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GAZ-67人员车

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GAZ-67人员车
类型 军用汽车
制造商 高尔基汽车厂(GAZ)
起役日期 1943年
主要用户 苏联红军
中国人民解放军
朝鲜人民军
制造数量 92,843辆
发展自 GAZ-64人员车
衍生型 GAZ-67B

GAZ-67和其改良型GAZ-67B是第二次世界大战时苏联红军所使用的军用汽车,它也被称为“伊万--威力斯”,其地位如同美军的吉普车而且也曾和美援的吉普车一起使用。

研发简史和设计特点

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在1931年和1932年间,苏联人在美国福特汽车厂的技术合作之下成立高尔基汽车厂(Gorkovsky Avtmobilny Zavod,简称:GAZ,即嘎斯),1938年该车厂推出GAZ-61,1941年又推出GAZ-64,其设计已受到美国吉普车的影响,包括也是开篷车设计和四轮驱动,但GAZ-64由于宽度不够(1.23米)而经常发生翻车事故,所以,GAZ-64的产量不多,在1941年至1942年间祇有684辆出厂,1943年推出GAZ-67,其车宽增至1.45米,1944年车宽进一步增至1.69米和在司机座位下方加装燃料箱的GAZ-67B推出,从1943年至1953年间总共有92,843辆GAZ-67/67B出厂。

GAZ-67/67B的可越过64度斜坡和以40度下坡,因此苏联人宣称其机动性和美国吉普车相当,但GAZ-67/67B的刹车系统设计不良而且发动机又很耗油,故苏联人仍向美国人要吉普车。

实战

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GAZ-67/67B首次参战就是库斯克战役,用作拉动火炮、侦察车和参谋联络车,二次大战后GAZ-67/67B也军援中国和朝鲜并用于韩战,由于GAZ-67/67B可以用直-5空运,所以,中国人民解放军的GAZ-67/67B用于空降部队作机降作战。

基本资料(GAZ-67B)

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GAZ-67/67B的水冷式汽油发动机很耗油
  • 乘员:4人(一名司机+3名乘客)
  • 车长:3.35米
  • 车阔:1.69米
  • 车高:1.7米
  • 重量:1,320公斤
  • 最快速度:90公里/小时
  • 行程:500公里
  • 发动机:54匹水冷式汽油发动机

使用国家

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张开帆布篷顶的GAZ-67

外部链接

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相关条目

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