东冈崎站前站

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东冈崎站前站
日语名称
東岡崎駅前 – ひがしおかざきえきまえ
车站概览
位置 日本爱知县冈崎市
换乘交通东冈崎站（名古屋本线 ）
车站构造
站体类型地面车站
历史
启用日期1899年（明治32年）1月1日
关闭日期1962年（昭和37年）6月17日
邻近车站
上一站 名古屋铁道 下一站
冈崎殿桥
0.4km
往冈崎井田
 冈崎市内线
已关闭
距离冈崎井田 2.8km
 大学下
0.4km
往冈崎站前

东冈崎站前站（日语：東岡崎駅前駅／おかざきとのばしえき Higashi-Okazaki-Ekimae eki */?）是一座位于爱知县冈崎市，名古屋铁道（名铁）冈崎市内线的车站（废站）。

此站连接东冈崎站与名古屋铁道（名铁）名古屋本线。

历史[编辑]

在1899年（明治32年）冈崎马车铁道冈崎町内至冈崎停车场（后来名为冈崎站前站）之间开业[1][2][3][4]，同时于龙海院（日语：龍海院 (岡崎市)）西侧[5]，即现时名铁名古屋本线东冈崎站西边的明大寺本町路口附近（地址：冈崎市明大寺本町2丁目 [6][7]）设置车站[注 1]。关于车站名称，有文献在开业当初时名为“明大寺”[8][9]（另外有文献指该站名是通称[11]）或“是字寺”[10][11]（该名称曾经出现在冈崎电气铁道时代，回数票上印上的名称[12]），而另外又有文献记述是字寺的正式名称为“龙海院前”[13]。

后来在1923年（大正12年），爱知电气铁道（现时：名古屋铁道）西冈崎站（现时：冈崎公园前站）至东冈崎站之间开业时[14][15]，此站改名为“爱电前站”。在1941年（昭和16年）再改名为“东冈崎站前站”。在1962年（昭和37年），冈崎市内线和福冈线大树寺站至福冈町站之间被废除[10][16]。

年表[编辑]

  • 1899年（明治32年）1月1日：冈崎马车铁道冈崎町内至冈崎停车场（后来名为冈崎站前站）之间开始营业[1][2][3][4]。并于龙海院（日语：龍海院 (岡崎市)）西边[5]，即现时明大寺本町路口附近（地址：冈崎市明大寺本町2丁目 [6][7]）设置车站[注 1]。
    • 关于车站名称，各个文献记载不一，包括有“明大寺”[8][9]（通称[11]）、“是字寺”[10][11]（冈崎电气铁道时代回数票上印上的名称[12]）和“龙海院前”[13]。
  • 1911年（明治44年）10月2日：公司计划把铁路电气化，公司名称改为冈崎电气轨道[17][18]。
  • 1912年
    • （明治45年）6月：随著进行路线电气化工程和改轨距工程，马车铁路暂停营业[17][19]。
    • （大正元年）9月1日：电气化和改轨距工程完成。殿桥至冈崎停车场之间开始有电车行走[19][20]。
  • 1922年（大正11年）：冈崎殿桥站至冈崎停车场站之间双线化[21]。
  • 1923年（大正12年）8月8日以后 - 爱知电气铁道（现时：名古屋铁道）西冈崎站（现时：冈崎公园前站）至东冈崎站之间开业[14][15]，此站改名为爱电前站[10]。
  • 1927年（昭和2年）7月19日：冈崎电气轨道与三河铁道合并，成为三河铁道的车站[16][22]。
  • 1941年（昭和16年）
    • 6月1日：三河铁道与名古屋铁道合并，成为名古屋铁道的车站[16]。
    • 9月15日：车站改名为东冈崎站前站[10]。
  • 1948年（昭和23年）11月1日前：成为无人车站[23]。
  • 1962年（昭和37年）6月17日：冈崎市内线与福冈线福冈町至大树寺之间废除，此站被废除[10][16]。

车站构造[编辑]

  • 车站位于东冈崎站的西北方，在名古屋本线弯位的北边。此站没有站舍和月台，乘客直接在路上上下车[24][注 2]。
  • 虽然此站名为东冈崎站前，但是东冈崎站前站与东冈崎站相距约300米[11]。此站曾经设有折返线，后来被撤走[11]。

相邻车站[编辑]

名古屋铁道
冈崎市内线
冈崎殿桥－东冈崎站前－大学下

注脚[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 部分文献记载开业区间为“明大寺（后来名为东冈崎站前站）至冈崎停车场（后来名为冈崎站前站）之间”[8][9]。在铁道院出版的《铁道院年报》中，特许区间和距离为“区间：冈崎町明大寺下乡中、冈崎村大字羽根 距离：2哩0分3厘”，营业路线区间和距离为“区间：冈崎町、冈崎村大字羽根 距离：2哩0分3厘”[1]，营业距离实际大约为3.26627公里（在《铁道迷私铁史研究资料》中，记载区间为“冈崎停车场前 - 冈崎町 距离：2M02C”（3.25018公里）。两者的换算为1英里大约等于1.609公里）[1][4]。而东冈崎站前站的地址就是前述的位置[5][6][7]，而该位置距离冈崎站前站约为3.0公里[10]，因此前者和后者文献在开业区间和营业距离上有著差异。
  2. ^ 在冈崎市内线的车站中，除了大树寺站和福冈线各站外，其馀于冈崎市内的车站在启用至废站前都没有月台，地面画上没有标记画出月台范围和安全岛，乘客需要直接在路上乘车[25]。另外，站名牌挂在附近的架空电缆柱（或电线杆等），以红色或白色字展示，而邻站只会以平假名书写[26]。前述的状况可参阅《RM LRBRARY 48 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-》p.15中，1962年北羽根停留所的照片[27]。

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 ‘铁道院年报’明治41 , 42 , 43年度 轨道之部 出版者：铁道院（国立国会图书馆数码化收藏）
  2. ^ 2.0 2.1 ‘冈崎商工会议所五十年史’出版者：冈崎商工会议所 昭和17年 p.71（国立国会图书馆数码化收藏）
  3. ^ 3.0 3.1 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 4 – 5. ISBN 978-4777050055. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 和久田康雄著‘铁道ファンのための私铁史研究资料’“5552 冈崎马车铁道（1911.10.2改称）冈崎电気轨道（1927.7.19合并）三河铁道”pp.105 , 106 电气车研究会（日语：電気車研究会） 2014年4月25日
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 ‘冈崎’冈崎市全図（明大寺町・康生町）著者：冈崎市 1925年9月（国立国会图书馆数码化收藏）
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 Google地图“爱知县冈崎市明大寺本町”
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 13 , 19. ISBN 978-4777050055. 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 名古屋铁道株式会社社史编纂委员会（编）. 名古屋鉄道社史. 名古屋铁道. 1961: 723 （日语）. 
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 新编冈崎市史编集委员会（编）. 新編岡崎市史 4 近代. 新编冈崎市史编さん委员会. 1991: 300 （日语）. 
  10. ^ 10.0 10.1 10.2 10.3 10.4 10.5 10.6 今尾惠介（监修）. 日本鉄道旅行地図帳 全駅・全線・全廃線 7号 东海. 新潮社. 2008-11-18: 44. ISBN 978-4107900258 （日语）. 
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 19. ISBN 978-4777050055 （日语）. 
  12. ^ 12.0 12.1 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 8. ISBN 978-4777050055 （日语）. 
  13. ^ 13.0 13.1 新编冈崎市史编集委员会（编）. 新編岡崎市史 4 近代. 新编冈崎市史编さん委员会. 1991: 443 （日语）. 
  14. ^ 14.0 14.1 今尾惠介（监修）. 日本鉄道旅行地図帳 全駅・全線・全廃線 7号 东海. 新潮社. 2008-11-18: 42. ISBN 978-4107900258 （日语）. 
  15. ^ 15.0 15.1 和久田康雄著‘铁道ファンのための私铁史研究资料’“5504 爱知电気铁道”pp.99 , 100 电气车研究会 2014年4月25日
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 和久田康雄著《铁道ファンのための私铁史研究资料》“5505 名古屋电気铁道（1921.7.1譲渡）名古屋铁道（1930.9.5改称）名岐铁道（1935.8.1譲渡）名古屋铁道”p.101 电气车研究会 2014年4月25日
  17. ^ 17.0 17.1 新编冈崎市史编集委员会（编）. 新編岡崎市史 4 近代. 新编冈崎市史编さん委员会. 1991: 442 （日语）. 
  18. ^ ‘官报’1911年（明治44年）10月14日 出版者：大蔵省印刷局（编）（国立国会图书馆数码化收藏）
  19. ^ 19.0 19.1 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 5. ISBN 978-4777050055 （日语）. 
  20. ^ 市川満. 姿を消した岡崎の名鉄線. 铁道画刊 1979年12月号 (电气车研究会). 1979-12, 370: 138 （日语）. 
  21. ^ 新编冈崎市史编集委员会（编）. 新編岡崎市史 4 近代. 新编冈崎市史编さん委员会. 1991: 1078 （日语）. 
  22. ^ ‘铁道统计资料. 昭和2年’著者：铁道省 编 出版者：铁道省 昭和4年（国立国会图书馆数码化收藏）
  23. ^ 名古屋铁道広报宣伝部（编）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 885 （日语）. 
  24. ^ 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12 , 19. ISBN 978-4777050055 （日语）. 
  25. ^ 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12. ISBN 978-4777050055 （日语）. 
  26. ^ 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 12 , 15. ISBN 978-4777050055 （日语）. 
  27. ^ 藤井建. 名鉄岡崎市内線 -岡崎市電ものがたり-. RM LRBRARY 48. Neko出版. 2003-07-01: 15 , 21. ISBN 978-4777050055 （日语）. 

相关条目[编辑]

举母线：大树寺 – 冈崎井田
冈崎市内线：冈崎井田 – 伊贺町 – 八幡社 – 神明社 – 能见町 – 本町 – 康生町 – 冈崎殿桥 – 东冈崎站前 – 大学下 – 芦池桥 – 新田桥 – 车库前 – 户崎町 – 户崎口 – 地藏堂 – 北羽根 – 冈崎站前
福冈线：冈崎站前 – 铁轨分界点 – 柱町 – 东若松 – 西若松 – 福冈町
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