讨论:南横高速公路
 |
本条目页依照页面评级标准评为初级。 本条目页属于下列维基专题范畴： |
||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||
为什么会需要盖那么长的隧道呢??
[编辑]依PTT公路板https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1405513560.A.91C.html《Re:〔问题〕南横高速公路争议》讨论而特设此话题，以供其他有兴趣的读者来参与本条目。
- (？)疑问：为什么会需要盖那么长的隧道呢??
- (：)回应：这是因为8号路廊的路线相较于6A路廊是比较长的，而且所经之山区路段有事先评估与选线后，国工局才以专业考量去认为6A路廊已是最短路线，所以最长的隧道（13公里）也就当然会比8号路廊的隧道（26公里）来得短。然而，不论再怎样设计路线，因地理位置之故，仍无法避开中央山脉之天然障碍，理当然之，兴建隧道是不可避免的，重点是隧道数多少、最长的有多长、整体路线有多长路段是直接影响生态，这就取决于路线的设计，设计好了还要筛选出可行性的路线，剩下的就是大家看见的选线程序与兴建计画，当来到这一步时，通常已经是呈报主管级机关，在此之前都是内部作业，不会有外人知道为什么要盖这么长的隧道。不过，也不用担心隧道太长的问题，基于国道设计有法令规范与相关人员的专业考量，一定会将路线长度取最短距离，也取路线中可能会兴建的桥梁隧道给控制在合理的数量与长度，毕竟这一切都是花钱的，兴建要成本，养护要成本，而且还不包括时间成本算在内。--1.170.213.164（留言） 2017年1月22日 (日) 17:20 (UTC)