下鹑站
外观
下鹑 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
下鶉 – しもうずら – Shimo-Uzura | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道空知郡上砂川町字鹑 | ||||||||||
地理坐标 | 43°28′56.8″N 141°57′7.2″E / 43.482444°N 141.952000°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シス | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1959年(昭和34年)12月18日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1994年(平成6年)5月16日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随着上砂川支线废线而废站。 |
下鹑站(日语:下鶉駅/しもうずらえき Shimo-Uzura eki */?)是位于北海道空知郡上砂川町字鹑,北海道旅客铁道(JR北海道)的函馆本线上砂川支线车站(废站)。随着上砂川支线全线废线,车站在1994年(平成6年)5月16日废除。
历史
[编辑]随着引入内燃动车组,上砂川町和三井矿山各负担部分建设费用,兴建了此站[2]。
- 1959年(昭和34年)12月18日:国有铁道函馆本线(上砂川支线)的下鹑站启用[1]。当时为旅客车站[1]。
- 1962年(昭和37年)4月1日:成为业务委托车站。
- 1984年(昭和59年)4月1日:成为无人车站[3]。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营[1]。
- 1994年(平成6年)5月16日 - 上砂川支线全线废除,此站也废除[1]。
站名的由来
[编辑]车站名称取自所在地名,并附以“下”字。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨南边(上砂川方向的列车会开启右边乘降门)[4]。
此站是无人车站[3]。在有人车站时代还有车站大楼。大楼位于站内西边,路轨较高处,因此前往站台处设有楼梯。站台上设有候车室[5]。
使用状况
[编辑]车站周边
[编辑]车站位于被山围绕的村落内[4]。
- 北海道道115号芦别砂川线
- 北海道中央巴士“下鹑”巴士站
现况
[编辑]截至1997年(平成9年),车站遗址已经没有痕迹[6],截至2010年(平成22年)也是同样[7]。
此外,截至1997年(平成9年),车站遗址靠近砂川一方的“第一歌志内川桥梁”,靠近上砂川一方的“第二歌志内川桥梁”均存在,两座都是板梁桥[6]。截至2010年(平成22年),只剩下“第二歌志内川桥梁”[7]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 826. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 上砂川町史 昭和63年3月发行。
- ^ 3.0 3.1 「通報」●函館本線蘭越駅ほか29駅の駅員無配置について(旅客局). 铁道公报 (日本国有铁道总裁室文书课). 1984-03-31: 4 (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)48页。
- ^ 5.0 5.1 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》(小学馆,1993年6月发行)59页。
- ^ 6.0 6.1 书籍《铁道廃线迹を歩くIV》(JTB出版,1997年12月发行)42-43页。
- ^ 7.0 7.1 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)119页。