桁架桥
桁架桥（英语：truss bridge）是桥梁的一种形式，这种桥的主体类似屋子里的“桁”，“桁”原本是指屋顶下面托住椽子的横木，这种结构是由短木梁发展成的坚固三角形连结组合而成，而后发展成钢铁结构，应用到桥梁构筑时会再用一个架子支撑桥体，一般跨距较大的钢桥，为了避免梁的深度太大而看起来笨重，多会采用桁架桥的设计方式，目前世界最长的桁架桥是由日本日立造船株式会社所建造的东京门户大桥。[1]
这些钢架组件一般均先会在预铸工厂内先依交通运输可容许的最大宽度与长度，分块分节制作完成，再运到工地现场组装，然后利用吊车将组装后的钢梁构材吊到桥墩或桥台上方，在早期构件的组合多半以铆钉结合，后来为强化结构则改用高拉力螺栓或焊接来接合。
优缺点
[编辑]- 优点
- 缺点
- 桥体大部分采用钢材，所以造价较高。
- 易锈蚀，因此需要高额保养费。
- 因为金属本身的热涨冷缩，故容易受到温度影响
相关条目
[编辑]建筑例
[编辑]图片
[编辑]-
下淡水溪旧铁桥 -
大甲溪旧铁桥 -
1925年时的台北大桥 -
新加坡安德逊桥
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参考
[编辑]- ^ 日立造船株式會社>東京京門大橋. [2014-11-19]. （原始内容存档于2014-11-29）.
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