顶海墘厝
顶海墘厝，是台湾彰化县大城乡的一个传统地域名称，位于该乡西南部。相较于今日行政区，其范围大致包括顶庄村不含东部边界地带及西北角及西南端一小块地、台西村下海墘聚落北郊地带。[1][2]
历史
[编辑]台湾清治末期至日治初期，顶海墘厝地区为一街庄，称为“顶海墘厝庄”，隶属于深耕堡。该庄北边西段及中段与西港庄为邻，北边东段及东边与公馆庄为邻，南边及西边为下海墘厝庄。[1]。
1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于彰化厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“大城厝区”，隶属于彰化厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，大城厝区改隶属于台中厅。1920年（大正九年），废厅、支厅、区、街庄（旧制）改设州、郡、街庄（新制）、大字，该庄改制为“顶海墘厝”大字，隶属于台中州北斗郡大城庄[3]。
战后大城庄改制为大城乡，隶属于台中县，大字亦改制为村。1950年10月，中、彰、投分治，大城乡改隶属彰化县。
聚落
[编辑]本地区发展较早的聚落为顶海墘厝（顶庄），在日治期初期的官方地图上已有记载。[1]此外，本地区尚有大湖聚落。[2]
交通
[编辑]省道台61线又称“西部滨海快速公路”，是新北市八里至台南市安南的快速公路，但尚未完全通车，大致以北北东—南南西走向经过顶海墘厝地区东部近边界地带。该道路在本地区属高架路段，境内未设交流道，北侧最近的是县道152号交会处的大城交流道，南侧最近的是云林县境内的桥头交流道。由此等可快速前往台湾西部海岸各地。由于大城交流道以北至王功交流道之间尚未通车，该路段必须依赖省道台17线接驳。[1][4]
省道台17线又称“西部滨海公路”，是清水甲南至枋寮水底寮的干道，在本地区路段为省道台61线的两侧平面道路。由该道路向北北东转北北西独行后再转北北东可前往芳苑、福兴、鹿港、线西等地，向南南西过浊水溪西滨大桥后转西南分岔独行再转南南西可前往麦寮、台西、四湖、口湖等地。[1][4][5]
乡道彰160线是海边至下山脚的道路，大致以西北西—东南东走向由本地区北部边界中央偏西入境，经乡道彰163线路口后到达顶庄聚落北侧，于聚落东北角经乡道彰161线路口后转东南再转南南西与其共线，至路口转东南东独行并出聚落续行，于本地区东部边界北侧经省道台61线高架桥下及其两侧之省道台17线路口后出境。由该道路向西北西可前往西港西南部近边界地带、下海墘厝西北部并止于大城南段海堤道路路口，向东南东可前往公馆、下山脚与公馆交界地带、下山脚西北端、下山脚与大城交界地带、下山脚的顶庄聚落并止于县道143号路口。[1][2]
乡道彰161线（东西路）是王厝寮至街子的道路，大致以北北东—南南西走向由本地区北部中央凸出部分的东侧边界北端入境后，沿该凸出部分东侧边界而行，其后因边界线东移而入境，于顶庄聚落东北角经乡道彰160线右侧路口与其共线后，转东南再转南南西，至路口续沿同方向独行，出聚落后不远处即出境。由该道路向北北东转东北东蜿蜒而行可前往公馆并止于其北部边界地带的县道152号路口，向南南西可前往下海墘厝地区东南半叶北部街仔聚落东郊的乡道162号路口。[1][2]
乡道彰162线（下海墘排水南岸道路）是海边至下牛稠的道路，大致以西北西—东南东走向到达本地区西部南端边界地带（与下海墘厝聚落北侧紧邻），经乡道彰163-1线终点路口后绕大弯转南再转东南，经乡道彰163线路口转南南西与其共线并出境（进入聚落）。由该道路向西北西可前往下海墘厝聚落西北郊并止于海堤上道路西侧路口，向南南西转南南东独行后再转东南东出聚落可前往下海墘厝地区东南部、下牛稠并止于乡道彰159线路口。[1][2]
乡道彰163线（许厝巷）是西港至下海墘厝的道路，大致以北北东—南南西走向由本地区北部边界中央偏西入境，经乡道彰160线路口后转西，至本地区西部南端转西经乡道彰162线路口转南南西与其共线并出境（进入下海墘厝聚落）。由该道路向北北东可前往 西港并止于其北侧的省道台17线路口，向南南西转西南独行后再转南微西可止于聚落南侧的下海墘堤防道路路口。[1][2]
乡道彰163-1线是西港至下海墘厝的另一条道路，其南侧端点位于本地区西部南端边界地带（下海墘厝聚落北侧）的乡道彰162线路口。由此向北北东南行，出境后可前往西港并止于其北侧的乡道163线路口。[1][2]