子吉站
子吉 | |||||||||||
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 车站大楼（2012年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 子吉 – こよし – KOYOSHI | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本秋田县由利本庄市玉之池落シ14番8号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 39°21′2.49″N 140°3′35.26″E / 39.3506917°N 140.0597944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | コヨ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1922年（大正11年）8月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日23人次 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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子吉站（日语：子吉駅／こよしえき Koyoshi eki */?）是位于秋田县由利本庄市玉之池落シ14番8号，由利高原铁道的鸟海山麓线车站。
历史
[编辑]- 1922年（大正11年）8月1日：横庄铁道西线玉之池停留场启用，当时车站位于由利郡子吉村。
- 1926年（大正15年）10月24日：升级至车站，并改名为子吉站[1]。
- 1937年（昭和12年）9月1日：横庄铁道被国有化，成为铁道省矢岛线车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有铁道成立。
- 1961年（昭和36年）6月20日：结束货物起卸业务[2]。
- 1965年（昭和40年）4月：成为业务委托车站[3]。
- 1971年（昭和46年）10月1日：成为无人车站[4]。
- 1972年（昭和47年）10月1日：成为简易委托车站[5]。
- 1985年（昭和60年）10月1日：由利高原铁道接管矢岛线，成为由利高原铁道鸟海山麓线车站。
- 日期不详 - 成为无人车站。
- 2011年（平成23年）12月20日：新建车站大楼，在新大楼开始使用当日举行了纪念植树活动。旧大楼内的售票处关闭。
车站构造
[编辑]在2011年新建的车站大楼中，计划建设时考虑了划出空间设置玉之池简易邮局。大楼内没有售票处和检票处。此车站大楼是少数设有邮局的设计。在简易邮局中，原来受托者由于高龄化等原因，在2016年1月4日起暂时关闭[6]，随后在2017年7月24日起重开[7]。
使用状况
[编辑]| 1日上落车人次[8][9] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2011年 | 22 |
| 2012年 | 17 |
| 2013年 | 10 |
| 2014年 | 17 |
| 2015年 | 13 |
| 2016年 | 16 |
| 2017年 | 16 |
| 2018年 | 23 |
车站周边
[编辑]- 玉之池简易邮局
- 羽后交通“玉之池”巴士站
- 国道108号
- 秋田新生农业协同组合
- 总店
- 本庄中央分店
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ “地方铁道駅名改称并哩程変更”‘官报’1926年11月20日（国立国会图书馆数码化资料）
- ^ “货物取り扱いやめる 薬师堂、子吉、羽后川辺の三駅 きょうから” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p7. (1961年6月20日 朝刊)
- ^ “业务委托駅に 子吉駅など五つ 秋铁 来年四月から実施” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p5. (1964年10月17日 夕刊)
- ^ “陈情攻势で“无人化”が后退 秋铁局 日中だけ駅员配置 ただし本年度いっぱい” 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p12. (1971年9月29日 朝刊)
- ^ “无人駅 矢岛线”. 秋田魁新报 (秋田魁新报社): p.3 (1975年12月24日 夕刊)
- ^ 一時閉鎖：玉ノ池簡易郵便局（秋田県）. 日本邮便. 2015-12-28 [2016年4月6日]. （原始内容存档于2016-10-11） （日语）.
- ^ 再開：玉ノ池簡易郵便局（秋田県）. 日本邮便. 2017-06-09 [2020年8月30日]. （原始内容存档于2020-08-29） （日语）.
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ)2011-2015年 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2020年8月30日参阅
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 国土交通省，2020年9月12日参阅