莲池町通停留场
莲池町通* | |||||||||||
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 高知站前方向月台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 蓮池町通 – はすいけまちどおり – Hasuikemachi dori | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县高知市播磨屋町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′43.58″N 133°32′35.45″E / 33.5621056°N 133.5431806°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1928年（昭和3年）2月16日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 在1938年前，此电车站曾经名为莲池町停留场 | |||||||||||
莲池町通停留场（日语：蓮池町通停留場／はすいけまちどおりていりゅうじょう Hasuikemachi dori teiryūjō */?），是位于高知县高知市播磨屋町，土佐电交通栈桥线（站前线）的电车站。
历史[编辑]
在播磨屋桥至高知站前开通之际，此电车站在1928年（昭和3年）启用，当时电车站名为莲池町停留场（日语：蓮池町停留場／はすいけまちていりゅうじょう）[1][2]。后来于1938年（昭和13年）改名为莲池町通停留场[1][2]。电车站于1942年（昭和17年）曾经一度暂停营业，后来于1960年（昭和35年）重开[1][2]。
- 1928年（昭和3年）2月16日 - 土佐电气（后来为土佐电气铁道）播磨屋桥至高知站前之间开通，莲池町停留场启用[1]。
- 1938年（昭和13年）2月1日 - 电车站改名为莲池町通停留场[1]。
- 1942年（昭和17年）7月29日 - 电车站暂停营业[1]。
- 1960年（昭和35年）4月18日 - 电车站重开[1]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立[3]。成为土佐电交通的电车站。
电车站构造[编辑]
电车站是建造在共用道路上，设有2面2线的相对式乘车处（千鸟式）[4]。北边为高知站前方向月台，南边为栈桥方向月台。桟桥方向的月台是位于播磨屋町三丁目，高知站方向的月台是位于播磨屋町一丁目。
电车站周边[编辑]
“莲池町通”这道路位于路口东边[5]。而“莲池”这名称取自于高知城城下町开发之际，当地有来自现时土佐市莲池的居民迁移至该处居住，因而得名[5]。
- 日曜市
- 高知大丸
- 高知市立播磨屋桥小学
- 高知播磨屋町邮局
- funky time追手筋店
- 国道32号
- “莲池町通”巴士站
相邻电车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《土佐电铁が走る街 今昔》101・156-158页
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 38・95页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- ^ 5.0 5.1 《土佐电铁が走る街 今昔》62-63页
参考文献[编辑]
- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.
