藤江站

藤江站
藤江站
	车站入口
日语名称
	藤江 – ふじえ – Fujie
车站概览
位置	日本兵库县明石市藤江大冢1701番3号
地理坐标	34°39′48.24″N 134°56′51.72″E / 34.6634000°N 134.9477000°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线
历史
启用日期	1923年（大正12年）8月19日
上车人次; 统计年度	平均每日1,762人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
	图例
位置
备注
	无人车站

藤江站（日语：藤江駅／ふじええき^{Fujie eki */?}）是位于兵库县明石市藤江大冢，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY20”。

历史[编辑]

1923年（大正12年）8月19日 - 神户姬路电气铁道开业，此站启用。开业当初位于此站东方约200处，地址为明石郡林崎村（日语：林崎村）。（1942年（昭和17年）2月1日编入至明石市）
1927年（昭和2年）4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气（日语：宇治川電気），成为宇治川电气车站。
1928年（昭和3年） - 为了藤江马场使用者，设置了专用临时车站，只于赛马日营业，该临时车站位于现时车站位置。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1938年（昭和13年） - 随著藤江马场废止，临时车站暂停使用。
1943年（昭和18年） - 暂停使用的临时车站重开并成为正式车站，名为藤江站，旧站废止。
1949年（昭和24年）4月15日 - 成为急行停车站。
1984年（昭和59年）3月25日 - 随著取消急行班次，此站暂时没有优等列车停站。
1986年（昭和61年） - 车站大楼重建。
1987年（昭和62年）12月13日 - 当日成为通勤特急（现时为S特急）停车站，再次设有优等列车停站。

车站构造[编辑]

车站是一座地面车站，设有2面3线的单式、岛式月台。神户方向月台为岛式月台，可在此站待避优等列车（主要在S特急运输时段中，待避优等列车）。车站大楼（闸口）位于上行线北边近姬路一方，车站大楼与月台之间设有站内平交道连接。售票柜台无人当值。

在翻新前的车站大楼为前藤江马场（明石马场）（日语：明石競馬場）的投注站。

月台[编辑]

月台	路线（上下行）	方向
1	■本线（下行）	高砂、姬路、山阳网干（日语：山陽網干駅）方向
2・3	■本线（上行）	明石、三宫、大阪方向

1号月台为下行主本线，2号月台为上行主本线，3号月台为上行待避线。从前列车进站的自动广播中，只会广播“上行线”“下行线”，随著运行管理系统更新，车站进站广播改为“〇号月台”。

从车站大楼望向藤江站月台
站名牌(月台)(2019年8月25日拍摄)

使用状况[编辑]

在2009年11月10日调查，此站上下车人次为2,942人。

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1949(S24)	1,946								^{[统 1]}
1950(S25)	2,210	13.54%							^{[统 2]}
1951(S26)
1952(S27)
1953(S28)
1954(S29)
1955(S30)
1956(S31)	1,789								^{[统 3]}
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34)	1,939								^{[统 4]}
1960(S35)	2,031	4.74%							^{[统 5]}
1961(S36)	2,108	3.80%							^{[统 6]}
1962(S37)	2,256	7.05%							^{[统 6]}
1963(S38)	2,371	5.10%							^{[统 6]}
1964(S39)	2,469	4.11%							^{[统 6]}
1965(S40)	2,542	2.98%							^{[统 6]}
1966(S41)	2,556	0.54%							^{[统 7]}
1967(S42)	2,679	4.82%							^{[统 7]}
1968(S43)	2,827	5.52%							^{[统 7]}
1969(S44)	2,882	1.94%							^{[统 7]}
1970(S45)	2,899	0.57%							^{[统 7]}
1971(S46)	3,022	4.25%		2,164		71.62%			^{[统 8]}
1972(S47)	3,022	0.00%		2,195	1.39%	72.62%			^{[统 9]}
1973(S48)	2,970	-1.72%		2,132	-2.87%	71.77%			^{[统 10]}
1974(S49)	2,855	-3.87%		2,008	-5.78%	70.35%			^{[统 11]}
1975(S50)	2,836	-0.67%		1,940	-3.41%	68.41%			^{[统 12]}
1976(S51)	2,778	-2.03%		2,049	5.65%	73.77%			^{[统 13]}
1977(S52)	2,888	3.94%		2,101	2.54%	72.77%			^{[统 14]}
1978(S53)	2,852	-1.23%	25/48	2,101	0.00%	73.68%		^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}	^{[统 20]}
1979(S54)	2,822	-1.06%	25/48	2,044	-2.74%	72.43%		^{[统 15]}	^{[统 21]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}	^{[统 22]}
1980(S55)	2,488	-11.84%	26/48	1,748	-14.48%	70.26%		^{[统 15]}	^{[统 23]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}	^{[统 19]}	^{[统 22]}
1981(S56)	2,501	0.55%	28/48	1,816	3.92%	72.62%		^{[统 15]}	^{[统 24]}	^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 19]}	^{[统 22]}
1982(S57)	2,482	-0.77%	27/48	1,732	-4.68%	69.76%		^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 29]}	^{[统 22]}
1983(S58)	2,395	-3.53%	26/48	1,677	-3.16%	70.02%		^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 30]}	^{[统 22]}
1984(S59)	2,252	-5.95%	27/48	1,603	-4.41%	71.17%		^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1985(S60)	2,016	-10.46%	27/48	1,375	-14.19%	68.21%		^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1986(S61)	2,047	1.49%	26/48	1,395	1.39%	68.14%		^{[统 27]}	^{[统 28]}	^{[统 25]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1987(S62)	1,953	-4.55%	26/48	1,312	-5.89%	67.18%		^{[统 33]}	^{[统 34]}	^{[统 25]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 31]}
1988(S63)	1,997	2.24%	25/48	1,353	3.13%	67.76%		^{[统 33]}	^{[统 35]}	^{[统 25]}	^{[统 32]}	^{[统 30]}	^{[统 36]}
1989(H01)	1,921	-3.84%		1,299	-4.05%	67.62%		^{[统 33]}	^{[统 35]}	^{[统 25]}	^{[统 32]}	^{[统 37]}	^{[统 36]}
1990(H02)	1,912	-0.43%	26/48	1,290	-0.63%	67.48%		^{[统 33]}	^{[统 35]}	^{[统 38]}	^{[统 32]}	^{[统 37]}	^{[统 36]}
1991(H03)	1,904	-0.43%		1,277	-1.06%	67.05%		^{[统 33]}	^{[统 39]}	^{[统 38]}	^{[统 40]}	^{[统 37]}	^{[统 36]}
1992(H04)	1,882	-1.15%	29/48	1,258	-1.50%	66.81%		^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 40]}	^{[统 37]}	^{[统 36]}
1993(H05)	1,882	0.00%	26/48	1,247	-0.87%	66.23%		^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 40]}	^{[统 43]}	^{[统 44]}
1994(H06)	1,811	-3.78%	27/48	1,181	-5.27%	65.20%		^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 40]}	^{[统 43]}	^{[统 44]}
1995(H07)	1,860	2.72%	26/48	1,205	2.09%	64.80%		^{[统 41]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 45]}	^{[统 43]}	^{[统 44]}
1996(H08)	1,786	-3.98%	27/48	1,173	-2.73%	65.64%		^{[统 41]}	^{[统 46]}	^{[统 42]}	^{[统 45]}	^{[统 43]}	^{[统 44]}
1997(H09)	1,658	-7.21%	27/48	1,099	-6.31%	66.28%		^{[统 47]}	^{[统 46]}	^{[统 42]}	^{[统 45]}	^{[统 48]}	^{[统 44]}
1998(H10)	1,578	-4.79%	28/48	1,008	-8.23%	63.89%		^{[统 47]}	^{[统 46]}	^{[统 42]}	^{[统 45]}	^{[统 48]}	^{[统 49]}
1999(H11)	1,638	3.82%	27/48	975	-3.26%	59.53%		^{[统 47]}	^{[统 46]}	^{[统 42]}	^{[统 45]}	^{[统 48]}	^{[统 49]}
2000(H12)	1,548	-5.52%	27/48	890	-8.71%	57.52%		^{[统 47]}	^{[统 46]}	^{[统 42]}	^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 49]}
2001(H13)	1,512	-2.30%	27/48	847	-4.92%	55.98%		^{[统 47]}	^{[统 51]}	^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 49]}
2002(H14)	1,458	-3.62%	26/48	811	-4.21%	55.64%		^{[统 53]}	^{[统 51]}	^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 49]}
2003(H15)	1,444	-0.94%	27/48	808	-0.34%	55.98%		^{[统 53]}	^{[统 51]}	^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 54]}
2004(H16)	1,411	-2.28%	27/49	778	-3.73%	55.15%		^{[统 53]}	^{[统 51]}	^{[统 52]}	^{[统 50]}	^{[统 55]}	^{[统 54]}
2005(H17)	1,400	-0.78%	27/49	775	-0.35%	55.38%		^{[统 53]}	^{[统 51]}	^{[统 52]}	^{[统 56]}	^{[统 55]}	^{[统 54]}
2006(H18)	1,416	1.17%	27/49	778	0.35%	54.93%		^{[统 53]}	^{[统 57]}	^{[统 52]}	^{[统 56]}	^{[统 55]}	^{[统 54]}
2007(H19)	1,441	1.74%	27/49	822	5.63%	57.03%		^{[统 58]}	^{[统 57]}	^{[统 59]}	^{[统 56]}	^{[统 55]}	^{[统 54]}
2008(H20)	1,479	2.66%	27/49	863	5.00%	58.33%		^{[统 58]}	^{[统 57]}	^{[统 59]}	^{[统 56]}	^{[统 55]}	^{[统 60]}
2009(H21)	1,468	-0.74%	27/49	893	3.49%	60.82%		^{[统 58]}	^{[统 57]}	^{[统 59]}	^{[统 56]}	^{[统 55]}	^{[统 60]}
2010(H22)	1,496	1.87%	27/49	907	1.53%	60.62%		^{[统 58]}	^{[统 57]}	^{[统 59]}	^{[统 61]}	^{[统 55]}	^{[统 60]}
2011(H23)	1,532	2.38%	27/49	937	3.32%	61.18%		^{[统 58]}	^{[统 62]}	^{[统 59]}	^{[统 61]}	^{[统 63]}	^{[统 60]}
2012(H24)	1,510	-1.43%	27/49	921	-1.75%	60.98%		^{[统 64]}	^{[统 62]}	^{[统 59]}	^{[统 61]}	^{[统 63]}	^{[统 60]}
2013(H25)	1,545	2.36%	27/49	948	2.98%	61.35%		^{[统 64]}	^{[统 62]}	^{[统 65]}	^{[统 61]}	^{[统 63]}	^{[统 66]}
2014(H26)	1,534	-0.71%	27/49	951	0.29%	61.96%		^{[统 64]}	^{[统 62]}	^{[统 65]}	^{[统 67]}	^{[统 63]}	^{[统 66]}
2015(H27)	1,622	5.71%	27/49	1,005	5.76%	61.99%		^{[统 64]}	^{[统 62]}	^{[统 65]}	^{[统 67]}	^{[统 63]}	^{[统 66]}
2016(H28)	1,701	4.90%	26/49	1,068	6.27%	62.80%		^{[统 64]}	^{[统 68]}	^{[统 65]}	^{[统 67]}	^{[统 63]}	^{[统 66]}
2017(H29)	1,762	3.54%	26/49	1,104	3.33%	62.67%	25/49	^{[统 69]}	^{[统 68]}	^{[统 65]}	^{[统 67]}	^{[统 63]}	^{[统 66]}

车站周边[编辑]

屏风浦海岸
松江海滩
山王权现神社
青龙神社
明石藤江邮局
滨之散步道（播磨单车俓）
兵库县道718号明石高砂线（日语：兵庫県道718号明石高砂線）（前・国道250号）与路轨南边并行。
医疗法人光明会明石心脏医院（前明石医院）（精神科、心疗内科、神经内科）
山阳Friends（日语：山陽フレンズ）总社事务所

巴士路线[编辑]

车站最近巴士站为藤江站。

神姬巴士（日语：神姫バス）

70系统：经林崎、大观桥、银座前往明石站
70系统：经林崎、大观桥、鱼之棚、明石站、银座前往市政厅
72系统：经贵崎4丁目・砚町経由前往明石站
75系统：经林崎、岬町、银座前往明石站
75系统：经林崎、岬町、鱼之棚、明石站、银座前往市政厅

Taco巴士（日语：Tacoバス）

西明石南路线　经藤丘公民馆前、藤江川南、西明石南町、JR西明石站前往批发市场东方向
部分时段不停藤丘公民馆前、西明石南町巴士站。
谷八木路线　经谷八木、家之北，前往JR大久保站南出口

相邻车站[编辑]

山阳电气铁道

本线

■■直通特急

通过

■S特急

山阳明石（SY17）－藤江（SY20）－东二见（SY25）

■普通

林崎松江海岸（SY19）－藤江（SY20）－中八木（SY21）

注脚[编辑]

统计资料[编辑]

^ 《明石市势年鉴 1950年版》明石市政厅企划弘报课，昭和25年12月刊行 (奥付なし)，p.80
^ 《明石市势年鉴 1951年版》明石市政厅 (奥付なし)，p.213　※栏外之［注］に“本数字は毎月16日之上下车客调查による1日分であります。”と之记载があった之で，表中1月～12月之乘车人次之合计数字を，12で割って四舍五入したも之を，1日之平均乘车人次として载せた。
^ 《明石市统计书昭和32年版》明石市秘书课广报统计系，昭和32年12月1日刊行 (奥付なし)，p.117
^ 《明石市统计书昭和35年版》明石市政厅秘书课广报统计系，昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)，p.143
^ 《明石市统计书昭和36年版》明石市政厅秘书课广报统计系，昭和36年12月1日刊行 (奥付なし)，p.150
^ ^6.0 ^6.1 ^6.2 ^6.3 ^6.4 《明石市统计书昭和41年版》明石市企划室，昭和42年1月刊行 (奥付なし)，p.146
^ ^7.0 ^7.1 ^7.2 ^7.3 ^7.4 《明石市统计书1971年版》企划室，昭和46年9月刊行 (奥付なし)，p.138
^ 《明石市统计书1972年版》昭和47年9月刊行 (奥付なし)，pp.152-153
^ 《明石市统计书(昭和48年版)》昭和48年9月刊行 (奥付なし)，pp.129-131
^ 《明石市统计书(昭和49年版)》昭和49年9月刊行 (奥付なし)，pp.158-159
^ 《明石市统计书(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (奥付なし)，pp.186-187
^ 《明石市统计书(昭和51年版)》昭和51年11月刊行 (奥付なし)，pp.232-233
^ 《明石市统计书(昭和52年版)》昭和52年11月刊行 (奥付なし)，pp.239-240
^ 《昭和53年版明石市统计书》明石市市政厅总务部企划课统计系，昭和53年12月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.245-246
^ ^15.0 ^15.1 ^15.2 ^15.3 《第59回神户市统计书(昭和57年度版)》神户市市长室企划调整部调查统计课，昭和58年3月印刷发行(菱三印刷株式会社)，pp.163-165
^ 《昭和54年版明石市统计书》明石市市政厅总务部企划课统计系，昭和54年12月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.235-236
^ ^17.0 ^17.1 ^17.2 播磨　统计资料编 1985(昭和60年) p.22 －4. 国铁土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
^ ^18.0 ^18.1 ^18.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》编集：加古川市总务部总务课(昭和56年10月)，发行：兵库县加古川市政厅(昭和56年12月)，p.96(“资料　山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり
^ ^19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《高砂市统计书昭和57年版》编集：市长公室企划课，发行：高砂市政厅(昭和57年7月)，p.56
^ 《姬路市统计要覧昭和54年版》姬路市理财局企划财政部企划课，昭和54年12月1日发行（印刷所　高桥综合印刷株式会社），p.80
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^ 《昭和57年版明石市统计书》明石市总务部企划课统计系，昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.265-266
^ ^25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 ^25.4 ^25.5 ^25.6 ^25.7 ^25.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次
^ ^26.0 ^26.1 ^26.2 ^26.3 ^26.4 《加古川市统计书(昭和61年版)》编集：加古川市总务部总务课(昭和61年12月)，发行：兵库县加古川市政厅(昭和62年1月)，p.104(“资料　山阳电气铁道株式会社明石管理站　注）以1日乘车人次换算1年的乘车人次”と记载あり
^ ^27.0 ^27.1 ^27.2 ^27.3 ^27.4 《第64回神户市统计书(昭和62年度版)》神户市市长総局企划调整部调查统计课，昭和63年3月印刷发行(菱三印刷株式会社)，pp.136-137
^ ^28.0 ^28.1 ^28.2 ^28.3 ^28.4 《明石市统计书(昭和62年版)》明石市企划部企划课统计系，昭和63年3月印刷发行(明光印刷有限会社)，p.212
^ 《高砂市统计书昭和59年版》编集：企划部企划课，发行：高砂市政厅(昭和59年7月)，p.49
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外部链接[编辑]

藤江站（路线图、车站资讯） - 山阳电气铁道

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[S26Akashi-2] 《明石市势年鉴 1951年版》明石市政厅 (奥付なし)，p.213　※栏外之［注］に“本数字は毎月16日之上下车客调查による1日分であります。”と之记载があった之で，表中1月～12月之乘车人次之合计数字を，12で割って四舍五入したも之を，1日之平均乘车人次として载せた。

[S32Akashi-3] 《明石市统计书昭和32年版》明石市秘书课广报统计系，昭和32年12月1日刊行 (奥付なし)，p.117

[S35Akashi-4] 《明石市统计书昭和35年版》明石市政厅秘书课广报统计系，昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)，p.143

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[S47Akashi-8] 《明石市统计书1972年版》昭和47年9月刊行 (奥付なし)，pp.152-153

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[S50Akashi-11] 《明石市统计书(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (奥付なし)，pp.186-187

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[S56Kakogawa-18] 18.0 ^18.1 ^18.2 《加古川市统计书(昭和56年版)》编集：加古川市总务部总务课(昭和56年10月)，发行：兵库县加古川市政厅(昭和56年12月)，p.96(“资料　山阳电气铁道株式会社明石管理站(以1日乘车人次换算1年的乘车人次)”と记载あり

[S57Takasago-19] 19.0 ^19.1 ^19.2 ^19.3 《高砂市统计书昭和57年版》编集：市长公室企划课，发行：高砂市政厅(昭和57年7月)，p.56

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[S56Akashi-23] 《昭和56年版明石市统计书》明石市总务部企划课统计系，昭和57年1月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.261-262

[S57Akashi-24] 《昭和57年版明石市统计书》明石市总务部企划课统计系，昭和58年3月印刷发行(明光印刷有限会社)，pp.265-266

[H02Harimacho-25] 25.0 ^25.1 ^25.2 ^25.3 ^25.4 ^25.5 ^25.6 ^25.7 ^25.8 播磨町统计书 1990年(平成2年) p.26 －4. JR土山站年间乘车人次・山阳电铁本庄站1日之上下车人次

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[H30Kakogawa-67] 67.0 ^67.1 ^67.2 ^67.3 加古川市统计书平成30年度版(2018年度)　(10章运输及通信) 10-2. 山阳电铁站别乘车人次

[H30Akashi-68] 68.0 ^68.1 明石市统计书平成30年版（2018年）　(8. 运输及通信) 8-2. 山阳电铁市内各站月别乘车人次

[H30Kobe-69] 第95回神户市统计书平成30年度版　(9 陆上运输・空港) 9-3.铁道市内各站之乘车人次（山阳电气铁道）

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