港前站
外观
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港前站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
港前 – みなとまえ – MINATOMAE | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 34°51′24.851″N 137°0′52.240″E / 34.85690306°N 137.01451111°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线(晚年) | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1914年(大正4年)10月30日 | ||||||||||
关闭日期 | 1960年(昭和35年)3月27日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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港前站(日语:港前駅/みなとまええき Minatomae eki */?)是一座位于爱知县西尾市,名古屋铁道平坂支线的车站(废站)。
此站是旧·幡豆郡平坂町(现时:西尾市)的中心车站。车站名称取自平坂港,该港是在江户时代,由西尾藩开设的港口,曾经为西三河地区的物流据点。
历史
[编辑]- 1914年(大正3年)10月30日 - 西尾铁道西尾至平坂临港之间开业,港前站(日语:港前駅/みなとさきえき)启用。由于平坂临港站是货运车站,因此此站成为客运站的起终点。
- 1916年(大正5年)10月5日 - 平坂临港站被废除[1]。与此站合并。
- 1926年(大正15年)12月1日 - 西尾铁道合并至爱知电气铁道,西尾至港前之间的路段成为西尾线。
- 1935年(昭和10年)8月1日 - 爱知电气铁道与名岐铁道合并为名古屋铁道。同时从西尾线分拆出来,成为平坂线的车站。
- 1941年(昭和16年)2月10日 - 车站改名为平坂站。
- 1945年(昭和20年)1月13日 - 发生三河地震,使站舍受损[2]。
- 1948年(昭和23年)5月16日 - 平坂线改名为平坂支线。
- 1949年(昭和24年)12月1日 - 车站名称改回港前站(日语:港前駅/みなとまえ),留意车站平假名(日文读法)与当初有相异。
- 1960年(昭和35年)3月27日 - 平坂支线废除,此站也被废除。
车站构造
[编辑]在车站晩年,此站设有1面1线的站台,也设有侧线和站舍。
← 西尾方向 |
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图例 参考文献:[3] |
使用状况
[编辑]跟随《爱知县统计书》,以下为一年上下车人次和行李起卸量:
年度 | 乘车人次(人) | 下车人次(人) | 发送货物 | 到达货物 | 参考资料 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
小行李(斤) | 货物(公吨) | 小行李(斤) | 货物(公吨) | ||||
1914年度 | 428 | 436 | 69 | 841 | 22 | 3 | [4] |
1915年度 | 4,105 | 5,909 | 4,007 | 9,249 | 991 | 376 | [5] |
1916年度 | 5,847 | 8,609 | 9,489 | 10,674 | 9,281 | 1,600 | [6] |
1917年度 | 9,237 | 9,128 | 11,201 | 13,268 | 8,672 | 1,034 | [7] |
1918年度 | 9,588 | 7,814 | 16,144 | 13,370 | 9,912 | 973 | [8] |
1919年度 | 12,083 | 11,474 | 39,018 | 18,135 | 23,124 | 1,126 | [9] |
1920年度 | 13,648 | 12,213 | 25,700 | 15,160 | 18,339 | 797 | [10] |
1921年度 | 13,560 | 12,027 | 22,465 | 19,798 | 24,084 | 833 | [11] |
1922年度 | 13,541 | 13,208 | 34,945 | 22,665 | 35,404 | 644 | [12] |
年度 | 乘车人次(人) | 下车人次(人) | 发送货物 | 到达货物 | 参考资料 | |
---|---|---|---|---|---|---|
小行李(斤) | 货物(公吨) | 货物(公吨) | ||||
1923年度 | 18,782 | 9,825 | 28,527 | 29,618 | 683 | [13] |
1924年度 | 20,465 | 10,559 | 27,910 | 30,571 | 1,244 | [14] |
1925年度 | 22,100 | 12,555 | 30,580 | 24,016 | 1,273 | [15] |
1926年度 | n/a | [16] | ||||
1927年度 | n/a | [17] | ||||
1928年度 | n/a | [18] | ||||
1929年度 | n/a | [19] | ||||
1930年度 | n/a | [20] | ||||
年度 | 乘车人次(人) | 下车人次(人) | 发送货物 | 到达货物 | 参考资料 | |
小行李(公斤) | 货物(公吨) | 货物(公吨) | ||||
1931年度 | n/a | [21] | ||||
1932年度 | n/a | [22] | ||||
1933年度 | 4,901 | 4,289 | 386 | 12,228 | 1,593 | [23] |
1934年度 | 5,781 | 5,065 | 311 | 10,446 | 1,608 | [24] |
1935年度 | 5,169 | 4,536 | ? | 12,370 | 1,720 | [25] |
1936年度 | 7,007 | 6,068 | ? | 14,144 | 1,710 | [26] |
1937年度 | 7,237 | 6,320 | ? | 14,665 | 2,745 | [27] |
1938年度 | 5,613 | 4,572 | ? | 20,951 | ? | [28] |
1939年度 | 16,490 | 14,734 | ? | 16,592 | 6,538 | [29] |
1940年度 | 20,161 | 17,155 | ? | 17,281 | 10,636 | [30] |
年度 | 乘车人次(千人) | 下车人次(千人) | 发送货物(公吨) | 到达货物(公吨) | 参考资料 | ||
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非定期票 | 定期票 | 合计 | |||||
1949年度 | 41 | 55 | 96 | 118 | 4,913 | 10,625 | [31] |
废除后
[编辑]港前站遗址大部分地方变为巴士站。该处设有平坂支线的替代巴士服务,后来由于客量减少,行走线路已经多次调整。后来在巴士站东边的巴士回转场被废除,规模也缩减了。
- 在2004年(平成16年),三河线部分区间废除,随即开设了替代巴士(朋友巴士),该巴士停靠车站遗址附近的平坂港前巴士站。
- 在2006年(平成18年),名铁巴士把部分线路转让给名铁东部交通[32]。使车站遗址处设置了名铁东部交通巴士平坂・中畑线的港前巴士站。
- 在2019年(平成31年) 4月1日,碧南方向的巴士站迁移至道路北边的人行道上[33]。
- 在2020年(令和2年)3月31日,名铁东部交通平坂·中畑线结束运营,在4月1日由六万石巡回巴士接办[34]。
-
车站遗址变为港前巴士站(2009年)
-
平坂港前巴士站(道路北边)
-
港前站遗址西边150米处的平坂港
相邻车站
[编辑]- 名古屋铁道
- 西尾线(平坂支线)
- 平坂口-港前
注脚
[编辑]- ^ “軽便铁道停车场廃止”《官报》1916年10月11日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 972 (日语).
- ^ 泽田幸雄、长谷寛《西尾鉄道開業百年よもやま話 「けいべん」から「パノラマスーパー」まで》,西尾铁道开业100年纪念志刊行会,2014年,p.31
- ^ 《爱知县统计书. 大正3年》軽便铁道ノ四、軽便铁道ノ六(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正4年》軽便铁道ノ四、軽便铁道ノ六(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正5年》軽便铁道ノ四、軽便铁道ノ六(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正6年》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正7年》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正8年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正9年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正10年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正11年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正12年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正13年》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正14年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 大正15年・昭和元年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和2年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和3年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和4年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和5年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和6年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和7年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和8年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和9年 第1编 土地、戸口、其他》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和10年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和11年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和12年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和13年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和14年 第1编》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和15年 第1编 土地、戸口、其他》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 《爱知县统计书. 昭和24年》、(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ 【お知らせ】平成18年12月16日 西尾地区线路譲渡について(日语) - 名铁バス、2006年11月16日(Wayback Machine存档,2006年12月5日取得,2020年5月6日参阅)。
- ^ “平坂港前(碧南方面)”停留所移设のお知らせ(日语) - 西尾市,2019年3月8日(Wayback Machine存档,2019年5月16日取得,2020年5月6日参阅)。
- ^ 西尾线路バス 寺津线、平坂・中畑线廃止のお知らせ(日语) - 名铁东部交通,2020年3月1日(Wayback Machine存档,2020年5月6日取得,2020年5月6日参阅)。
参考文献
[编辑]- 德田耕一. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001-08-01. ISBN 4-533-03923-5 (日语).