 出口1500公尺 | |
| －東行19.3k：橫山3 員崠7 五峰17 ；[[竹東 北興路二段 興農街 右線]] | ||||||||
| 20 竹東二 | 20.1 | 竹東二 | 竹東 北興路二段 興農街 |
（僅東出西入） | 分叉式 | 2002年2月20日 | 興農街+北興路二段 →東向續行：五峰 員崠 [[秀湖 橫山  東寧 北埔 出口2公里]]
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| －西行20.7k：3 芎林4 新竹11
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| 22 竹東三 | 22.8 | 竹東三 | 秀湖 橫山東寧 北埔 |
北埔 竹東橫山 秀湖 |
分離式鑽石型 | 2002年2月20日(西出東入)，X年Y月Z日(東出西入) | →東向續行：員崠 五峰 西向續行：新竹 芎林
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| 26 員崠端 | 26.3 | 員崠端 | 五峰 員崠 ，竹33線田寮 下坪快速公路終點 |
快速公路起點 | 喇叭型 | X年Y月Z日 | 員田大道 →新竹縣竹東鎮員崠里 +竹33線
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車道數與限速[编辑]
| 區間 | 車道 南下+北上=南北 |
速限 | 備註 |
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| 南寮端~南寮交流道 | 2+2=4 | 東行100km/h 西行70km/h |
西行逐漸將至50km/h |
| 南寮交流道~竹北系統交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20頓以上限制90km/h |
西行逐漸將至70km/h |
| 竹北系統交流道~竹科交流道 | 4+4=8 | 100km/h 20頓以上限制90km/h |
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| 竹科交流道~竹東交流道 | 3+3=6 | 100km/h 20頓以上限制90km/h |
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| 竹東交流道~南竹東交流道 | 2+2=4 | 東行90km/h 西行100km/h |
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| 南竹東交流道~員崠端 | 2+2=4 | 東行80km/h 西行90km/h |
東行逐漸將至50km/h |
- ^ 省道快速公路開放及禁止550cc以上大型重型機器腳踏車行駛路段範圍表. [2010-10-06].