多久站

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多久*
车站外观(2009年11月1日)
车站外观(2009年11月1日)
日语名称
多久 – たく – Taku
车站概览
位置 日本佐贺县多久市北多久町大字小侍1024番
地理坐标33°17′17″N 130°5′46″E / 33.28806°N 130.09611°E / 33.28806; 130.09611
车站构造
站体类型地面车站跨站式站房
站台1面2线
其他信息
电报码タツ
历史
启用日期1899年(明治32年)12月25日
上车人次
统计年度
平均每日348人次(不含下车乘客)
2018
邻近车站
上一站 JR九州 下一站
中多久
1.6km
唐津线
距离久保田15.2km
严木
5.6km
备注
无人车站
* 在1934年,车站曾经名为莇原站。

多久站(日语:多久駅たくえき Taku eki */?)是位于佐贺县多久市北多久町大字小侍1024番,九州旅客铁道(JR九州)的唐津线车站。此站是多久市代表车站。

历史[编辑]

  • 1899年(明治32年)12月25日:唐津兴业铁道(后来为唐津铁道日语唐津鉄道)此站至严木站之间开通,此站启用。当时车站名为莇原站(日语:莇原駅あざみばるえき)。
  • 1902年(明治35年)2月23日:唐津铁道被九州铁道合并。
  • 1903年(明治36年)12月14日:九州铁道久保田站至此站之间开通。
  • 1907年(明治40年)7月1日 - 九州铁道(第一代)被国有化,成为帝国铁道厅车站[1][2]
  • 1934年(昭和9年)4月1日:车站改名为多久站
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由九州旅客铁道(JR九州)营运[3]
  • 2008年(平成20年)1月27日:作为周边土地整理项目的一环,车站迁移至别处。旧车站大楼、走线(新站位于北边)开始撤走(跨站式站房竣工)。
  • 2014年(平成26年)8月6日:站前启用多久市城市规划交流中心“あいぱれっと”。
  • 2020年(令和2年)3月14日:全日成为无人车站[4]

车站构造[编辑]

车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台。此站设有跨站式站房。列车可在此站折返,原则上上行列车使用1号月台,下行列车使用2号月台。在通勤上学时,于此站出发的列车会不按规律地使用月台。此站设有三座升降机(北出口、南出口、改出札⇔月台)。此站为无人车站

月台[编辑]

月台 路线 上下行 方向
1、2 唐津线 下行 山本唐津西唐津方向
上行 小城久保田佐贺方向

使用状况[编辑]

在2018年度,1日平均乘车人次为348人[5]

乘车人次变化
年度 1日平均人次
2000年 431
2001年 422
2002年 386
2003年 383
2004年 374
2005年 352
2006年 360
2007年 353
2008年 365
2009年 348
2010年 343
2011年 317
2012年 308
2013年 352
2018年 348

车站周边[编辑]

三菱古贺山煤矿竖坑橹

此站有许多住宅,与邻站中多久比较,此站较多商工业设施。在站前设有商店街。多久市役所比较近中多久站。于车站北边设有24小时营业的市营停车场。在车站东边路线上设有1968年关闭的三菱古贺山炭矿设施。

巴士路线[编辑]

于车站北边回旋路内设有“多久站北口”巴士站。

相邻车站[编辑]

九州旅客铁道(JR九州)
唐津线
中多久多久严木

注脚[编辑]

  1. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 (日语). 
  2. ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局,1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
  3. ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 (日语). 
  4. ^ 多良、多久駅を無人化 2020年3月、JR九州方針 小城駅、朝夕除きゼロに|行政・社会|佐賀新聞ニュース|佐賀新聞LiVE. [2019-12-20] (日语). [失效链接]
  5. ^ 駅別乗車人員上位300駅(2018年度) (PDF). 九州旅客铁道. [2020-05-23]. (原始内容存档 (PDF)于2019-12-06) (日语). 

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]

  • 多久站(车站资讯) - 九州旅客铁道(日语)