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須波站

坐标34°22′12.23″N 133°5′2.23″E / 34.3700639°N 133.0839528°E / 34.3700639; 133.0839528
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須波
拆毀前的車站大樓(2010年2月)
拆毀前的車站大樓(2010年2月)
日语名称
須波 – すなみ – Sunami
车站概览
位置 日本廣島縣三原市須波一丁目5番8號
地理坐标34°22′12.23″N 133°5′2.23″E / 34.3700639°N 133.0839528°E / 34.3700639; 133.0839528
车站构造
站体类型地面車站(路堤上)
站台2面2線
其他信息
电报码スナ
历史
启用日期1930年(昭和5年)3月19日
上車人次
統計年度
平均每日60人次(不含下車乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
三原
JR-Y31
5.1km
起訖站
吳線
JR-Y30
距離三原5.1km
安藝幸崎
JR-Y29
6.7km
位置
地图
备注

須波站(日语:須波駅すなみえき Sunami eki */?)是位於廣島縣三原市須波一丁目5番8號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的吳線車站。車站編號為JR-Y30。

歷史

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  • 1930年(昭和5年)3月19日 - 三吳線(當時)三原站至此站之間開通,此站啟用。
  • 1931年(昭和6年)4月28日 - 三吳線此站至安藝幸崎站之間開通。
  • 1935年(昭和10年)11月24日 - 吳線此站至廣站之間開業。三原站海田市站之間編入至「吳線」。
  • 1960年(昭和35年)7月1日 - 終止貨物起卸業務。
  • 1970年(昭和45年)10月1日 - 成為無人車站(簡易委託)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
  • 1995年(平成7年)10月1日 - 此站由廣島分社日语西日本旅客鉄道広島支社直轄變為由三原地域鐵道部日语三原地域鉄道部管轄[1]
  • 2006年(平成18年)3月18日 - 成為臨時快速「瀨戶內海景日语瀬戸内マリンビュー」停車站。
  • 2007年(平成19年)
    • 8月 - 車站內設置了可支援ICOCA的簡易IC卡閘機。
    • 9月1日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」。
  • 2010年(平成22年)
    • 7月14日 - 因大雨使吳線內設有數處地方發生山泥傾瀉,三原站吳站之間不能通行[2]
    • 7月20日 - 三原站至竹原站之間重開[3][4]
  • 2011年(平成23年)3月12日 - 實施時間表修正,臨時快速「瀨戶內海景」通過此站[5]
  • 2012年(平成24年)12月 - 結束簡易委託,成為無人車站。
  • 2016年(平成28年)
    • 6月22日 - 因大雨使安登站至安藝川尻站之間發生山泥傾瀉,三原站至廣站之間不能通行[6]
    • 6月27日:三原站至安浦站之間重開[6],但是由於此站至安藝幸崎站之間的路面傾斜龜裂[7],於晚上7時,三原站至忠海站之間再次不能通行[8]
    • 7月15日:三原站至忠海站之間重開[9]
  • 2018年(平成30年)

車站構造

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車站是一座建設路堤上的地面車站,設有2面2線的相對式月台,可進行列車交會

上下行線月台各自設有出入口。下行月台中,於靠近吳一方和三原一方設有2處出入口,上行月台只有1處出入口。下行月台靠近三原一方曾經設有車站大樓。

此站是由三原站管理的無人車站。車站內設有ICOCA專用讀卡機,此站可使用ICOCA與其可互相使用的IC卡。車站沒有廁所。

月台

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月台 路線 上下行 方向
前車站大樓對面(1) 吳線 上行 三原福山方向
前車站大樓一方(2) 吳線 下行 竹原方向
  • 實際上,此站沒有編排月台編號。括號內的數字是列車運輸指令上的月台號碼。
  • 1號線是上行本線,上行列車可進入此月台,並可向三原方向出發。
  • 2號線是下行本線(與上行副本線)。上下行列車均可進入此月台,也可向兩方向出發,兩邊設有信號機。但是實際上為下行列車專用月台,沒有上行定期列車使用2號線。
  • 2號線東邊設有貨物月台遺址與1條側線。該側線現時用作停泊維護路軌車輛。
  • 在列車接近車站時沒有廣播與進站音樂。
  • 曾經在車站北邊和南邊商店可購買常備票。

使用狀況

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以下為1日平均乘車人次:

年度 1日平均
乘車人次
參考資料
1999年(平成11年) 326 [13]
2000年(平成12年) 308 [13]
2001年(平成13年) 295 [13]
2002年(平成14年) 264 [13]
2003年(平成15年) 244 [13]
2004年(平成16年) 227 [13]
2005年(平成17年) 218 [13]
2006年(平成18年) 199 [13]
2007年(平成19年) 192 [13]
2008年(平成20年) 178 [13]
2009年(平成21年)
2010年(平成22年)
2011年(平成23年) 126 [14]
2012年(平成24年) 119 [14]
2013年(平成25年) 106 [14]
2014年(平成26年) 94 [14]
2015年(平成27年) 93 [14]
2016年(平成28年) 81 [14]
2017年(平成29年) 80 [14]
2018年(平成30年) 60 [14]

此站是繼水尻站第二少乘車人次車站。

車站周邊

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相鄰車站

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西日本旅客鐵道(JR西日本)
吳線
三原(JR-Y31)-須波(JR-Y30)安藝幸崎(JR-Y29)

注腳

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  1. ^ 《データで見るJR西日本 2001》- 西日本旅客鐵道
  2. ^ JR呉線部分運休で国道渋滞. 中國新聞 (中國新聞社). 2010-07-17. (原始内容存档于2010-07-21) (日语). 
  3. ^ 2010年7月定例社長会見(日語)(截至2010年7月22日時的互聯網檔案館存檔) - 西日本旅客鐵道新聞稿 2010年7月21日
  4. ^ Railway Topics. 鐵道畫刊日语鉄道ジャーナル (鐵道畫刊社). 2010年10月号, 44 (10): 150–151. 
  5. ^ 平成23年春の臨時列車についてPDF(日語) - 西日本旅客鐵道新聞稿 2011年1月21日
  6. ^ 6.0 6.1 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について(第6報) (PDF). 国土交通省. 2016-06-27 [2016-06-29]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-06) (日语). 
  7. ^ 【呉線】 沿線の確認 一部運転見合わせ页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - JR西日本列車運行情報,2016年6月28日(2016年6月29日參閲)
  8. ^ 6月19日から続く梅雨前線等による被害状況等について(第7報) (PDF). 国土交通省. 2016-06-28 [2016-06-29]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-06) (日语). 
  9. ^ 鉄道の災害運休区間、約50kmの大幅減に…7月末页面存档备份,存于互联网档案馆) - レスポンス、2016年8月2日
  10. ^ データで見るJR西日本2018页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) p.203 - 西日本旅客鐵道
  11. ^ 平成30年台風第7号及び前線等による被害状況等について(第7報) (PDF). 国土交通省. 2018-07-07 [2018-07-23]. (原始内容存档 (PDF)于2021-01-01) (日语). 
  12. ^ 西日本豪雨に伴う運転状況などについて(2018年10月30日時点):JR西日本页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)
  13. ^ 13.00 13.01 13.02 13.03 13.04 13.05 13.06 13.07 13.08 13.09 三原統計
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 14.5 14.6 14.7 國土數値情報 不同站的上下車人次數據

相關條目

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外部連結

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