凡士通
| 凡士通 | |
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| 公司类型 | 普利司通子公司 |
| 成立 | 1900年  |
| 创办人 | 哈维·塞缪尔·费尔斯通 |
| 代表人物 | 行政总裁马克·埃克斯 |
| 总部 |  美国俄亥俄州阿克伦(1900年-1987年) 美国田纳西州纳什维尔(1992年-至今) |
| 产业 | 制造 |
| 产品 | 轮胎 |
| 营业额 | ▲$20.9亿美元（2004年） |
| 所有权者 | 普利司通 |
| 员工人数 | 23,000人 |
| 母公司 | 普利司通 |
| 网站 | www |
凡士通轮胎和橡胶公司（Firestone Tire and Rubber Company）是哈维·凡士通1900年建立的轮胎公司。一开始该公司制造马车等当时常见的交通工具的充气轮胎，凡士通很快就认识到汽车轮胎市场的巨大潜力。凡士通公司是大批量生产轮胎的先锋，由于泛世通与福特汽车创始人亨利·福特的私人交情，让他成为福特最早的轮胎提供商，并且同时在维修与换胎市场上活跃。1988年凡士通轮胎公司被日本普利司通轮胎买下成为子公司。但在1999年使用凡士通轮胎的福特休旅车却发生许多爆胎和胎面脱落的车祸，造成数十人死亡，由于是原厂新车使用的新轮胎，因此凡士通轮胎公司得回收大量的轮胎，和福特汽车的长期关系也受到严重影响。
历史
[编辑]凡士通的基地本来是在艾克朗，这座城市也是其最大的竞争对手固特异的大本营。1900年公司开张时有12名职员[1]。在此后的四分之三个世纪中，凡士通与固特异一同为北美洲汽车轮胎的最大提供商。
从一开始凡士通就致力提高质量来达到其顾客的要求。这个努力获得了成效，1906年亨利·福特选择了凡士通作为美国第一个大批量汽车生产的轮胎提供商。
为了显示凡士通的优势它参加并赢得了印地安纳波利斯500大赛。凡士通一共赢得了50多次印地安纳波利斯500大赛。
1919年，凡士通在加拿大安大略省哈密尔顿设立分公司，1922年9月15日首批在加拿大生产的轮胎制成。
1957年凡士通研制出一种可以在每小时190英里的高速下运行的赛车轮胎。
1968年凡士通首次赢得一级方程式赛车。
1979年凡士通是T型胎概念的先驱。
从1980年开始凡士通开始出售不盈利的工厂，购回公司的股票，加强其汽车修理厂。1988年其汽车修理厂占公司盈利的39亿美元的近20%。此外，凡士通将其总部迁往芝加哥。
1988年凡士通被日本轮胎生产商普利司通收买。其总部在纳什维尔。
1995年凡士通重新参加印地安纳波利斯500大赛，1997年获胜，这是它第50次获胜。
1999年普利司通/凡士通在南卡罗莱纳州的艾肯开设了其最先进的轮胎工厂。
军用合同
[编辑]1951年凡士通获得了研制MGM-5火箭的军用合同。凡士通为开始的200枚火箭获得了6,888,796美元。这种地对地导弹也被称为“陆军的胚胎”，其射程为75海里。后来它又被改造成可以携带核弹头。在冷战中这种导弹被部署在欧洲。1962年这种火箭被MGM-29取代[2]。
航空制造部门
[编辑]同时，泛世通曾经在收购G & A Aircraft后，拥有飞机制造部门，并顺势推出XR-9直升机。但在销售不如预期后（预购单数不足），关闭了其飞机制造部门。
屋顶材料
[编辑]凡士通还生产屋顶材料。这种材料广泛在北美在倾斜度不高的屋顶上使用，其原料中的54%是回收材料。丹佛国际机场的屋顶也是使用凡士通的屋顶材料建的。
参考资料
[编辑]- ^ History of Bridgestone/Firestone （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Bridgestone/Firestone Canada, 2002.
- ^ 凡士通与美国陆军的合同. [2007-03-10]. （原始内容存档于2007-03-10）.