上丸渕站

上丸渕
上丸渕
	车站外观
日语名称
	上丸渕 – かみまるぶち – KAMI MARUBUCHI
车站概览
位置	日本爱知县稻泽市祖父江町（日语：祖父江町）三丸渕乡前48番3号
地理坐标	35°14′2.40″N 136°43′56.64″E / 35.2340000°N 136.7324000°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1899年（明治32年）2月17日
上下车人次; 统计年度	平均每日1,046人次 ; 2019
邻近车站
位置
备注
	无人车站（引入车站集中管理系统（日语：駅集中管理システム））

上丸渕站（日语：上丸渕駅／かみまるぶちえき^{Kami-Marubuchi eki */?}）是位于爱知县稻泽市祖父江町（日语：祖父江町）三丸渕乡前，名古屋铁道（名铁）的尾西线车站。车站编号为“BS05”

历史[编辑]

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。在尾西线名铁一宫至津岛站之间，只有此站至津岛站之间完全为双线铁路（此站至森上站之间部分区间为单线）。

在新车站大楼建成前，月台设有设有两个上盖。

月台	路线	方向	目的地	备注
1	尾西线（名铁一宫〜津岛）^[5]	下行	名铁一宫方向^[6]	在举行尾张津岛天王祭（日语：尾張津島天王祭）时，部分列车前往森上
2	尾西线（名铁一宫〜津岛）^[5]	上行	津岛方向^[6]	平日早上设有经津岛前往须口、名古屋方向的班次

**上丸渕站站内配线略图**
← 一宫方向		→ 津岛方向
图例参考文献：^[7]

在“移动等圆滑化取组报告书”中提及在2019年度，当时1日平均上下车人次为1,046人^[8]。
在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，当时1日平均上下车人次为1,081人，为名铁所有车站（275站）排名第216，尾西线（22站）中排名第16^[9]。
在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为808人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第240，尾西线（23站）中排名第18^[10]。
在《稻泽之统计》中，以下为1日平均上下车人次变化^[11]。

名古屋铁道

尾西线

丸渕（BS04）－上丸渕（BS05）－森上（BS06）

^ “地方铁道駅设置并営业哩程変更”‘官报’1924年10月16日（国立国会图书馆数码化资料）
^ “地方铁道货物运输営业开始”‘官报’1925年1月15日（国立国会图书馆数码化资料）
^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 340 （日语）.
^ 寺田裕一. 改訂新版データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日语）.
^ 上丸渕駅 - 电车のご利用案内（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2019年3月23日参阅
^ ^6.0 ^6.1 駅时刻表：名古屋铁道・名铁バス（页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2019年3月23日参阅
^ 电气车研究会（日语：電気車研究会），‘铁道画刊（日语：鉄道ピクトリアル）’通卷第816号 2009年3月临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”，卷末附有“名古屋铁道配线略図”
^ 令和元年度移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋铁道. [2021-05-22]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-22）（日语）.
^ 名铁120年史编纂委员会事务局（编）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162 （日语）.
^ 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653 （日语）.
^ 稲沢の统计2021 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 稻泽市