鱼-5鱼雷
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| H／YZQ-005 ／ Yu-5 | |
|---|---|
| 类型 | 重型鱼雷 |
| 原产地 |  中华人民共和国 |
| 服役记录 | |
| 服役期间 | 不明 |
| 使用方 | 不明 |
| 生产历史 | |
| 研发者 | 西安精密机械研究所 |
| 研发日期 | 1970年代 - 1990年 |
| 衍生型 | ET-34／36 |
| 基本规格 | |
| 长度 | 7.8米 |
| 最大射程 | 30公里／50节 |
| 弹头量 | 400公斤 |
| 发动机 | 往复式外燃引擎，使用奥托燃料二 |
| 最大深度 | 500米 |
| 速度 | 50节 |
| 制导系统 | 中途线导 末端主动/被动听音归向 |
| 发射平台 | 柴电潜舰 |
H／YZQ-005(旧名鱼-5)型鱼雷是中华人民共和国开发的第一款柴电潜舰用线导重型反舰／反潜鱼雷，[1]此型鱼雷实际服役状况不明。
简介
[编辑]在中苏交恶后，中共转向采自研满足军事战力的需求，在建军初期以潜舰和快艇为主要战斗部队的中国人民解放军海军，也迫切的需要新型鱼雷。自1960年代中共研发单位已开始研发线导鱼雷，但是与大部分的先进军备研发计划相同，文化大革命破坏了许多技术团队人才，使得开发无以为继。在文革结束后，线导鱼雷的开发才与被动追音鱼雷(鱼-4型)一同进行，进度晚于鱼-4，工程开发约于1980年代开始进行。
鱼-5型与前几型鱼雷最为不同的是研发技术的取得途径，此型鱼雷的技术绝大部分是解析了美国Mk_46型鱼雷后演化而成。
1978年10月，中国在南海作业的渔民捞到一枚未爆炸的Mk-46 mod1鱼雷，返港后上交政府，中共军方则将这枚鱼雷交给了研发水下科技的705研究所（西安精密机械研究所）进行技术解析，任务代号为“109工程”。109工程的主要结晶是鱼-7鱼雷，但是其使用奥图II燃料的推进科技与主动声学追踪技术也转用作鱼5型的开发上。
在1990年，中共宣称成功测试了一款新式大型鱼雷并进行量产，美国海军武器专家推测即为鱼-5型的研发成果。[1]不过在1990年代中共引进了基洛级潜艇及其配套武器，随后又以Mk-48为基础开发了更先进的鱼-6鱼雷，因此鱼-5型是否有实际服役，至今外界未有确切证据。
外销型
[编辑]除了以奥托燃料为动力的原始构型，中共在国际军火市场提供了将鱼-5型更换为可变换航速的电力推动鱼雷，鱼雷长度缩短为6.6米、极速降低为42节，称为ET-34与ET-36，两款差别在于弹头重量，其余结构不变。
