电弧喷射火箭
电弧喷射火箭或电弧喷射发动机是一种电动航天器推进装置，特色是在推进剂[1] [2] （通常为肼或氨）的气流中产生放电（电弧）。这为推进剂提供了额外的能量，因此人们可以从每公斤推进剂中提取更多的动能，但代价是增加了功耗和（通常）更高的成本。此外，与化学发动机相比，通常使用的电弧喷射发动机可提供的推力相当小。
当能量足够时，电弧喷射非常适合太空船用来维持轨道，并且可以替代单基火箭。
Aerojet MR-510系列电弧喷射发动机目前使用在洛克希德马丁 A2100卫星上，使用联胺作为推进剂[3]，在 2 kW 下平均比冲超过 585 秒。 [4]
在德国的斯图加特大学航太系统研究所，研究人员多年来一直在研究这些问题，并开发出各型输出功率从 1 kW 到 100 kW 不等的氢燃料电弧喷气发动机。加热的氢气出口速度可达16 km/s (9.9 mi/s) 。一颗名为巴登-符腾堡一号 (Baden-Württemberg 1, BW1) 的电弧喷射推进测试卫星，计划于 2010 年登上月球，在此之前尚未进行过此类任务。 BW1 将使用聚四氟乙烯(PTFE) 推进剂。 [5]
参考文献[编辑]
- ^ John, R. R., Bennett, S., and Connors, J. P., "Arcjet Engine Performance: Experiment and Theory," AIAA Journal, Vol. 1, No. 11, Nov. 1963. http://arc.aiaa.org/doi/pdf/10.2514/3.2103 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Wallner, Lewis E. and Czika, Joseph, Jr, ARC-Jet Thrustor for Space Propulsion （页面存档备份，存于互联网档案馆）, NASA Technical note TN D-2868, NASA Lewis Research Center, June 1965 (accessed September 8 2014)
- ^ Lockheed Martin Awards Aerojet Rocketdyne Contract to Provide Propulsion Subsystems on A2100 Satellites. Nasdaq. [13 August 2015]. （原始内容存档于2015-07-12）.
- ^ 30 Years of Electric Propulsion Flight Experience at Aerojet Rocketdyne. 33rd International Electric Propulsion Conference. : 3.
- ^ Bietigheim-Bissingen, 11/20/2008 互联网档案馆的存档，存档日期March 18, 2014，.
参见[编辑]
- Lichtbogenantriebe für Weltraumaufgaben （用于空间应用的 Arcjet 推进系统），Prof. Monika Auweter-Kurtz, BG Teubner Stuttgart 1992斯图加特大学空间系统研究所
- Arcjet (Lichtbogentriebwerk)
外部链接[编辑]
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