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三菱Mirage Dingo

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三菱Mirage Dingo(日语:三菱・ミラージュディンゴ)乃日本三菱汽车自1999年至2002年之间所制造发售的迷你多功能休旅车英语Mini MPV,采用第五代三菱Mirage的缩短版底盘平台

概要

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按照车型尺寸而言,该车款本属于紧凑型高顶旅行车日语トールワゴン,但三菱汽车自称为“Smart Utility Wagon”(缩写成SUW),并仅限于“Galant日语ギャラン店”销售通路贩售。此外,三菱Dion衍生自该车款,2001至2013年间中国哈飞汽车也曾国产化成“哈飞赛马”。

该车款和另一台轻型高顶旅行车三菱Toppo BJ日语三菱・トッポBJ几乎在同时期开发,因此两种车款在外观造型上有一点类似,尤其是前后叶子板的部位。虽然该车款之名称带有“Mirage”这个字,却与三菱Mirage毫无渊源。车名的“Dingo”与澳洲野犬丁格犬没有关联,而是将英语“Bingo”字首改成三菱“Diamond”的“D”。

历史

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三菱Mirage Dingo
前期型
后期型
概览
制造商三菱汽车
别称哈飞赛马(中国)
生产日期1999年至2002年
车身及底盘
车辆类别迷你多功能休旅车英语Mini MPV
车体风格五门高顶旅行车日语トールワゴン
动力布局FF / 4WD
相关车型三菱Dion
动力系统
引擎1.3L直列四缸SOHC 4G13型引擎
1.5L直列四缸DOHC 4G15型引擎
1.8L直列四缸DOHC 4G93型引擎
变速器四速自动排档、CVT
规格
轴距2,420mm
长度3,885mm-3,920mm
宽度1,695mm
高度1,620mm-1,635mm
整备质量1,140kg-1,280kg

1999年 - 1月4日正式问世,外观上令人印象最鲜明的莫过于不规则五边形的车头灯,以及与之相应的前保杆。动力心脏计有1.5L直列四缸DOHC 4G15型、1.8L直列四缸DOHC 4G93型等二种引擎,而且采用当时同级车鲜见的GDI直喷设计。3月29日推出特仕车“Marble”[1],后车厢附有可以固定婴儿车的挂件,车室内则换上抗菌除臭椅罩(具备收纳卫生纸湿纸巾的口袋),后座腿部空间设有平底垫、方便更换尿布的防水垫等。后座及尾门车窗装设窗帘,后车门左上角加装镜子以便驾驶者看顾婴儿的状况,打开车门时车内自动播放童谣玛莉有只小绵羊》,另有小图案的贴纸及脚踏垫。

同年5月11日发售特仕车“Pearl Dingo”[2],车身涂装为珍珠白色,具备抗紫外线玻璃、重新设计的14吋铝圈、全自动空调、立体声音响及四支喇叭、前后电动车窗英语Power window等配备。12月11日实施小改款,变更进气坝造型,新设14吋铝合金轮圈及后座电动车窗,新增4WD车型;同时也发售了配置卫星导航系统的特仕车“Navi Dingo”。

2000年 - 1月20日新增搭载1.3L直列四缸SOHC 4G13型引擎的“X”车型。

2001年 - 2月2日实行第二度小改款[3],最大的改变在于将不规则五边形的大灯改成横式,进气坝也改为三道横式格栅。此外,所有1.5L车型搭配CVT变速箱,并新设了最入门的1.3L“POP”车型。

2002年 - 5月7日推出特仕车“Steiff Teddy Bear Edition”,车身共有珍珠绿、珍珠白、金属红等三种,后车门左下角贴有泰迪熊图案及“Steiff”标志,左车门后照镜贴有“BUTTON IN EAR”贴花。内装方面采用深绿及白色双色调,速度表、置物盒、车门饰板、前座座椅等皆有“Steiff”标志。同年9月,销售成绩因受到“三菱召回隐瞒(俗称三菱之耻)”的影响而积弱不振,原厂遂将之停产。

中国哈飞赛马

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左为前期型,右为第二度小改款的后期型

中国哈飞汽车于2001年4月将Mirage Dingo国产化,翌年8月正式推出名为“哈飞赛马”,搭载哈尔滨东安汽车动力公司所生产的1.3L DA471Q型及1.6L DA476Q型引擎,配合五速手排变速箱。2009年第十三届上海国际汽车工业博览会上推出小改款的“新时代赛马”,动力心脏换上1.5L直列四缸SOHC 4G15S型引擎,外观方面增加车顶行李架、前照灯等配备[4]

哈飞赛马在上市之初的销售成绩表现不错,第一年每月销量达到2千辆之谱,但第二年开始下滑;直到2013年停产为止,总销售量未超过9万辆[5]。除了哈飞汽车本身的行销能力不足之外,产品的低妥善率也是一大主因。由于原型车为右驾,三菱提出右驾改左驾的方案索价每年5千万美元,后来哈飞汽车自行修改,但是许多细节没有配合,最终导致零件妥善率低下[6]

参考资料

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参见

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外部链接

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