巨嘴鳥教練機
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| EMB 312 巨嘴鳥 EMB 312 Tucano | |
|---|---|
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| 概觀 | |
| 類型 | 教練機 |
| 代號 | EMB 312 |
| 乘員 | 2人 |
| 首飛 | 1980年8月16日 |
| 服役 | 1983年9月 |
| 生產 | 巴西航空工業公司 |
| 產量 | 600架以上 |
| 現況 | 服役中 |
| 主要用戶 |  巴西 |
| 衍生機型 | A-29超級大嘴鳥攻擊機 肖特巨嘴鳥教練機 |
| 技术数据 | |
| 長度 | 9.86m(32ft4in) |
| 翼展 | 11.14m(36ft7in) |
| 高度 | 3.4m(11ft2in) |
| 翼面積 | 19.4m²(209sq ft) |
| 空重 | 1,810kg(3,990lb) |
| 最大起飛重量 | 3,175kg(7,000lb) |
| 發動機 | 普拉特·惠特尼加拿大公司PT6A-25C渦輪螺旋槳發動機 |
| 推力 | 552 kW(740hp) |
| 最大燃油量 | 694litres(183US gal;153imp gal) |
| 性能數據 | |
| 最大速度 | 458km/h(285mph,247kn) |
| 巡航速度 | 441km/h(274mph,238kn) |
| 最大升限 | 8,750m(28,710ft) |
| 最大航程 | 1,916km(1,191mi,1,035nmi) |
| 武器装备 | |
| 機槍 | 白朗寧M2重機槍 12.7mm重機槍 7.62mm重機槍 |
| 火箭 | 7連裝高速空用火箭 |
| 炸彈 | Mark 81炸彈 Mark 82炸彈 |
| 其他 | 2x外掛油箱各660litres(170 US gal |
巨嘴鳥教練機（葡萄牙語：Tucano)是一架由巴西航空工業公司研製的下單翼、單渦輪螺旋槳基礎教練機，並可改裝為攻擊機。巴西空軍於1978年看中此項目，並開始贊助，原型機於1980年試飛，並於1983年開始量產。
巨嘴鳥是首批外銷至多國的巴西飛機，並從此打開巴西的外銷之路。
發展
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1977年，巴西軍隊提出教練機的需求，當時有兩個方案分別為EMB-301和EMB-311，1978年由Guido Fontegalante Pessotti帶領的巴西航空工業公司開始以EMB-311為基礎設計EMB-312，並於年底得到原型機生產合同。 EMB-312與EMB-311最主要的差別是駕駛艙與發動機，而原型機也經過數次的更動，例如增大翼展、尾翼和起落架和改變圓頂的形狀等等。原型機於1980年首飛，並於1983年通過測試，獲得註冊標誌PP-ZDK，並於1個月後於莫斯科航展亮相。該機被巴西空軍指定為用於訓練目的的T-27和用於反叛亂任務的地面攻擊的AT-27。而巨嘴鳥的名稱據傳是一名學員看見巨嘴鳥後，突發奇想而提出來的，並獲軍隊同意。 巨嘴鳥優秀的設計，影響之後的教練機研發思路，如噴氣螺旋引擎，並且優秀的機體工程學設計使其成為一台擁有低速操作性能的戰機，而1000公斤的掛載更是使其成為清剿叛軍最好的選擇。
型號
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EMB-312A
[编辑]標準版
- Tucano YT-27
原型機
- Tucano T-27
雙座版本
- Tucano AT-27
雙座攻擊機版本
EMB-312F
[编辑]為法國空軍製造的升級版本，配備了TEAM SA航空電子設備、新的導航設備、螺旋槳、制動器及除冰系統
EMB-312S
[编辑]- Tucano T.1
原始版本
- Tucano Mk.51
外銷肯亞的版本
- Tucano Mk.52
外銷科威特的版本
EMB-312H
[编辑]巴西航空工業公司開發項目，最後衍伸為A-29超級大嘴鳥攻擊機
服役國家
[编辑]服役中
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已退役
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