山代线
 山代线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 已废除 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 起点：河南站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 终点站 | 终点：新动桥站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线长度 | 6.3千米（3.9英里） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 7座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,067毫米（3英尺6英寸） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 直流600 V 架空电缆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 参见加南线#车辆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1911年3月5日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 废除年份 | 1971年7月11日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 山代轨道→温泉电轨→北陆铁道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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山代线（日语：山代線／やましろせん）是一条连接石川县河南站至新动桥站之间的铁路线。当初为一条马车铁路，主要由当地的温泉旅馆经营者营运，后来经过转让由温泉电轨营运，再后来经过合并后由北陆铁道营运。当初，河南站至宇和野站之间的路段原本是连络线的一部分，宇和野站至新动桥站之间是动桥线。随著连络线宇和野以后的区间与粟津线全段废除后。于1963年（昭和38年）7月19日改名为山代线。而山代线最后在1971年（昭和46年）全线废除。
路线数据
[编辑]历史
[编辑]- 1906年（明治39年）3月 由山代温泉的旅馆经营者出资成立山代轨道。
- 1911年（明治44年）3月5日 山代村（后来名为山代东口站）至动桥村（后来名为新动桥）之间开业[1]（轨距：914毫米）。
- 1913年（大正2年）12月1日 路线转让给温泉电轨。
- 1914年（大正3年）
- 1915年（大正4年）5月1日 宇和野至新动桥之间（旧山代轨道线）改轨距及电气化。
- 1943年（昭和18年）10月13日 在战时统合下，由北陆铁道经营[1]。
- 1963年（昭和38年）7月19日 宇和野至新动桥之间与河南至宇和野之间合并并改称为山代线。
- 1971年（昭和46年）7月11日 全线废除[1]。
车站列表
[编辑]车站名称和所在地取自废除一刻。所有车站都在石川县。
- 图例
- 列车交会 … ◇：可进行交会、｜：不可进行交会
| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站间营业距离 | 累计营业距离 | 接续路线 | 列车交会 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 河南 | 河南 | Kawaminami | - | 0.0 | 北陆铁道：山中线 | ◇ | 加贺市河南町 |
| 山代 | 山代 | Yamashiro | 1.3 | 1.3 | ◇ | 加贺市山代温泉 | |
| 山代东口 | 山代東口 | Yamashirohigashiguchi | 0.7 | 2.0 | ◇ | 加贺市山代温泉 | |
| 宇和野 | 宇和野 | Uwano | 1.0 | 3.0 | ◇ | 加贺市上野町 | |
| 庄学校前 | 庄学校前 | Sho-gakkomae | 1.3 | 4.3 | ｜ | 加贺市庄町 | |
| 庄 | 庄 | Sho | 0.7 | 5.0 | ｜ | 加贺市庄町 | |
| 新动桥 | 新動橋 | Shin-iburihashi | 1.3 | 6.3 | 国铁：北陆本线（动桥站） 北陆铁道：片山津线（动桥站） |
｜ | 加贺市动桥町 |
注脚
[编辑]参考文献
[编辑]- 渡边均“温泉電軌の成立とその性格”《铁道史学》No5，1987年，35-43页
- 山本宏之“温泉電軌車両史”《铁道画刊》No701，152-165页
