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麟洛交流道

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麟洛交流道 Linluo Interchange
407 麟洛

所在地	台湾屏东县麟洛乡、竹田乡、内埔乡
途经道路	国道三号
立交编号	407
衔接道路	屏37线屏37-1线 ⇒ 台1线
通往	麟洛乡竹田乡内埔乡屏东市南区六堆客家文化园区
构造
形式	分离式钻石型
历史
启用日期	2003年9月30日（南出北入） 2004年1月10日（北出南入）

麟洛交流道为台湾国道三号（福尔摩沙高速公路）的交流道，位于台湾屏东县麟洛乡、竹田乡、内埔乡交界处，指标为407K+500，为分离式钻石型，分离式设计是为了配合屏东运动公园。^[1]

2005年此交流道匝道时速限为每小时60公里，上坡最大纵坡度为+4.65%，下坡为-5.78%。^[1]北侧匝道连接乡道屏37线，南侧连接屏东运动公园环场道路，两条路皆连接省道台1线，台1线向西通往麟洛乡、屏东市南区，向东往内埔乡。^[1]

由于屏东交流道仅南出北入，麟洛交流道成为屏南地区通往屏东市的重要道路。^{[来源请求]}

邻近设施及出口预告

南下主要出口预告

邻近设施

北上出口预告

407 麟洛


内埔 Neipu	麟洛 Linluo
右线 RIGHT LANE

上一个设施

中华民国国道

下一个设施

长治交流道
往　屏东交流道

国道三号
407k

竹田系统交流道
往　崁顶交流道

示意图（仅标示国道三号与主要道路）

400 长治

屏东、麟洛

407 麟洛

麟洛

415 竹田系统

407 麟洛


屏东 Pingtung	内埔 Neipu
右线 RIGHT LANE

次要出口预告

六堆客家文化园区

Liudui

Hakka Cultural Park

右线

RIGHT LANE

参考书目

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 邱士生、齐柏林、柯瑞廷. 飛閱台灣新動脈:第二高速公路空中攝影專輯. 台北市: 交通部台湾区国道新建工程局. 2005: 246–247, 318. ISBN 986003205X （中文（台湾））.

外部链接

国道三号麟洛交流道示意图（页面存档备份，存于互联网档案馆）（交通部高速公路局）

中华民国国道 3号（福尔摩沙高速公路）交流道列表

基金 – 玛东系统 – 汐止系统 – 新台五路 – 南港 – 南港系统 – 南深路 – 木栅 –

木栅 – 新店 – 安坑 – 中和 – 金城 – 土城 – 树林 – 三莺 – 莺歌系统 – 八德 – 大溪⇒

– 龙潭 – 高原 –

关西 – 关西 – 竹林 –

宝山 – 宝山 – 新竹系统 – 茄苳 – 香山 – 西滨 – 竹南 – 大山 – 后龙 –

西湖 – 通霄 – 苑里 – 大甲 – 中港系统 –

清水 – 沙鹿 – 龙井 – 和美 – 彰化系统 – 快官 – 乌日 – 中投 – 雾峰 – 雾峰系统 – 草屯 – 中兴系统 – 中兴 – 南投 –

南投 – 名间 – 竹山 – 南云 – 林内 – 斗六 – 古坑系统 – 古坑 –

古坑 – 梅山 – 竹崎 – 中埔 – 水上系统 – 白河 –

东山 – 柳营 – 乌山头 – 官田系统 – 善化 – 新化系统 –

新化 – 关庙 –

关庙 – 田寮 – 燕巢系统 – 九如 – 屏东 – 长治 – 麟洛 – 竹田系统 – 崁顶 – 南州 – 林边 – 大鹏湾端

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