白滨之宫站

白滨之宫站
白滨之宫站
	车站南口（2022年7月）
日语名称
	白浜の宮 – しらはまのみや – Shirahamanomiya
车站概览
位置	日本兵库县姬路市白盐町盐辛町甲330番2号
地理坐标	34°47′12.84″N 134°42′25.56″E / 34.7869000°N 134.7071000°E
车站构造
站体类型	地面车站（桥上站）
站台	2面2线
历史
启用日期	1923年（大正12年）8月19日
上车人次; 统计年度	平均每日3,119人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
	图例
位置
备注
	无人车站

白滨之宫站（日语：白浜の宮駅／しらはまのみやえき^{Shirahamanomiya eki */?}）是位于兵库县姬路市白盐町盐辛町甲，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY38”。

历史

1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姬路电气铁道开业，此站启用。
1927年（昭和2年）4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气（日语：宇治川電気），成为宇治川电气车站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1949年（昭和24年）4月15日 - 成为急行停车站。
1984年（昭和59年）3月25日 - 取消急行班次。
2009年（平成21年）3月20日 - 在早上和黄昏成为直通特急、特急停车站。
2011年（平成23年）3月30日 - 进行无障碍工程，增设3台电梯和轮椅人士专用厕所。

车站构造

车站是一座设有桥上站的地面车站，设有2面2线的相对式站台。由于在特别日子（滩之喧哗祭）与高峰时段，直通特急班次会停站，因此站台可容纳6卡车厢。车站设有南北两方出入口。闸口设有1处。售票柜台无人当值。在闸口中设有三井住友银行的ATM（白滨之宫站出张所）。

由于姬路市进行无障碍工程，车站内设有3台电梯（上下行各1台电梯，北出口1台）和轮椅专用厕所。在2016年3月，白滨之宫站前进行开发工程，于南出口设置了电梯。而在车站南边三井住友银行姬路南分店遗址建设了站前广场工程，于2018年3月落成^[1]。同时，站内的Friends Shop（日语：フレンズショップ）也结业。

站台

站台	线路	上下行	方向
南边	本线	下行	饰磨、姬路方向
北边	本线	上行	明石、三宫、大阪方向

※车站内没有设定站台编号

使用状况

在2009年调查，此站上下车人次为4,209人^[2]。在近年直通特急开始于高峰时段停站，因此乘量有所增加。

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1953(S28)	2,491												^{[统 1]}
1954(S29)	2,689	7.97%											^{[统 2]}
1955(S30)
1956(S31)
1957(S32)	3,310												^{[统 3]}
1958(S33)	3,270	-1.20%											^{[统 3]}
1959(S34)	3,284	0.41%											^{[统 4]}
1960(S35)	3,543	7.90%											^{[统 5]}
1961(S36)	3,823	7.88%											^{[统 6]}
1962(S37)	3,841	0.47%											^{[统 7]}
1963(S38)	3,852	0.30%											^{[统 8]}
1964(S39)	3,885	0.85%											^{[统 9]}
1965(S40)	3,833	-1.34%											^{[统 10]}
1966(S41)	3,984	3.94%											^{[统 11]}
1967(S42)	3,892	-2.30%											^{[统 11]}
1968(S43)	3,893	0.02%											^{[统 12]}
1969(S44)	3,959	1.70%											^{[统 13]}
1970(S45)	3,996	0.92%											^{[统 14]}
1971(S46)	3,935	-1.53%											^{[统 15]}
1972(S47)	3,870	-1.63%											^{[统 16]}
1973(S48)	3,697	-4.48%											^{[统 16]}
1974(S49)	3,736	1.06%											^{[统 17]}
1975(S50)	3,537	-5.32%											^{[统 18]}
1976(S51)	3,560	0.64%											^{[统 19]}
1977(S52)	3,566	0.18%											^{[统 20]}
1978(S53)	3,360	-5.78%	21/48					^{[统 21]}	^{[统 22]}	^{[统 23]}	^{[统 24]}	^{[统 25]}	^{[统 20]}
1979(S54)	3,181	-5.34%	21/48	2,186		68.72%		^{[统 21]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 24]}	^{[统 25]}	^{[统 27]}
1980(S55)	3,108	-2.30%	20/48	2,169	-0.78%	69.79%		^{[统 21]}	^{[统 28]}	^{[统 23]}	^{[统 24]}	^{[统 25]}	^{[统 27]}
1981(S56)	3,055	-1.71%	21/48	2,093	-3.52%	68.51%		^{[统 21]}	^{[统 29]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}	^{[统 25]}	^{[统 27]}
1982(S57)	2,942	-3.71%	21/48	2,037	-2.69%	69.23%		^{[统 32]}	^{[统 33]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}	^{[统 34]}	^{[统 27]}
1983(S58)	2,807	-4.59%	21/48	1,927	-5.38%	68.66%		^{[统 32]}	^{[统 33]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}	^{[统 35]}	^{[统 27]}
1984(S59)	2,737	-2.48%	21/48	1,918	-0.47%	70.08%		^{[统 32]}	^{[统 33]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
1985(S60)	2,543	-7.07%	21/48	1,732	-9.67%	68.11%		^{[统 32]}	^{[统 33]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
1986(S61)	2,507	-1.45%	20/48	1,712	-1.15%	68.32%		^{[统 32]}	^{[统 33]}	^{[统 30]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
1987(S62)	2,385	-4.84%	20/48	1,623	-5.22%	68.05%		^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 30]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 36]}
1988(S63)	2,366	-0.82%	21/48	1,629	0.34%	68.85%		^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 30]}	^{[统 37]}	^{[统 35]}	^{[统 40]}
1989(H01)	2,364	-0.07%		1,607	-1.34%	67.97%		^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 30]}	^{[统 37]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
1990(H02)	2,427	2.65%	20/48	1,677	4.39%	69.12%		^{[统 38]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 37]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
1991(H03)	2,539	4.61%		1,724	2.79%	67.92%		^{[统 38]}	^{[统 43]}	^{[统 42]}	^{[统 44]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
1992(H04)	2,710	6.75%	20/48	1,735	0.62%	64.02%		^{[统 45]}	^{[统 43]}	^{[统 46]}	^{[统 44]}	^{[统 41]}	^{[统 40]}
1993(H05)	2,737	1.00%	20/48	1,718	-0.97%	62.77%		^{[统 45]}	^{[统 43]}	^{[统 46]}	^{[统 44]}	^{[统 47]}	^{[统 48]}
1994(H06)	2,930	7.06%	17/48	1,919	11.71%	65.50%		^{[统 45]}	^{[统 43]}	^{[统 46]}	^{[统 44]}	^{[统 47]}	^{[统 48]}
1995(H07)	3,090	5.44%	15/48	2,036	6.10%	65.91%		^{[统 45]}	^{[统 43]}	^{[统 46]}	^{[统 49]}	^{[统 47]}	^{[统 48]}
1996(H08)	2,953	-4.44%	16/48	1,958	-3.86%	66.30%		^{[统 45]}	^{[统 50]}	^{[统 46]}	^{[统 49]}	^{[统 47]}	^{[统 48]}
1997(H09)	2,906	-1.57%	16/48	1,938	-1.03%	66.66%		^{[统 51]}	^{[统 50]}	^{[统 46]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 48]}
1998(H10)	2,810	-3.30%	16/48	1,877	-3.15%	66.77%		^{[统 51]}	^{[统 50]}	^{[统 46]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 53]}
1999(H11)	2,666	-5.14%	16/48	1,748	-6.86%	65.56%		^{[统 51]}	^{[统 50]}	^{[统 46]}	^{[统 49]}	^{[统 52]}	^{[统 53]}
2000(H12)	2,519	-5.50%	16/48	1,598	-8.54%	63.45%		^{[统 51]}	^{[统 50]}	^{[统 46]}	^{[统 54]}	^{[统 52]}	^{[统 53]}
2001(H13)	2,458	-2.44%	16/48	1,518	-5.04%	61.76%		^{[统 51]}	^{[统 55]}	^{[统 56]}	^{[统 54]}	^{[统 52]}	^{[统 53]}
2002(H14)	2,361	-3.95%	16/48	1,430	-5.77%	60.59%		^{[统 57]}	^{[统 55]}	^{[统 56]}	^{[统 54]}	^{[统 52]}	^{[统 53]}
2003(H15)	2,267	-3.96%	16/48	1,359	-5.02%	59.92%		^{[统 57]}	^{[统 55]}	^{[统 56]}	^{[统 54]}	^{[统 52]}	^{[统 58]}
2004(H16)	2,207	-2.64%	16/49	1,310	-3.59%	59.34%		^{[统 57]}	^{[统 55]}	^{[统 56]}	^{[统 54]}	^{[统 59]}	^{[统 58]}
2005(H17)	2,185	-1.01%	15/49	1,323	1.00%	60.55%		^{[统 57]}	^{[统 55]}	^{[统 56]}	^{[统 60]}	^{[统 59]}	^{[统 58]}
2006(H18)	2,247	2.85%	15/49	1,335	0.91%	59.40%		^{[统 57]}	^{[统 61]}	^{[统 56]}	^{[统 60]}	^{[统 59]}	^{[统 58]}
2007(H19)	2,316	3.04%	15/49	1,374	2.96%	59.36%		^{[统 62]}	^{[统 61]}	^{[统 63]}	^{[统 60]}	^{[统 59]}	^{[统 58]}
2008(H20)	2,465	6.43%	14/49	1,504	9.40%	61.01%		^{[统 62]}	^{[统 61]}	^{[统 63]}	^{[统 60]}	^{[统 59]}	^{[统 64]}
2009(H21)	2,627	6.60%	12/49	1,636	8.81%	62.28%		^{[统 62]}	^{[统 61]}	^{[统 63]}	^{[统 60]}	^{[统 59]}	^{[统 64]}
2010(H22)	2,744	4.43%	11/49	1,742	6.47%	63.49%		^{[统 62]}	^{[统 61]}	^{[统 63]}	^{[统 65]}	^{[统 59]}	^{[统 64]}
2011(H23)	2,792	1.76%	10/49	1,794	3.00%	64.26%		^{[统 62]}	^{[统 66]}	^{[统 63]}	^{[统 65]}	^{[统 67]}	^{[统 64]}
2012(H24)	2,933	5.04%	10/49	1,855	3.41%	63.27%		^{[统 68]}	^{[统 66]}	^{[统 63]}	^{[统 65]}	^{[统 67]}	^{[统 64]}
2013(H25)	3,044	3.79%	10/49	1,924	3.72%	63.22%		^{[统 68]}	^{[统 66]}	^{[统 69]}	^{[统 65]}	^{[统 67]}	^{[统 70]}
2014(H26)	2,986	-1.90%	10/49	1,919	-0.29%	64.26%		^{[统 68]}	^{[统 66]}	^{[统 69]}	^{[统 71]}	^{[统 67]}	^{[统 70]}
2015(H27)	3,059	2.44%	10/49	1,932	0.68%	63.15%		^{[统 68]}	^{[统 66]}	^{[统 69]}	^{[统 71]}	^{[统 67]}	^{[统 70]}
2016(H28)	3,048	-0.35%	10/49	1,936	0.23%	63.52%		^{[统 68]}	^{[统 72]}	^{[统 69]}	^{[统 71]}	^{[统 67]}	^{[统 70]}
2017(H29)	3,119	2.31%	10/49	1,993	2.91%	63.90%	9/49	^{[统 73]}	^{[统 72]}	^{[统 69]}	^{[统 71]}	^{[统 67]}	^{[统 70]}

车站周边

此站以南200米设有松原八幡神社（日语：松原八幡神社），该处设有全国闻名的滩之喧哗祭（日语：灘のけんか祭り）。在举行祭典时，使车站周边会许多观光客。于车站南边主要为工厂区，车站北边近年开展了住宅区发展。

姬路市政厅白滨分所、姬路市立图书馆白滨分馆
白滨海滨公园（在2018年前设有挖蛤场地、海滩）
仁寿山
姬路白滨邮局
三井住友银行姬路南出张所 - 在2016年3月11日前设有姬路南分店，随后在3月14日与饰磨分店整合，现时只有ATM。
姬路市立滩中学（日语：姫路市立灘中学校）
姬路市立白滨小学（日语：姫路市立白浜小学校）
关西电力姬路第二发电厂（日语：姫路第二発電所）
大阪瓦斯姬路制造所
扇雀饴本铺（日语：扇雀飴本舗）姬路工厂
松下液晶显示（日语：パナソニック液晶ディスプレイ）总部、工厂 - 当初2010年1月开始运作，而前年于2009年3月起特急、直通特急开始停此站^[3]。随后由于经济衰退的影响，在2010年4月才开始运作。

巴士线路

神姬巴士（日语：神姫バス）

白滨之宫巴士站（前往松下液晶显示），里程此站3分钟步行里程
白滨北之町巴士站（92系统，前往姬路站南出口　前往白滨海岸、宇佐崎南），里程此站8分钟步行里程

相邻车站

山阳电气铁道

本线

■特急、■■直通特急（除了下列班次）

通过

■■直通特急（高峰时段班次，或举行滩之喧哗祭时，全日临时停站）

大盐（SY35）－白滨之宫（SY38）－饰磨 (SY40)

■S特急（在东二见站前各站停车）、■普通

八家（SY37）－白滨之宫（SY38）－妻鹿 (SY39)

注脚

^ 山阳电铁白浜の宫駅周辺整备事业（页面存档备份，存于互联网档案馆）姬路市
^ 山阳电铁白浜の宫駅周辺地区【概况】 - 姫路市PDF
^ 全线でダイヤ改正を実施します。（页面存档备份，存于互联网档案馆）山阳电气铁道，2009年1月16日。在此站开始停特急时，表示“在附近正在兴建大型工厂”。

统计资料

^ 《姬路市势要覧昭和29年版》姬路市政厅调查课，昭和29年4月1日发行，昭和29年3月30日印刷（内海印刷所），64页。
^ 《姬路市势要覧昭和30年版》姬路市政厅秘书课调查统计系，昭和31年4月1日发行，昭和31年3月30日印刷（内海印刷所），71页。昭和29年1月～12月之集计
^ ^3.0 ^3.1 《市势要覧姬路 1958年版》姬路市政厅企划室，昭和34年3月1日发行，昭和34年2月10日印刷（第一印刷株式会社），52页。(山阳电铁本社调查)
^ 《姬路市势要覧昭和34年版》姬路市企划室，昭和35年3月31日发行，昭和35年3月25日印刷（有限会社中山印刷所），36页。(资料　山阳电铁KK。昭和29年1月～12月之集计)
^ 《姬路市势要覧 1961年版》姬路市政厅，昭和36年5月25日发行，昭和36年5月20日印刷（有限会社中山印刷所），38页。(山阳电铁 K. K. 昭和35年1月～12月之集计)
^ 《姬路市势要覧 1962年版》姬路市政厅，昭和37年4月15日发行，昭和37年4月10日印刷（有限会社中山印刷所），38页。昭和36年1月～12月之集计
^ 《姬路市势要覧 1963年版》姬路市政厅，昭和38年10月15日发行，昭和38年10月1日印刷（第一印刷株式会社），42页。昭和37年1月～12月之集计
^ 《姬路市势要覧 1964年版》姬路市企划室调查统计课，昭和39年11月5日发行，昭和39年10月15日印刷（第一印刷株式会社），44页。昭和38年1月～12月之集计
^ 《姬路市势要覧 1965年版》姬路市企划室调查统计课，没有记载发行日期（印刷所　有限会社中山印刷），38页。昭和39年1月～12月之集计
^ 《姬路市势要覧 1967年版》姬路市企划室调查统计课，没有记载发行日期（印刷　内海印刷株式会社），统计表12页。
^ ^11.0 ^11.1 《姬路市势要覧 1968年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　有限会社　中山印刷所），统计表13页。
^ 《姬路市势要覧 1969年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　山野印刷株式会社），统计表13页。
^ 《姬路市势要覧 1970年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　大日本印刷株式会社），统计表15页。
^ 《姬路市势要覧 1971年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷　岸本印刷株式会社），统计表14页。
^ 《姬路市势要覧 1972年版》姬路市企划室企划课，没有记载发行日期（印刷所　凸版印刷株式会社），统计表13页。
^ ^16.0 ^16.1 《姬路市统计要覧昭和49年版》姬路市企划室企划课，昭和49年8月1日发行（印刷所　小野高速印刷株式会社），73页。
^ 《姬路市统计要覧昭和50年版》姬路市企划室企划课，昭和50年9月1日发行（印刷所　小野高速印刷株式会社），71页。
^ 《姬路市统计要覧昭和51年版》姬路市企划室企划课，昭和51年9月1日发行（印刷所　小野高速印刷株式会社），71页。
^ 《姬路市统计要覧昭和52年版》姬路市企划室企划课，昭和52年10月1日发行（印刷所　小野高速印刷株式会社），71页。
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^ 《昭和54年版明石市统计书》明石市市政厅总务部企划课统计系，昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.235-236
^ ^23.0 ^23.1 ^23.2 播磨　统计资料编 1985(昭和60年) p.22 －4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
^ ^24.0 ^24.1 ^24.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》编集：加古川市总务部总务课(昭和56年10月)，发行：兵库县加古川市政厅(昭和56年12月)，p.96(“资料　山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
^ ^25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 《高砂市统计书昭和57年版》编集：市长公室企划课，发行：高砂市政厅(昭和57年7月)，p.56
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^ 《昭和57年版明石市统计书》明石市总务部企划课统计系，昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.265-266
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外部链接

白滨之宫站（线路图、车站信息） - 山阳电气铁道

[1] 山阳电铁白浜の宫駅周辺整备事业（页面存档备份，存于互联网档案馆）姬路市

[2] 山阳电铁白浜の宫駅周辺地区【概况】 - 姫路市PDF

[76] 全线でダイヤ改正を実施します。（页面存档备份，存于互联网档案馆）山阳电气铁道，2009年1月16日。在此站开始停特急时，表示“在附近正在兴建大型工厂”。

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[S36Himeji-7] 《姬路市势要覧 1961年版》姬路市政厅，昭和36年5月25日发行，昭和36年5月20日印刷（有限会社中山印刷所），38页。(山阳电铁 K. K. 昭和35年1月～12月之集计)

[S37Himeji-8] 《姬路市势要覧 1962年版》姬路市政厅，昭和37年4月15日发行，昭和37年4月10日印刷（有限会社中山印刷所），38页。昭和36年1月～12月之集计

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[S62Kobe-34] 32.0 ^32.1 ^32.2 ^32.3 ^32.4 《第64回神户市统计书(昭和62年度版)》神户市市长総局企划调整部调查统计课，昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社)，pp.136-137

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[H23Akashi-63] 61.0 ^61.1 ^61.2 ^61.3 ^61.4 《明石市统计书平成23年版（2011年）》兵库县明石市总务部情报管理课统计系，平成24年3月发行，p.218　(8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁市内各站月别乘车人次

[H24Kobe-64] 62.0 ^62.1 ^62.2 ^62.3 ^62.4 第89回神户市统计书平成24年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

[H25Harimacho-65] 63.0 ^63.1 ^63.2 ^63.3 ^63.4 ^63.5 播磨町统计书 2013年(平成25年) p.25 －(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数

[H25Himeji-66] 64.0 ^64.1 ^64.2 ^64.3 ^64.4 姬路市统计要覧 - 平成25年（2013年）版 10.运输・通信

[H26Kakogawa-67] 65.0 ^65.1 ^65.2 ^65.3 加古川市统计书平成26年度版(2014年度)　(10章运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次

[H28Akashi-68] 66.0 ^66.1 ^66.2 ^66.3 ^66.4 明石市统计书平成28年版（2016年）　(8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁市内各站月别乘车人次

[H30Takasago-69] 67.0 ^67.1 ^67.2 ^67.3 ^67.4 ^67.5 ^67.6 《高砂市统计书平成30年版》高砂市企划总务部总务室总务课，平成30年2月发行，p.47

[H29Kobe-70] 68.0 ^68.1 ^68.2 ^68.3 ^68.4 第94回神户市统计书平成29年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

[H30Harimacho-71] 69.0 ^69.1 ^69.2 ^69.3 ^69.4 播磨町统计书 2018年(平成30年) p.25 －(7.公园・交通・通信) 3.JR土山站・山阳电铁播磨町站之乘车人数

[H30Himeji-72] 70.0 ^70.1 ^70.2 ^70.3 ^70.4 姬路市统计要覧 - 平成30年（2018年）版 10.运输・通信

[H30Kakogawa-73] 71.0 ^71.1 ^71.2 ^71.3 加古川市统计书平成30年度版(2018年度)　(10章运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次

[H30Akashi-74] 72.0 ^72.1 明石市统计书平成30年版（2018年）　(8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁市内各站月别乘车人次

[H30Kobe-75] 第95回神户市统计书平成30年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

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