八家站
外观
八家站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 车站大楼(2018年3月) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
八家 – やか – Yaka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°46′54″N 134°43′8″E / 34.78167°N 134.71889°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1923年(大正12年)8月19日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,490人次(不含下车乘客) 2017 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/Yaka_Station_02.jpg/250px-Yaka_Station_02.jpg)
八家站(日语:八家駅/やかえき Yaka eki */?)是位于兵库县姬路市八家前滨,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY37”。
历史
[编辑]- 1923年(大正12年)8月19日 - 神戸姬路电气铁道开业,此站启用。
- 1927年(昭和2年)4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气,成为宇治川电气车站。
- 1933年(昭和8年)6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司,成为山阳电气铁道车站。
- 1966年(昭和41年)12月1日- 由于在铁路线上,旅客运输比货物运输更重要,因此此站终止货运业务。
- 1968年(昭和43年)
- 8月 - 货物侧线与渡线撤走。
- 12月 - 站台延长至可容纳4卡编成。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼位于姬路方向的站台,近姬路一方(西边)。在站台之间设有站内铁路道口连接。售票柜台无人当值。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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车站大楼一方 | ![]() |
下行 | 饰磨、姬路、网干方向 |
车站大楼对面 | 上行 | 明石、三宫、大阪方向 |
※车站内没有设定站台编号
使用状况
[编辑]在2008年11月11日调查,此站上下车人次为2,903人。
各年度的使用状况
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
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人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1957(S32) | 2,189 | [统 1] | |||||||||||
1958(S33) | 2,130 | -2.71% | [统 1] | ||||||||||
1959(S34) | 2,213 | 3.91% | [统 2] | ||||||||||
1960(S35) | 2,351 | 6.22% | [统 3] | ||||||||||
1961(S36) | 2,473 | 5.17% | [统 4] | ||||||||||
1962(S37) | 2,561 | 3.58% | [统 5] | ||||||||||
1963(S38) | 2,652 | 3.55% | [统 6] | ||||||||||
1964(S39) | 3,345 | 26.14% | [统 7] | ||||||||||
1965(S40) | 2,729 | -18.43% | [统 8] | ||||||||||
1966(S41) | 2,770 | 1.53% | [统 9] | ||||||||||
1967(S42) | 2,763 | -0.27% | [统 9] | ||||||||||
1968(S43) | 2,732 | -1.11% | [统 10] | ||||||||||
1969(S44) | 2,724 | -0.32% | [统 11] | ||||||||||
1970(S45) | 2,623 | -3.71% | [统 12] | ||||||||||
1971(S46) | 2,589 | -1.26% | [统 13] | ||||||||||
1972(S47) | 2,582 | -0.30% | [统 14] | ||||||||||
1973(S48) | 2,520 | -2.38% | [统 14] | ||||||||||
1974(S49) | 2,578 | 2.31% | [统 15] | ||||||||||
1975(S50) | 2,558 | -0.78% | [统 16] | ||||||||||
1976(S51) | 2,489 | -2.72% | [统 17] | ||||||||||
1977(S52) | 2,440 | -1.95% | [统 18] | ||||||||||
1978(S53) | 2,330 | -4.50% | 34/48 | [统 19] | [统 20] | [统 21] | [统 22] | [统 23] | [统 18] | ||||
1979(S54) | 2,289 | -1.79% | 33/48 | 1,717 | 75.03% | [统 19] | [统 24] | [统 21] | [统 22] | [统 23] | [统 25] | ||
1980(S55) | 2,274 | -0.62% | 32/48 | 1,701 | -0.98% | 74.77% | [统 19] | [统 26] | [统 21] | [统 22] | [统 23] | [统 25] | |
1981(S56) | 2,247 | -1.19% | 30/48 | 1,667 | -1.96% | 74.19% | [统 19] | [统 27] | [统 28] | [统 29] | [统 23] | [统 25] | |
1982(S57) | 2,218 | -1.32% | 30/48 | 1,670 | 0.19% | 75.32% | [统 30] | [统 31] | [统 28] | [统 29] | [统 32] | [统 25] | |
1983(S58) | 2,131 | -3.91% | 30/48 | 1,602 | -4.09% | 75.18% | [统 30] | [统 31] | [统 28] | [统 29] | [统 33] | [统 25] | |
1984(S59) | 2,085 | -2.14% | 29/48 | 1,588 | -0.87% | 76.15% | [统 30] | [统 31] | [统 28] | [统 29] | [统 33] | [统 34] | |
1985(S60) | 1,951 | -6.44% | 30/48 | 1,464 | -7.78% | 75.06% | [统 30] | [统 31] | [统 28] | [统 29] | [统 33] | [统 34] | |
1986(S61) | 1,911 | -2.04% | 31/48 | 1,428 | -2.48% | 74.72% | [统 30] | [统 31] | [统 28] | [统 35] | [统 33] | [统 34] | |
1987(S62) | 1,826 | -4.45% | 34/48 | 1,346 | -5.78% | 73.68% | [统 36] | [统 37] | [统 28] | [统 35] | [统 33] | [统 34] | |
1988(S63) | 1,840 | 0.76% | 33/48 | 1,338 | -0.59% | 72.70% | [统 36] | [统 37] | [统 28] | [统 35] | [统 33] | [统 38] | |
1989(H01) | 1,801 | -2.14% | 1,300 | -2.84% | 72.18% | [统 36] | [统 37] | [统 28] | [统 35] | [统 39] | [统 38] | ||
1990(H02) | 1,798 | -0.17% | 32/48 | 1,297 | -0.22% | 72.14% | [统 36] | [统 37] | [统 40] | [统 35] | [统 39] | [统 38] | |
1991(H03) | 1,801 | 0.19% | 1,294 | -0.20% | 71.86% | [统 36] | [统 41] | [统 40] | [统 42] | [统 39] | [统 38] | ||
1992(H04) | 1,807 | 0.33% | 32/48 | 1,305 | 0.86% | 72.24% | [统 43] | [统 41] | [统 44] | [统 42] | [统 39] | [统 38] | |
1993(H05) | 1,934 | 7.04% | 25/48 | 1,366 | 4.64% | 70.62% | [统 43] | [统 41] | [统 44] | [统 42] | [统 45] | [统 46] | |
1994(H06) | 2,020 | 4.43% | 23/48 | 1,391 | 1.86% | 68.88% | [统 43] | [统 41] | [统 44] | [统 42] | [统 45] | [统 46] | |
1995(H07) | 2,064 | 2.17% | 24/48 | 1,381 | -0.73% | 66.93% | [统 43] | [统 41] | [统 44] | [统 47] | [统 45] | [统 46] | |
1996(H08) | 2,054 | -0.46% | 24/48 | 1,368 | -0.96% | 66.60% | [统 43] | [统 48] | [统 44] | [统 47] | [统 45] | [统 46] | |
1997(H09) | 1,975 | -3.86% | 24/48 | 1,304 | -4.69% | 66.02% | [统 49] | [统 48] | [统 44] | [统 47] | [统 50] | [统 46] | |
1998(H10) | 1,972 | -0.12% | 24/48 | 1,312 | 0.66% | 66.54% | [统 49] | [统 48] | [统 44] | [统 47] | [统 50] | [统 51] | |
1999(H11) | 1,822 | -7.62% | 24/48 | 1,181 | -10.05% | 64.79% | [统 49] | [统 48] | [统 44] | [统 47] | [统 50] | [统 51] | |
2000(H12) | 1,774 | -2.65% | 24/48 | 1,106 | -6.28% | 62.37% | [统 49] | [统 48] | [统 44] | [统 52] | [统 50] | [统 51] | |
2001(H13) | 1,682 | -5.15% | 24/48 | 1,013 | -8.45% | 60.20% | [统 49] | [统 53] | [统 54] | [统 52] | [统 50] | [统 51] | |
2002(H14) | 1,585 | -5.81% | 25/48 | 943 | -6.94% | 59.48% | [统 55] | [统 53] | [统 54] | [统 52] | [统 50] | [统 51] | |
2003(H15) | 1,459 | -7.93% | 26/48 | 857 | -9.14% | 58.70% | [统 55] | [统 53] | [统 54] | [统 52] | [统 50] | [统 56] | |
2004(H16) | 1,399 | -4.09% | 28/49 | 818 | -4.51% | 58.45% | [统 55] | [统 53] | [统 54] | [统 52] | [统 57] | [统 56] | |
2005(H17) | 1,340 | -4.25% | 28/49 | 780 | -4.59% | 58.24% | [统 55] | [统 53] | [统 54] | [统 58] | [统 57] | [统 56] | |
2006(H18) | 1,375 | 2.60% | 28/49 | 773 | -0.88% | 56.26% | [统 55] | [统 59] | [统 54] | [统 58] | [统 57] | [统 56] | |
2007(H19) | 1,373 | -0.13% | 29/49 | 773 | 0.00% | 56.33% | [统 60] | [统 59] | [统 61] | [统 58] | [统 57] | [统 56] | |
2008(H20) | 1,413 | 2.91% | 29/49 | 789 | 2.07% | 55.88% | [统 60] | [统 59] | [统 61] | [统 58] | [统 57] | [统 62] | |
2009(H21) | 1,365 | -3.42% | 29/49 | 782 | -0.93% | 57.32% | [统 60] | [统 59] | [统 61] | [统 58] | [统 57] | [统 62] | |
2010(H22) | 1,345 | -1.39% | 30/49 | 772 | -1.33% | 57.36% | [统 60] | [统 59] | [统 61] | [统 63] | [统 57] | [统 62] | |
2011(H23) | 1,368 | 1.70% | 29/49 | 804 | 4.12% | 58.72% | [统 60] | [统 64] | [统 61] | [统 63] | [统 65] | [统 62] | |
2012(H24) | 1,361 | -0.50% | 29/49 | 802 | -0.16% | 58.92% | [统 66] | [统 64] | [统 61] | [统 63] | [统 65] | [统 62] | |
2013(H25) | 1,435 | 5.42% | 28/49 | 850 | 5.95% | 59.22% | [统 66] | [统 64] | [统 67] | [统 63] | [统 65] | [统 68] | |
2014(H26) | 1,431 | -0.28% | 28/49 | 855 | 0.59% | 59.74% | [统 66] | [统 64] | [统 67] | [统 69] | [统 65] | [统 68] | |
2015(H27) | 1,459 | 1.92% | 29/49 | 871 | 1.92% | 59.74% | [统 66] | [统 64] | [统 67] | [统 69] | [统 65] | [统 68] | |
2016(H28) | 1,468 | 0.65% | 29/49 | 885 | 1.57% | 60.28% | [统 66] | [统 70] | [统 67] | [统 69] | [统 65] | [统 68] | |
2017(H29) | 1,490 | 1.46% | 29/49 | 906 | 2.39% | 60.84% | 30/49 | [统 71] | [统 70] | [统 67] | [统 69] | [统 65] | [统 68] |
车站周边
[编辑]此站位于八家地区,为松原八幡神社(举行滩之喧哗祭而闻名)的氏子,旧“七カ村”之一。车站位于八家川东岸。在川的西岸设有密集的住宅和工厂区,东岸设有许多小山。
- 木场港
- 木场游艇港(姬路木场海之驿)
- 白滨海滨公园
- 木庭山
- 木庭神社
- 八家地藏
- 日本水产姬路综合工场
- 姬路八家邮局
- 姬路市立八木小学
- 姬路南驾驶学校
- Maruai八家店
- 国道250号
- 小赤壁
- 小赤壁公园
巴士线路
[编辑]- 神姬巴士[1]
- 93系统 山电八家站前巴士站(的形循环线 前往姬路站南出口)
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 神姬巴士 姬路南 路線圖 (PDF). [2020-04-23]. (原始内容存档 (PDF)于2020-07-14).
统计资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 《市势要覧 姬路 1958年版》 姬路市政厅 企划室,昭和34年3月1日发行,昭和34年2月10日印刷(第一印刷株式会社),52页。(山阳电铁本社调查)
- ^ 《姬路市势要覧 昭和34年版》 姬路市企划室,昭和35年3月31日发行,昭和35年3月25日印刷(有限会社 中山印刷所),36页。(资料 山阳电铁KK。昭和29年1月~12月之集计)
- ^ 《姬路市势要覧 1961年版》 姬路市政厅,昭和36年5月25日发行,昭和36年5月20日印刷(有限会社中山印刷所),38页。(山阳电铁 K. K. 昭和35年1月~12月之集计)
- ^ 《姬路市势要覧 1962年版》 姬路市政厅,昭和37年4月15日发行,昭和37年4月10日印刷(有限会社中山印刷所),38页。昭和36年1月~12月之集计
- ^ 《姬路市势要覧 1963年版》 姬路市政厅,昭和38年10月15日发行,昭和38年10月1日印刷(第一印刷株式会社),42页。昭和37年1月~12月之集计
- ^ 《姬路市势要覧 1964年版》 姬路市企划室 调查统计课,昭和39年11月5日发行,昭和39年10月15日印刷(第一印刷株式会社),44页。昭和38年1月~12月之集计
- ^ 《姬路市势要覧 1965年版》 姬路市企划室调查统计课,没有记载发行日期(印刷所 有限会社中山印刷),38页。昭和39年1月~12月之集计
- ^ 《姬路市势要覧 1967年版》 姬路市企划室调查统计课,没有记载发行日期(印刷 内海印刷株式会社),统计表12页。
- ^ 9.0 9.1 《姬路市势要覧 1968年版》 姬路市 企划室 企划课,没有记载发行日期(印刷所 有限会社 中山印刷所),统计表13页。
- ^ 《姬路市势要覧 1969年版》 姬路市 企划室 企划课,没有记载发行日期(印刷所 山野印刷株式会社),统计表13页。
- ^ 《姬路市势要覧 1970年版》 姬路市 企划室 企划课,没有记载发行日期(印刷所 大日本印刷株式会社),统计表15页。
- ^ 《姬路市势要覧 1971年版》 姬路市企划室企划课,没有记载发行日期(印刷 岸本印刷株式会社),统计表14页。
- ^ 《姬路市势要覧 1972年版》 姬路市企划室企划课,没有记载发行日期(印刷所 凸版印刷株式会社),统计表13页。
- ^ 14.0 14.1 《姬路市统计要覧 昭和49年版》 姬路市企划室企划课,昭和49年8月1日发行(印刷所 小野高速印刷株式会社),73页。
- ^ 《姬路市统计要覧 昭和50年版》 姬路市企划室企划课,昭和50年9月1日发行(印刷所 小野高速印刷株式会社),71页。
- ^ 《姬路市统计要覧 昭和51年版》 姬路市企划室企划课,昭和51年9月1日发行(印刷所 小野高速印刷株式会社),71页。
- ^ 《姬路市统计要覧 昭和52年版》 姬路市企划室企划课,昭和52年10月1日发行(印刷所 小野高速印刷株式会社),71页。
- ^ 18.0 18.1 《姬路市统计要覧 昭和54年版》 姬路市理财局企划财政部企划课,昭和54年12月1日发行(印刷所 高桥综合印刷株式会社),p.80
- ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
- ^ 21.0 21.1 21.2 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- ^ 22.0 22.1 22.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
- ^ 23.0 23.1 23.2 23.3 《高砂市统计书 昭和57年版》 编集:市长公室企划课,发行:高砂市政厅(昭和57年7月),p.56
- ^ 《昭和55年版 明石市统计书》 明石市政厅总务部企划课统计系,昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 《姬路市统计要覧 昭和59年版》 姬路市企划局调整课,昭和60年3月发行,p.148, p.150
- ^ 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- ^ 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
- ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 28.5 28.6 28.7 28.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- ^ 29.0 29.1 29.2 29.3 29.4 《加古川市统计书(昭和61年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和61年12月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和62年1月),p.104(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
- ^ 30.0 30.1 30.2 30.3 30.4 《第64回 神户市统计书(昭和62年度版)》 神户市市长総局企划调整部调查统计课,昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.136-137
- ^ 31.0 31.1 31.2 31.3 31.4 《明石市统计书(昭和62年版)》 明石市企划部企划课统计系,昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社),p.212
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- ^ 第95回神户市统计书 平成30年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 八家站(线路图、车站信息) - 山阳电气铁道