新田站 (岐阜县)
新田 | |||||||||||
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 新田站（2004年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 新田 – しんでん – SHINDEN | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县关市新田 | ||||||||||
| 地理坐标 | Template:Location dec[1] | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）2月11日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 2005年（平成17年）4月1日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日346人次 1992[2] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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新田站（日语：新田駅／しんでんえき Shinden eki */?）是位于岐阜县关市新田，名古屋铁道美浓町线的车站（废站）。
历史
[编辑]此站在1911年，美浓电气轨道路线开通时同时启用。并于2005年4月1日，美浓町线全线废除时，此站也被废除。
- 1911年（明治44年）2月11日 - 美浓电气轨道神田町站（后来名为岐阜柳濑站）至上有知站（后来名为美浓站）之间开通，此站启用[3]。
- 1930年（昭和5年）8月20日 - 美浓电气轨道与名古屋铁道（第一代。同年中改名为名岐铁道，在1935年起再改名为名古屋铁道）合并。成为名古屋铁道的美浓町线车站[3]。
- 1948年（昭和23年）11月1日前 - 成为无人车站[4]。
- 2005年（平成17年）4月1日 - 美浓町线全线废除，此站也同时废除[5]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是地面车站，设有1面1线的单式月台。此站为无人车站。站内设有候车室。
车站南边设有国道248号。车站两端都是建设了专用轨道上。
配线图
[编辑]| ← 彻明町方向 |
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→ 新关方向 |
| 图例 参考文献：[6] |
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使用状况
[编辑]- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，当时1日平均上下车人次为346人，为除岐阜市内线均一车费区间内各站（岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间）外名铁所有车站（342站）中排名第294，美浓町线日野桥至美浓之间（14站）排名第8[2]。
车站周边
[编辑]此站与新关站之间中途设有东海北陆自动车道横跨美浓町线[7]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 国土地理院2.5万地形图“美浓关”，1992年(平成4年)修正版。
- ^ 2.0 2.1 名古屋铁道广报宣传部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.
- ^ 3.0 3.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 乡土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 （日语）.
- ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鐵道百年史. 名古屋铁道. 1994: 880 （日语）.
- ^ 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳 7 东海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 （日语）.
- ^ 电气车研究会，《铁道画刊》通卷第473号 1986年12月 临时增刊号 “特集 - 名古屋铁道”，附图“名古屋铁道路线略图”
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 184. ISBN 4-7942-0796-4 （日语）.
- ^ 高速特急名古屋線（高速バス）ダイヤ変更. 关市. 2017年4月27日 [2017年6月13日]. （原始内容存档于2017年6月13日） （日语）.
- ^ 关城市巴士地图路线图・2017年4月1日改正PDF（日语），2017年6月13日参阅
