南非铁路5M2级电力动车组
| 南非铁路5M2级电力动车组 | |
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| 概览 | |
| 原产国 |  英国（5M2）； 南非（5M2A） |
| 制造 | 都城嘉慕（5M2）；联邦铁路客货车公司（5M2A） |
| 产量 | 4,447辆（5M2A） |
| 制造年份 | 1958年－1960年（都城嘉慕）；1962年－1985年（联邦铁路客货车公司） |
| 投入运营 | 1958年至今 |
| 主要用户 | 都市铁路 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 4－14卡编组 |
| 车辆重量 | 动车：60公吨（59长吨；66短吨）； 动车组拖车：30.5公吨（30.0长吨；33.6短吨）t |
| 轨距 | 3英尺6英寸（1,067毫米）mm |
| 车辆定员 | 动车：110人站立、56人坐； 动车组拖车：149人站立、52人坐 |
| 运营速度 | 100 km/h（62 mph）km/h |
| 受流制式 | 3,000V直流电架空接触网 |
| 受流方式 | 受电弓 |
南非铁路5M2级电力动车组（南非语：Suid-Afrikaan Klas 5M2，英语：South African Class 5M2）及南非铁路5M2A级电力动车组（南非语：Suid-Afrikaan Klas 5M2A，英语：South African Class 5M2A）是都市铁路用于为南非主要城市提供通勤铁路服务的电力动车组。最初的5M2级列车是由都城嘉慕于1958年至1960年间为南非铁路而制造[1]。然而，现今都市铁路大多数使用由联邦铁路客货车公司于1962年到1985年按照相同设计制造的5M2A级列车[2]；联邦铁路客货车公司共建造了4,447辆车厢[3]。
虽然都市铁路的大多数服务仍由5M2A级运营，但其正在逐步重建为新的10M3级、10M4级和10M5级。将5M2A级车厢的底架卸下，并用作10M级系列的底座[4]。
规格[编辑]
5M2级在3英尺6英寸（1,067毫米）的开普轨距上运行，其为整个非洲南部的标准轨道。动车从高架受电弓吸取3,000V直流电；其输出功率为925千瓦特（1,240匹马力），产生158千牛（15.9长吨力；17.8短吨力）的牵引力。5M2级列车的最高速度为100千米每小时（62英里每小时）。一辆动车可供56名乘客坐下和110名乘客站立，重60公吨（59长吨；66短吨）。而一辆动车组拖车则可供52名乘客坐下和149名乘客站立，其重30.5公吨（30.0长吨；33.6短吨）[3]。
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头等车厢内部 -
一般车厢内部
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参考文献[编辑]
- ^ Ripley, Luke. Eagle 61 :: A Gricer's Guide To The Railways of South Africa. Cambridge University Railway Club. [7 August 2009]. （原始内容存档于2009-05-17）.
- ^ New Electric Stock for South Africa. Proceedings of the American Railway Engineering Association. 1967, 68: 238 [15 September 2010].
- ^ 3.0 3.1 Electric Multiple Units (PDF). The UCW Partnership. [7 August 2009].[永久失效链接]
- ^ Refurbishment and Upgrades - The Modular Concept. The UCW Partnership. [7 August 2009]. （原始内容存档于2009-02-21）.
外部链接[编辑]
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