北见相生站
北见相生 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 北見相生 – きたみあいおい – Kitami-Aioi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道网走郡津别町字相生 | ||||||||||
| 地理坐标 | 43°32′40.9″N 143°58′52.3″E / 43.544694°N 143.981194°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1925年（大正14年）11月15日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1985年（昭和60年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着相生线废线而废站。 | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
北见相生站（日语：北見相生駅／きたみあいおいえき Kitami-Aioi eki */?）是位于北海道网走郡津别町字相生，日本国有铁道（国铁）的相生线车站（废站）。随着相生线废线，车站在1985年（昭和60年）4月1日废除。
车站构造[编辑]
截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。此站为终点站。此站是职员配置站。站内设有机走线等数条侧线[1]。站台位于路轨东边（北见相生方向的列车会开启左边乘降门）。此站设有木制车站大楼[2]。车站大楼南边设有1条侧线，该处设有缺角式站台。曾经此站设有供水搭和转车盘。在线路废除前撤走（转车盘遗迹还存在[3]）。站台上种植高山植物驹草[2]。
站名的由来[编辑]
站名取自所在地名。为了与其他“相生站”造成混淆，因此冠以旧国名“北见”[4]。
在《站名之起源》（1936年版）中，“相生”源自Nupupamanai川的“相生桥”[4]。
使用状况[编辑]
- 在1981年度（昭和56年度），1日上下车人次为60人[1]。
车站周边[编辑]
车站位于山脚下的小村落。
- 北见相生邮局
- 津别町营巴士车库
- 国道240号
- 北海道道768号相生津别停车场线
- 网走川
历史[编辑]
- 1925年（大正14年）11月15日 - 铁道省相生线津别站至此站之间开通，此站启用。当时为一般车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1979年（昭和54年）12月11日 - 结束处理货物。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 结束处理行李。
- 1985年（昭和60年）4月1日 - 相生线全线废除，此站也废除。
现况[编辑]
旧站遗址曾经建设交通公园[5]。现时开设了“道之驿相生”。车站大楼复原为当时的状熊[3]。而设施内设有影像设施，展出了站台、路轨、站名牌、车辆段[3]、除雪车Ki703。截至2018年11月，车库由于长年老化看似快将倒塌，因此制限进入。在2016年（平成28年）起，车站大楼变成了咖啡店。站台上的站名牌和信息牌重新绘制，并使用了新书体。当初咖啡店名为“车站大楼Cafe Kurumi之森”。后来2018年转换为新的“车站大楼Cafe Horoka”[6][7]。
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站台和路轨保留当时的样子。 -
KiHa22 69 -
SuHaFu42 502 -
Ki703 -
WaFu29574 -
WaMu180455 -
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相邻车站[编辑]
- 日本国有铁道
- 相生线
- 布川－北见相生
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）159页。
- ^ 2.0 2.1 书籍《终着駅 国铁全132》（雄鸡社，1980年10月发行）12页。
- ^ 3.0 3.1 3.2 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）37-39页。
- ^ 4.0 4.1 札幌铁道局编 (编). 駅名の起源. 北彊民族研究会. 1939: 105. NDLJP: （日语）.
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》（JTB出版，2001年1月发行）43页。
- ^ 【ニュース】津别町相生に駅舎カフェ“ホロカ”诞生 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 道东テレビ
- ^ 受け継ぐ 手作りの味、地域の思い （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
