哥伦比亚航空203号班机空难

哥伦比亚航空203号班机空难

哥伦比亚航空的波音727
事件概要
日期	1989年11月27日
摘要	炸弹爆炸（恐怖攻击）
地点	哥伦比亚 4°35′N 74°13′W
飞机概要
机型	波音727-21
营运者	哥伦比亚航空
注册编号	HK-1803
起飞地	哥伦比亚埃尔多拉多国际机场
目的地	哥伦比亚卡利
乘客	101
机组人员	6
死亡	110（包括地面3人）
生还者	0

哥伦比亚航空203号班机（英语：Avianca Flight 203）是哥伦比亚航空的国内航线，从波哥大的埃尔多拉多国际机场飞往卡利的卡利。1989年11月27日，这架飞机在索阿查上空被炸弹摧毁。机上的107名乘客以及地面上的3人全部遇难。这次爆炸事件是由麦德林集团集团下令实施的。

飞机

这架飞机是一架波音727-21型，航空器注册编号为HK-1803，序列号为19035，制造序列号为272。它是从泛美航空购买的。该飞机于1966年制造，并于同年5月19日首飞。5月28日，飞机交付给泛美航空，航空器注册编号为N326PA。1975年11月15日，哥伦比亚航空购买了这架飞机，随后重新注册为HK-1803。

机长是何塞·伊格纳西奥·奥萨·阿里斯蒂萨巴尔（José Ignacio Ossa Aristizábal），副机长是费尔南多·皮萨罗·埃斯格拉（Fernando Pizarro Esguerra），飞行工程师是路易斯·贾伊罗·卡斯蒂布兰科·瓦尔加斯（Luis Jairo Castiblanco Vargas）。机上有三名空服员。

航班

203号航班于上午7:13如期起飞。起飞五分钟后，当飞机以794千米每小时（493英里每小时）的速度飞行在13,000英尺（4,000米）的高度时，一个爆炸装置引爆，导致空的中央燃料箱中的燃料蒸气点燃。地面上的目击者报告说看到飞机右侧机身爆发出火焰。第二次爆炸使飞机四分五裂；飞机的前部与尾部分离，尾部带著火焰坠落。飞机残骸散落在索阿查周围3英里（4.8千米）的半径范围内。机上的全部107人遇难，此外还有三名地面上被落下的碎片击中的人遇难。

调查

调查确定是使用塑胶炸弹摧毁了飞机。麦德林集团的毒枭巴勃罗·埃斯科瓦尔计划在1990年总统选举前夕进行这次爆炸，希望炸弹阴谋能够杀死总统候选人塞萨尔·加维里亚·特鲁希略。

有一种说法是，两名身穿西装的身份不明的男子，他们为埃斯科巴尔工作，携带炸弹登上了飞机。这些男子坐在18A和18K座位上，位于主燃料箱的正上方。在最后一刻，其中一名男子离开了飞机，而他的同伴留在机上，在爆炸中丧生。一位名叫阿尔贝托·普列托的年轻哥伦比亚男子被欺骗留在飞机上，并在飞机起飞后启动炸弹，因此在不知情的情况下自杀；他被告知该装置只是一个录音机，他必须打开它以录下附近一对乘客的对话；因此，这名男子被昵称为“El Suizo”或“瑞士人”，意指他作为“自杀式”炸弹客的角色。加维里亚并不在飞机上，这与埃斯科巴尔的预期相反，他后来成为哥伦比亚总统 。在死者中有两名美国人，这促使布希政府开始情报支援活动以寻找埃斯科瓦尔。

在飞机爆炸事件发生九天后，哥伦比亚行政安全部（DAS）大楼爆炸事件，据推测也是由麦德林毒品集团下令的，这起事件在波哥大造成63人死亡。

丹登尼·穆尼奥兹·莫斯克拉（Dandeny Muñoz Mosquera），麦德林毒品集团的首席刺客，于1994年在美国联邦地区法院被定罪，罪名包括参与这次爆炸事件以及其他多项罪行，被判处连续10个无期徒刑。

截至2024年，哥伦比亚航空并未停用203号航班的航班号码。203号航班目前是从奥兰多飞往麦德林的航班。

后续

2016年11月28日，哥伦比亚报纸《观察家报》开始发表一份关于203号航班的调查报告，该报告包含8个章节。报告主张，爆炸是由一个曾多次被报告过的故障燃油泵引起的，该燃油泵位于一个油箱内。这份报告受到哥伦比亚航空和罹难者家属的强烈批评。