林崎松江海岸站
外观
林崎松江海岸站* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 北出口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
林崎松江海岸 – はやしさきまつえかいがん – Hayashisaki-Matsuekaigan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°39′9″N 134°57′54″E / 34.65250°N 134.96500°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1941年(昭和16年)5月3日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日2,838人次(不含下车乘客) 2017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
无人车站 * 在1991年前,车站名为电铁林崎站 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Hayashisaki-Matsuekaigan_South_Gate.jpg/220px-Hayashisaki-Matsuekaigan_South_Gate.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0f/Hayashisaki-Matsuekaigan_Sta_Home.jpg/220px-Hayashisaki-Matsuekaigan_Sta_Home.jpg)
林崎松江海岸站(日语:林崎松江海岸駅/はやしさきまつえかいがんえき Hayashisaki-Matsuekaigan eki */?)是位于兵库县明石市南贵崎町,山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY19”。
历史
[编辑]- 1941年(昭和16年)5月3日 - 西新町至藤江之间开设电铁林崎駅(日语:電鉄林崎駅/でんてつはやしさき)。当初为了发送川崎航空机明石工厂从业员而设。当时位于明石郡林崎村。(在1942年(昭和17年)2月1日编入至明石市)
- 1991年(平成3年)4月7日 - 车站改名为林崎松江海岸站。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站,设有2面2线的相对式站台。车站大楼位于两边站台,近神户一方。售票柜台无人当值。两站台之间近神户一方设有地下通道连接。
上下行线之间较大空间,车站东边曾设有折返线路。另外,虽然车站名称为林崎松江海岸,但是车票上只会标记“林崎松江”。
站台
[编辑]站台 | 线路 | 上下行 | 方向 |
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南出口 | ![]() |
下行 | 高砂、姬路、山阳网干方向 |
北出口 | 上行 | 明石、三宫、大阪方向 |
使用状况
[编辑]在2008年11月11日调查,此站上下车人次为5,431人。
各年度的使用状况
年度 | 乘车人次总数 | 当中定期票使用者总数 | 参考资料 | ||||||||||
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人/日 | 变化率 | 排名 | 人/日 | 増减 | 变化率 | 排名 | 神 | 明 | 播 | 加 | 高 | 姬 | |
1949(S24) | 750 | [统 1] | |||||||||||
1950(S25) | 1,487 | 98.26% | [统 2] | ||||||||||
1951(S26) | |||||||||||||
1952(S27) | |||||||||||||
1953(S28) | |||||||||||||
1954(S29) | |||||||||||||
1955(S30) | |||||||||||||
1956(S31) | 1,569 | [统 3] | |||||||||||
1957(S32) | |||||||||||||
1958(S33) | |||||||||||||
1959(S34) | 1,762 | [统 4] | |||||||||||
1960(S35) | 1,923 | 9.11% | [统 5] | ||||||||||
1961(S36) | 2,318 | 20.53% | [统 6] | ||||||||||
1962(S37) | 2,671 | 15.23% | [统 6] | ||||||||||
1963(S38) | 3,078 | 15.24% | [统 6] | ||||||||||
1964(S39) | 3,424 | 11.24% | [统 6] | ||||||||||
1965(S40) | 3,737 | 9.14% | [统 6] | ||||||||||
1966(S41) | 3,890 | 4.11% | [统 7] | ||||||||||
1967(S42) | 4,186 | 7.61% | [统 7] | ||||||||||
1968(S43) | 4,195 | 0.20% | [统 7] | ||||||||||
1969(S44) | 4,285 | 2.16% | [统 7] | ||||||||||
1970(S45) | 4,230 | -1.28% | [统 7] | ||||||||||
1971(S46) | 4,197 | -0.78% | 3,205 | 76.37% | [统 8] | ||||||||
1972(S47) | 4,162 | -0.85% | 3,255 | 1.54% | 78.21% | [统 9] | |||||||
1973(S48) | 4,132 | -0.72% | 3,181 | -2.27% | 76.99% | [统 10] | |||||||
1974(S49) | 4,200 | 1.66% | 3,197 | 0.52% | 76.13% | [统 11] | |||||||
1975(S50) | 3,984 | -5.15% | 2,932 | -8.31% | 73.59% | [统 12] | |||||||
1976(S51) | 3,649 | -8.39% | 2,756 | -5.98% | 75.53% | [统 13] | |||||||
1977(S52) | 4,211 | 15.39% | 3,208 | 16.40% | 76.19% | [统 14] | |||||||
1978(S53) | 4,129 | -1.95% | 13/48 | 3,205 | -0.09% | 77.64% | [统 15] | [统 16] | [统 17] | [统 18] | [统 19] | [统 20] | |
1979(S54) | 4,027 | -2.46% | 13/48 | 3,068 | -4.27% | 76.19% | [统 15] | [统 21] | [统 17] | [统 18] | [统 19] | [统 22] | |
1980(S55) | 3,866 | -4.01% | 13/48 | 2,942 | -4.11% | 76.12% | [统 15] | [统 23] | [统 17] | [统 18] | [统 19] | [统 22] | |
1981(S56) | 3,751 | -2.98% | 13/48 | 2,822 | -4.10% | 75.24% | [统 15] | [统 24] | [统 25] | [统 26] | [统 19] | [统 22] | |
1982(S57) | 3,540 | -5.62% | 17/48 | 2,666 | -5.53% | 75.31% | [统 27] | [统 28] | [统 25] | [统 26] | [统 29] | [统 22] | |
1983(S58) | 3,268 | -7.66% | 19/48 | 2,449 | -8.12% | 74.94% | [统 27] | [统 28] | [统 25] | [统 26] | [统 30] | [统 22] | |
1984(S59) | 3,123 | -4.44% | 19/48 | 2,389 | -2.46% | 76.49% | [统 27] | [统 28] | [统 25] | [统 26] | [统 30] | [统 31] | |
1985(S60) | 2,879 | -7.81% | 18/48 | 2,153 | -9.86% | 74.79% | [统 27] | [统 28] | [统 25] | [统 26] | [统 30] | [统 31] | |
1986(S61) | 2,871 | -0.29% | 17/48 | 2,137 | -0.76% | 74.43% | [统 27] | [统 28] | [统 25] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | |
1987(S62) | 2,918 | 1.62% | 17/48 | 2,145 | 0.38% | 73.52% | [统 33] | [统 34] | [统 25] | [统 32] | [统 30] | [统 31] | |
1988(S63) | 3,121 | 6.95% | 16/48 | 2,282 | 6.39% | 73.13% | [统 33] | [统 34] | [统 25] | [统 32] | [统 30] | [统 35] | |
1989(H01) | 3,184 | 2.02% | 2,312 | 1.32% | 72.63% | [统 33] | [统 34] | [统 25] | [统 32] | [统 36] | [统 35] | ||
1990(H02) | 3,359 | 5.51% | 14/48 | 2,425 | 4.86% | 72.19% | [统 33] | [统 34] | [统 37] | [统 32] | [统 36] | [统 35] | |
1991(H03) | 3,438 | 2.37% | 2,408 | -0.68% | 70.04% | [统 33] | [统 38] | [统 37] | [统 39] | [统 36] | [统 35] | ||
1992(H04) | 3,564 | 3.67% | 15/48 | 2,375 | -1.37% | 66.64% | [统 40] | [统 38] | [统 41] | [统 39] | [统 36] | [统 35] | |
1993(H05) | 3,534 | -0.85% | 15/48 | 2,326 | -2.08% | 65.81% | [统 40] | [统 38] | [统 41] | [统 39] | [统 42] | [统 43] | |
1994(H06) | 3,485 | -1.40% | 13/48 | 2,238 | -3.77% | 64.23% | [统 40] | [统 38] | [统 41] | [统 39] | [统 42] | [统 43] | |
1995(H07) | 3,641 | 4.48% | 11/48 | 2,285 | 2.08% | 62.75% | [统 40] | [统 38] | [统 41] | [统 44] | [统 42] | [统 43] | |
1996(H08) | 3,540 | -2.78% | 13/48 | 2,249 | -1.56% | 63.54% | [统 40] | [统 45] | [统 41] | [统 44] | [统 42] | [统 43] | |
1997(H09) | 3,425 | -3.25% | 13/48 | 2,216 | -1.46% | 64.72% | [统 46] | [统 45] | [统 41] | [统 44] | [统 47] | [统 43] | |
1998(H10) | 3,236 | -5.52% | 13/48 | 2,104 | -5.07% | 65.03% | [统 46] | [统 45] | [统 41] | [统 44] | [统 47] | [统 48] | |
1999(H11) | 3,181 | -1.69% | 13/48 | 2,058 | -2.21% | 64.69% | [统 46] | [统 45] | [统 41] | [统 44] | [统 47] | [统 48] | |
2000(H12) | 3,036 | -4.57% | 13/48 | 1,942 | -5.59% | 63.99% | [统 46] | [统 45] | [统 41] | [统 49] | [统 47] | [统 48] | |
2001(H13) | 2,899 | -4.51% | 13/48 | 1,827 | -5.92% | 63.04% | [统 46] | [统 50] | [统 51] | [统 49] | [统 47] | [统 48] | |
2002(H14) | 2,773 | -4.35% | 13/48 | 1,726 | -5.55% | 62.25% | [统 52] | [统 50] | [统 51] | [统 49] | [统 47] | [统 48] | |
2003(H15) | 2,718 | -1.98% | 13/48 | 1,677 | -2.86% | 61.69% | [统 52] | [统 50] | [统 51] | [统 49] | [统 47] | [统 53] | |
2004(H16) | 2,649 | -2.52% | 13/49 | 1,622 | -3.27% | 61.22% | [统 52] | [统 50] | [统 51] | [统 49] | [统 54] | [统 53] | |
2005(H17) | 2,712 | 2.38% | 12/49 | 1,707 | 5.24% | 62.93% | [统 52] | [统 50] | [统 51] | [统 55] | [统 54] | [统 53] | |
2006(H18) | 2,811 | 3.64% | 12/49 | 1,775 | 4.01% | 63.16% | [统 52] | [统 56] | [统 51] | [统 55] | [统 54] | [统 53] | |
2007(H19) | 2,805 | -0.19% | 12/49 | 1,770 | -0.31% | 63.09% | [统 57] | [统 56] | [统 58] | [统 55] | [统 54] | [统 53] | |
2008(H20) | 2,756 | -1.76% | 11/49 | 1,740 | -1.70% | 63.12% | [统 57] | [统 56] | [统 58] | [统 55] | [统 54] | [统 59] | |
2009(H21) | 2,622 | -4.87% | 13/49 | 1,685 | -3.15% | 64.26% | [统 57] | [统 56] | [统 58] | [统 55] | [统 54] | [统 59] | |
2010(H22) | 2,611 | -0.42% | 13/49 | 1,668 | -0.98% | 63.90% | [统 57] | [统 56] | [统 58] | [统 60] | [统 54] | [统 59] | |
2011(H23) | 2,603 | -0.31% | 13/49 | 1,655 | -0.82% | 63.58% | [统 57] | [统 61] | [统 58] | [统 60] | [统 62] | [统 59] | |
2012(H24) | 2,562 | -1.58% | 13/49 | 1,614 | -2.48% | 62.99% | [统 63] | [统 61] | [统 58] | [统 60] | [统 62] | [统 59] | |
2013(H25) | 2,685 | 4.81% | 12/49 | 1,753 | 8.66% | 65.31% | [统 63] | [统 61] | [统 64] | [统 60] | [统 62] | [统 65] | |
2014(H26) | 2,592 | -3.47% | 13/49 | 1,712 | -2.34% | 66.07% | [统 63] | [统 61] | [统 64] | [统 66] | [统 62] | [统 65] | |
2015(H27) | 2,668 | 2.96% | 14/49 | 1,740 | 1.60% | 65.20% | [统 63] | [统 61] | [统 64] | [统 66] | [统 62] | [统 65] | |
2016(H28) | 2,715 | 1.75% | 14/49 | 1,775 | 2.05% | 65.39% | [统 63] | [统 67] | [统 64] | [统 66] | [统 62] | [统 65] | |
2017(H29) | 2,838 | 4.54% | 12/49 | 1,863 | 4.94% | 65.64% | 11/49 | [统 68] | [统 67] | [统 64] | [统 66] | [统 62] | [统 65] |
车站周边
[编辑]- 川崎重工业明石工厂
- 赤石(红灵石)
- 松江海滩
- 岸崎遗迹
- 明石贵崎邮局
- 正娘寺
- 正护寺
- 林神社
- 专修寺
- 净莲寺
- 兵库县道718号明石高砂线(前・国道250号)
巴士线路
[编辑]在车站南边县道718号上设有林崎巴士站,车站北边市道上设有贵崎一丁目巴士站。以上两站所有巴士线路由神姬巴士运营。
- 林崎巴士站
- 贵崎1丁目巴士站
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]统计资料
[编辑]- ^ 《明石市势年鉴 1950年版》 明石市政厅 企划弘报课,昭和25年12月刊行 (没有版权记录页),p.80
- ^ 《明石市势年鉴 1951年版》 明石市政厅 (没有版权记录页),p.213 ※栏外之[注]に“本数字は毎月16日之上下车客调查による1日分であります。”と之记载があった之で,表中1月~12月之乘车人次之合计数字を,12で割って四舍五入したも之を,1日之平均乘车人次として载せた。
- ^ 《明石市统计书 昭和32年版》 明石市秘书课 广报统计系,昭和32年12月1日刊行 (没有版权记录页),p.117
- ^ 《明石市统计书 昭和35年版》 明石市政厅 秘书课广报统计系,昭和35年12月1日刊行 (没有版权记录页),p.143
- ^ 《明石市统计书 昭和36年版》 明石市政厅 秘书课广报统计系,昭和36年12月1日刊行 (没有版权记录页),p.150
- ^ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 《明石市统计书 昭和41年版》 明石市企划室,昭和42年1月刊行 (没有版权记录页),p.146
- ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 《明石市统计书1971年版》 企划室,昭和46年9月刊行 (没有版权记录页),p.138
- ^ 《明石市统计书1972年版》 昭和47年9月刊行 (没有版权记录页),pp.152-153
- ^ 《明石市统计书(昭和48年版)》 昭和48年9月刊行 (没有版权记录页),pp.129-131
- ^ 《明石市统计书(昭和49年版)》 昭和49年9月刊行 (没有版权记录页),pp.158-159
- ^ 《明石市统计书(昭和50年版)》 昭和50年12月刊行 (没有版权记录页),pp.186-187
- ^ 《明石市统计书(昭和51年版)》 昭和51年11月刊行 (没有版权记录页),pp.232-233
- ^ 《明石市统计书(昭和52年版)》 昭和52年11月刊行 (没有版权记录页),pp.239-240
- ^ 《昭和53年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和53年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.245-246
- ^ 15.0 15.1 15.2 15.3 《第59回 神户市统计书(昭和57年度版)》 神户市市长室企划调整部调查统计课,昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.163-165
- ^ 《昭和54年版 明石市统计书》 明石市市政厅总务部企划课统计系,昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.235-236
- ^ 17.0 17.1 17.2 播磨 统计资料编 1985(昭和60年) p.22 -4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- ^ 18.0 18.1 18.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和56年10月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和56年12月),p.96(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
- ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 《高砂市统计书 昭和57年版》 编集:市长公室企划课,发行:高砂市政厅(昭和57年7月),p.56
- ^ 《姬路市统计要覧 昭和54年版》 姬路市理财局企划财政部企划课,昭和54年12月1日发行(印刷所 高桥综合印刷株式会社),p.80
- ^ 《昭和55年版 明石市统计书》 明石市政厅总务部企划课统计系,昭和56年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- ^ 22.0 22.1 22.2 22.3 22.4 《姬路市统计要覧 昭和59年版》 姬路市企划局调整课,昭和60年3月发行,p.148, p.150
- ^ 《昭和56年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.261-262
- ^ 《昭和57年版 明石市统计书》 明石市总务部企划课统计系,昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社),pp.265-266
- ^ 25.0 25.1 25.2 25.3 25.4 25.5 25.6 25.7 25.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 -4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
- ^ 26.0 26.1 26.2 26.3 26.4 《加古川市统计书(昭和61年版)》 编集:加古川市总务部总务课(昭和61年12月),发行:兵库县加古川市政厅(昭和62年1月),p.104(“资料 山阳电气铁道株式会社明石管理站 注)以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
- ^ 27.0 27.1 27.2 27.3 27.4 《第64回 神户市统计书(昭和62年度版)》 神户市市长総局企划调整部调查统计课,昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社),pp.136-137
- ^ 28.0 28.1 28.2 28.3 28.4 《明石市统计书(昭和62年版)》 明石市企划部企划课统计系,昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社),p.212
- ^ 《高砂市统计书 昭和59年版》 编集:企划部企划课,发行:高砂市政厅(昭和59年7月),p.49
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- ^ 第95回神户市统计书 平成30年度版 (9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次(山阳电气铁道)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 林崎松江海岸站(线路图、车站信息) - 山阳电气铁道