大浦站
外观
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大浦站 | |||||
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![]() 車站月台(2024年6月) | |||||
日语名称 | |||||
大浦 – おおうら – Ōura | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 愛媛縣松山市大浦 | ||||
地理坐标 | 34°0′8″N 132°46′49″E / 34.00222°N 132.78028°E | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 1面1線(另加不設月台通過線1條) | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | オラ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1991年3月16日 | ||||
服务 | |||||
■予讚線 | |||||
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备注 | |||||
無人站 |
大浦站(日语:大浦駅/おおうらえき Ōura eki */?)是位於日本愛媛縣松山市大浦、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為Y47,只停靠普通列車。本站是JR四國接手後才開設的第2個車站,它的前身「大浦信號場」亦是因應予讚線高速化才加設的路軌交換設施,及後昇格為車站。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/%C5%8Cura_Station_%28Ehime%29_20240613_%282%29.jpg/240px-%C5%8Cura_Station_%28Ehime%29_20240613_%282%29.jpg)
車站結構
[编辑]本站為簡易車站模式,因此不設任何站舍,亦未有裝有自動售票機,乘客需要直接在車上向職員購票。離開車站範圍後不遠則設有洗手間。本站所採用的配置和同線的關川站相同,都是另類的「1面2線」的配置,車站只設有側式月台1個,而非慣常的島式月台設計。設有月台的路軌為避線車道,作用是當普通列車停靠時,可以把主軌道讓給需要通過的特急列車。
月台實際的有效長度為4輛,相比關川站,伸延路軌部份較短,理論上雖然可以容納兩列8輛長度的列車,但本站不會作為特急列車之間的交換停車[1],設計上亦不能讓2輛普通列車進行交換,因此只限特急/普通列車間的交換。
車站出入口設於月台前端靠近伊予北條站方向,為無障礙通道,但通道寬度較窄,而且車站外為上斜車路,因此往伊予北條站方向的大部份月台均以鐵架建成,只有少部份向淺海站的月台是以石磚所砌成。[2]
而出入口旁設置了小型的有蓋候車亭及座椅。列車停靠時,上行列車為右側開門,下行列車為左側開門。
月台配置
[编辑]路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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■予讚線 | 上行 | 今治、 伊予西條、 觀音寺、多度津、高松方向 | 不能進行2列特急或2列普通列車間的交換。 |
下行 | 松山、伊予市方向 |
歷史
[编辑]- 1990年11月21日:「大浦信號場」開業。
- 1991年3月16日:昇格為車站。
相鄰車站
[编辑]參考資料
[编辑]外部連結
[编辑]- JR四國大浦站時間表 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
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