西江井岛站

西江井岛站*
西江井岛站*
	车站大楼
日语名称
	西江井ヶ島 – にしえいがしま – Nishi-eigashima
车站概览
位置	日本兵库县明石市大久保町西岛高见800番1号
地理坐标	34°41′8.88″N 134°54′28.80″E / 34.6858000°N 134.9080000°E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1923年（大正12年）8月19日
上车人次; 统计年度	平均每日1,666人次（不含下车乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
	图例
位置
备注
	无人车站; * 1944年前，车站名为江井岛西口站

西江井岛站（日语：西江井ヶ島駅／にしえいがしまえき^{Nishi-eigashima eki */?}）是位于兵库县明石市大久保町西岛高见，山阳电气铁道本线的车站。车站编号为“SY23”。

历史[编辑]

1923年（大正12年）8月19日 - 神户姬路电气铁道开业，江井岛西口站（日语：江井ヶ島西口駅）启用。开业当初位于明石郡大久保村。（在1938年（昭和13年）实施町制后成为大久保町（日语：大久保町 (兵庫県)），在1951年（昭和26年）1月10日，大久保町编入至明石市。）
1927年（昭和2年）4月1日 - 神户姬路电气铁道合并至宇治川电气（日语：宇治川電気），成为宇治川电气车站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川电气的铁道事业分割至另一间公司，成为山阳电气铁道车站。
1944年（昭和19年）4月1日 - 车站改名为西江井岛站。

车站构造[编辑]

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于姬路方向的月台，近姬路一方。在月台之间设有行人隧道连接。售票柜台无人当值。

月台[编辑]

月台	路线	上下行	方向
车站大楼一方	■本线	下行	高砂、姬路、山阳网干（日语：山陽網干駅）方向
车站大楼对面	■本线	上行	明石、三宫、大阪方向

使用状况[编辑]

在2009年11月10日调查，此站上下车人次为3,535人。

各年度的使用状况

年度	乘车人次总数			当中定期票使用者总数				参考资料
年度	人/日	变化率	排名	人/日	増减	变化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1956(S31)	680								^{[统 1]}
1957(S32)
1958(S33)
1959(S34)	657								^{[统 2]}
1960(S35)	657	0.09%							^{[统 3]}
1961(S36)	748	13.75%							^{[统 4]}
1962(S37)	889	18.93%							^{[统 4]}
1963(S38)	1,089	22.50%							^{[统 4]}
1964(S39)	1,256	15.25%							^{[统 4]}
1965(S40)	1,427	13.69%							^{[统 4]}
1966(S41)	1,485	4.03%							^{[统 5]}
1967(S42)	1,540	3.69%							^{[统 5]}
1968(S43)	1,658	7.65%							^{[统 5]}
1969(S44)	1,715	3.47%							^{[统 5]}
1970(S45)	1,805	5.27%							^{[统 5]}
1971(S46)	1,838	1.82%		1,438		78.24%			^{[统 6]}
1972(S47)	1,863	1.34%		1,477	2.67%	79.26%			^{[统 7]}
1973(S48)	1,874	0.59%		1,471	-0.37%	78.51%			^{[统 8]}
1974(S49)	1,896	1.17%		1,466	-0.37%	77.31%			^{[统 9]}
1975(S50)	1,852	-2.31%		1,436	-2.06%	77.51%			^{[统 10]}
1976(S51)	1,923	3.85%		1,532	6.68%	79.63%			^{[统 11]}
1977(S52)	1,967	2.28%		1,581	3.22%	80.36%			^{[统 12]}
1978(S53)	1,956	-0.56%	39/48	1,581	0.00%	80.81%		^{[统 13]}	^{[统 14]}	^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 17]}	^{[统 18]}
1979(S54)	1,918	-1.96%	37/48	1,507	-4.68%	78.57%		^{[统 13]}	^{[统 19]}	^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 17]}	^{[统 20]}
1980(S55)	2,121	10.57%	35/48	1,666	10.55%	78.55%		^{[统 13]}	^{[统 21]}	^{[统 15]}	^{[统 16]}	^{[统 17]}	^{[统 20]}
1981(S56)	2,140	0.90%	35/48	1,660	-0.33%	77.59%		^{[统 13]}	^{[统 22]}	^{[统 23]}	^{[统 24]}	^{[统 17]}	^{[统 20]}
1982(S57)	2,142	0.13%	32/48	1,685	1.49%	78.64%		^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 24]}	^{[统 27]}	^{[统 20]}
1983(S58)	2,066	-3.58%	33/48	1,625	-3.58%	78.65%		^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 24]}	^{[统 28]}	^{[统 20]}
1984(S59)	1,962	-5.04%	33/48	1,548	-4.72%	78.91%		^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 24]}	^{[统 28]}	^{[统 29]}
1985(S60)	1,721	-12.29%	35/48	1,310	-15.40%	76.11%		^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 24]}	^{[统 28]}	^{[统 29]}
1986(S61)	1,677	-2.55%	36/48	1,271	-2.93%	75.82%		^{[统 25]}	^{[统 26]}	^{[统 23]}	^{[统 30]}	^{[统 28]}	^{[统 29]}
1987(S62)	1,781	6.21%	35/48	1,367	7.54%	76.77%		^{[统 31]}	^{[统 32]}	^{[统 23]}	^{[统 30]}	^{[统 28]}	^{[统 29]}
1988(S63)	1,921	7.85%	30/48	1,499	9.62%	78.03%		^{[统 31]}	^{[统 32]}	^{[统 23]}	^{[统 30]}	^{[统 28]}	^{[统 33]}
1989(H01)	1,896	-1.28%		1,474	-1.65%	77.75%		^{[统 31]}	^{[统 32]}	^{[统 23]}	^{[统 30]}	^{[统 34]}	^{[统 33]}
1990(H02)	1,586	-16.33%	36/48	1,162	-21.19%	73.23%		^{[统 31]}	^{[统 32]}	^{[统 35]}	^{[统 30]}	^{[统 34]}	^{[统 33]}
1991(H03)	1,608	1.38%		1,153	-0.71%	71.72%		^{[统 31]}	^{[统 36]}	^{[统 35]}	^{[统 37]}	^{[统 34]}	^{[统 33]}
1992(H04)	1,647	2.39%	35/48	1,181	2.38%	71.71%		^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 34]}	^{[统 33]}
1993(H05)	1,748	6.16%	33/48	1,230	4.18%	70.38%		^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 40]}	^{[统 41]}
1994(H06)	1,795	2.66%	28/48	1,173	-4.68%	65.34%		^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 39]}	^{[统 37]}	^{[统 40]}	^{[统 41]}
1995(H07)	1,942	8.24%	25/48	1,200	2.34%	61.78%		^{[统 38]}	^{[统 36]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 40]}	^{[统 41]}
1996(H08)	1,893	-2.54%	25/48	1,186	-1.14%	62.66%		^{[统 38]}	^{[统 43]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 40]}	^{[统 41]}
1997(H09)	1,770	-6.51%	25/48	1,110	-6.47%	62.69%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 45]}	^{[统 41]}
1998(H10)	1,723	-2.63%	26/48	1,090	-1.73%	63.28%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 45]}	^{[统 46]}
1999(H11)	1,685	-2.23%	26/48	1,041	-4.52%	61.79%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 39]}	^{[统 42]}	^{[统 45]}	^{[统 46]}
2000(H12)	1,649	-2.11%	26/48	1,008	-3.16%	61.13%		^{[统 44]}	^{[统 43]}	^{[统 39]}	^{[统 47]}	^{[统 45]}	^{[统 46]}
2001(H13)	1,647	-0.17%	25/48	962	-4.62%	58.40%		^{[统 44]}	^{[统 48]}	^{[统 49]}	^{[统 47]}	^{[统 45]}	^{[统 46]}
2002(H14)	1,605	-2.50%	24/48	929	-3.42%	57.85%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 49]}	^{[统 47]}	^{[统 45]}	^{[统 46]}
2003(H15)	1,603	-0.17%	24/48	915	-1.47%	57.09%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 49]}	^{[统 47]}	^{[统 45]}	^{[统 51]}
2004(H16)	1,619	1.03%	24/49	912	-0.30%	56.35%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 49]}	^{[统 47]}	^{[统 52]}	^{[统 51]}
2005(H17)	1,584	-2.20%	26/49	893	-2.10%	56.40%		^{[统 50]}	^{[统 48]}	^{[统 49]}	^{[统 53]}	^{[统 52]}	^{[统 51]}
2006(H18)	1,619	2.25%	26/49	901	0.92%	55.67%		^{[统 50]}	^{[统 54]}	^{[统 49]}	^{[统 53]}	^{[统 52]}	^{[统 51]}
2007(H19)	1,666	2.88%	26/49	929	3.04%	55.76%		^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 56]}	^{[统 53]}	^{[统 52]}	^{[统 51]}
2008(H20)	1,748	4.93%	26/49	1,016	9.44%	58.15%		^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 56]}	^{[统 53]}	^{[统 52]}	^{[统 57]}
2009(H21)	1,704	-2.51%	25/49	1,025	0.81%	60.13%		^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 56]}	^{[统 53]}	^{[统 52]}	^{[统 57]}
2010(H22)	1,701	-0.16%	25/49	1,008	-1.60%	59.26%		^{[统 55]}	^{[统 54]}	^{[统 56]}	^{[统 58]}	^{[统 52]}	^{[统 57]}
2011(H23)	1,682	-1.13%	25/49	967	-4.08%	57.49%		^{[统 55]}	^{[统 59]}	^{[统 56]}	^{[统 58]}	^{[统 60]}	^{[统 57]}
2012(H24)	1,677	-0.33%	25/49	970	0.28%	57.84%		^{[统 61]}	^{[统 59]}	^{[统 56]}	^{[统 58]}	^{[统 60]}	^{[统 57]}
2013(H25)	1,701	1.47%	25/49	1,005	3.67%	59.10%		^{[统 61]}	^{[统 59]}	^{[统 62]}	^{[统 58]}	^{[统 60]}	^{[统 63]}
2014(H26)	1,671	-1.77%	25/49	992	-1.36%	59.34%		^{[统 61]}	^{[统 59]}	^{[统 62]}	^{[统 64]}	^{[统 60]}	^{[统 63]}
2015(H27)	1,630	-2.46%	26/49	948	-4.42%	58.15%		^{[统 61]}	^{[统 59]}	^{[统 62]}	^{[统 64]}	^{[统 60]}	^{[统 63]}
2016(H28)	1,644	0.84%	27/49	956	0.87%	58.17%		^{[统 61]}	^{[统 65]}	^{[统 62]}	^{[统 64]}	^{[统 60]}	^{[统 63]}
2017(H29)	1,666	1.33%	27/49	981	2.58%	58.88%	28/49	^{[统 66]}	^{[统 65]}	^{[统 62]}	^{[统 64]}	^{[统 60]}	^{[统 63]}

车站周边[编辑]

车站附近设有名为“西滩”的地方，为有名的酿酒地带。

江井岛酒造（日语：江井ヶ島酒造）
国道250号（明姬干线（日语：明姫幹線））
兵库县道718号明石高砂线（日语：兵庫県道718号明石高砂線）（前・国道250号） - 于路轨南边并行。

巴士路线[编辑]

在车站南边县道明石高砂线上设有山阳西江井岛站巴士站，车站北边设有山阳西江井岛站北巴士站。以上两站所有巴士路线由山阳巴士（日语：山陽バス）营运。

山阳西江井岛站

Taco巴士（日语：Tacoバス）：江井岛总合市场方向

山阳西江井岛站北

Taco巴士：JR鱼住站南出口方向

相邻车站[编辑]

山阳电气铁道

本线

■■直通特急・■S特急

通过

■普通

江井岛（SY22）－西江井岛（SY23）－山阳鱼住（SY24）

注脚[编辑]

统计资料[编辑]

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^ 《明石市统计书昭和35年版》明石市政厅秘书课広报统计系，昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)，p.143
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^ 《明石市统计书(昭和48年版)》昭和48年9月刊行 (奥付なし)，pp.129-131
^ 《明石市统计书(昭和49年版)》昭和49年9月刊行 (奥付なし)，pp.158-159
^ 《明石市统计书(昭和50年版)》昭和50年12月刊行 (奥付なし)，pp.186-187
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外部链接[编辑]

西江井岛站（路线图、车站资讯） - 山阳电气铁道

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