一号航空母舰 (1942年)

	改装前的欧罗巴号
概况
名称	一号航空母舰
建造者	Blohm & Voss
前级	齐柏林伯爵级航空母舰
次级	亚德河级航空母舰
规划数	1
取消数	1
技术数据
舰型	航空母舰
排水量	Design: 44,000 t（43,000 long ton；49,000 short ton）; Full load: 56,500 t（55,600 long ton；62,300 short ton）;
全长	291.5米（956英尺）
全宽	37米（121英尺）
吃水	10.3米（34英尺）
动力来源	4-shaft Blohm & Voss geared turbines; 100,000 shp（75,000 kW）; 8,500 t（8,400 long ton；9,400 short ton） of fuel oil;
速度	26.5 kn（49.1 km/h；30.5 mph）
续航距离	At 27 kn（50 km/h；31 mph）: 5,000 nmi（9,300 km；5,800 mi）; At 19 kn（35 km/h；22 mph）: 10,000 nmi（19,000 km；12,000 mi）;
武器装备	12 × 10.5 公分（4.1 吋）防空炮; 20 × 37 毫米（1.5 吋）防空炮; 28–36 × 20 毫米（0.79 吋）防空炮;
舰载机	18 × Ju 87C; 24 × Bf 109T;
飞行设施	1座弹射器

一号航空母舰是纳粹德国海军在第二次世界大战期间计划改造成航空母舰的客轮，其名为欧罗巴号。1941年 5月及1942年 3月，德国总旗舰俾斯麦号战舰的损失及其姊妹舰铁必制号被鱼雷击中，促使德国海军展开对航空母舰的建造改装及购买，欧罗巴号是几艘被选中改装为轻型辅助航空母舰的船舰之一。按照设计，该舰将配备24架Bf 109T梅塞施密特战斗机和18架Ju 87C斯图卡俯冲轰炸机。

改装计划于1942年5月开始，如果改装完成，她将成为德国最大的航空母舰，甚至比专门建造的齐柏林伯爵级航空母舰还要大。然而，由于严重不稳定的结构和设计缺陷等问题被认定无法改装，该计划最终于1942年11月被取消。

背景与建议[编辑]

一号航空母舰是欧罗巴号客轮的计划方案，因此一号航空母舰的名称只是代号，而非正式名称。欧罗巴号于1928年 8月16日下水，并于1930年 3月19日开始为德国北德意志-劳埃德航运公司服务。从1939年开始，该船被用作浮动营房，被德国海军征用。甚至计划投入“海狮计划”，但由于德国空军未能在不列颠空战中取得空中优势，因而放弃行动。

参考文献[编辑]

Caldwell, Donald; Muller, Richard. The Luftwaffe Over Germany: Defense of the Reich. London: MBI Publishing Company. 2007. ISBN 978-1-85367-712-0.
Garzke, William H. & Dulin, Robert O. Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II. Annapolis: Naval Institute Press. 1985. ISBN 978-0-87021-101-0.
Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945. I: Major Surface Vessels. Annapolis: Naval Institute Press. 1990. ISBN 978-0-87021-790-6.
Kay, Antony K. & Couper, Paul. Junkers Aircraft and Engines, 1913–1945. Annapolis: Naval Institute Press. 2004. ISBN 0-85177-985-9.
Miller, Nathan. War at Sea: A Naval History of World War II. New York: Oxford University Press. 1996. ISBN 0-19-511038-2.
Schenk, Peter. German Aircraft Carrier Developments. Warship International (Toledo: International Naval Research Organization). 2008, 45 (2): 129–158. ISSN 0043-0374. OCLC 1647131.
Worth, Richard. Fleets of World War II. Cambridge: Da Capo Press. 2001. ISBN 0-306-81116-2.