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凯迪拉克CTS

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凯迪拉克CTS
Cadillac CTS
概览
制造商美国通用汽车(GM)
生产日期2003年-2019年
车身及底盘
车辆类别中型豪华房车
车体风格双门/四门/五门
动力布局后轮/四轮驱动
平台GM Sigma II
相关车型凯迪拉克CTS-V
年表
前身车型凯迪拉克Catera
后继车型凯迪拉克CT5

凯迪拉克 CTS(Cadillac CTS)为品牌凯迪拉克内2003年至2019年生产的中型豪华房车,共计第三代,目前已停产,后继车为CT5。

最初为通用汽车西格玛汽车平台(GM Sigma II) 上的四门轿车,到了第二代CTS,除了原有的四门版本之外,还另外推出了双门版、五门版本的运动旅行车。

设计师 Wayne Cherry 和 Kip Wasenko 在2003年设计了第一代CTS的外观,沿用了凯迪拉克Evoq概念车的理念-“艺术与科学”("Art and Science"),而第三代CTS为Bob Boniface 和 Robin Krieg设计。

CTS 一共被Car and Driver杂志入选十大最佳汽车六次之多,还赢得了两次的最佳汽车趋势奖。在2016年,凯迪拉克CTS在U.S.News的十大最佳中型豪华房车车得第二名(仅次于奥迪A6[1]

第一代CTS (2003-2007)

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凯迪拉克CTS (第一代)
概览
生产日期2003-2007
装配地 中国上海 (上汽通用)
台湾地区 台湾苗栗
 俄罗斯加里宁格勒
 美国兰辛
设计师Wayne Cherry Kip Wasenko
车身及底盘
车辆类别中型豪华房车/4门
车体风格4门
动力布局前置后驱
平台GM Sigma platform
动力系统
引擎2.6 L LY9 V6 (汽油)
2.8 L LP1 V6 (汽油)
3.2 L LA3 V6 (汽油)
3.6 L LY7 V6 (汽油)
5.7 L LS6 V8 (汽油)
6.0 L LS2 V8 (汽油)
变速器5速 5L40-E 自排
5速 Getrag 260 手排
6速 Aisin AY-6 手排
6速 Tremec T-56 手排
规格
轴距2,880.4 毫米
长度4,828.5 毫米
宽度1,793.2 毫米
高度1,440.2 毫米
整备质量1618 公斤


凯迪拉克在2002年发表,2003年上市,CTS是通用汽车品牌中使用西格玛平台的一个全新后轮驱动车款,且还拥有完全独立的悬吊系统。而 CTS 取代了欧宝凯帝 (Opel OMEGA)。设计师 Wayne Cherry 和 Kip Wasenko 沿用了凯迪拉克Evoq概念车的理念-“艺术与科学”("Art and Science")来作为CTS外观设计理念[2]


CTS 在美国密歇根州兰辛通用汽车的兰辛大河工厂生产。在2006年时,也开始于中国上海(上海通用汽车)、台湾苗栗俄罗斯加里宁格勒州等地方组装与生产,目前已停产。


最初的 CTS 搭载的是3.2升LA3 V6引擎,可生产220匹马力(164 kW),2004年时CTS多了一款新的引擎版本,3.6升顶置双凸轮轴(DOHC)V6可变汽门正时(VVT),可以产生255匹马力(190kW)和252磅/英尺(342 牛顿米)的扭矩。2005年时,又推出了2.8升版本同时3.2升版本引擎停止生产,而2.8升DOHC V6 VVT 引擎版本搭载于入门级CTS。在欧洲,2.8升版本取代了以前入门级的2.6升引擎。


CTS最初是搭载通用汽车的五速5L40-E自动变速器以及五速格特拉克260手动变速器。于2005年车型中,爱信六速(Aisin AY-6)取代了格特拉克五速版本。

2004年,通用汽车推出了CTS-V,是CTS的高性能版本,打算与豪华性能轿车(像是:宝马M/奥迪S/宾士的C、E、AMG竞争)。外观部分仅与CTS以水箱罩差异较大,其馀线条部分稍做小改,2004年和2005年的CTS-V皆搭载了5.7L LS6 V8 引擎(达400匹马力、6000rpm、395磅/英尺),六速Tremec T56手动变速器,14+ 的转子以及Brembo 4的活塞制动卡钳,在悬吊部分也有升级。之后在2006年和2007年的CTS-V搭载6.0L LS2 V-8 引擎,取代了逐渐被淘汰的LS6,但都拥有相同的HP和扭矩值(峰值扭矩高达400rmp)。


Cadillac CTS
欧洲版本 CTS
2006 Cadillac CTS

第二代CTS (2008-2013)

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Cadillac CTS (第二代)
概览
生产日期2008-2014
装配地 俄罗斯加里宁格勒
 美国兰辛
设计师Wayne Cherry
Kip Wasenko
车身及底盘
车辆类别中型豪华房车
小型豪华旅行车
车体风格双门/4门/五门
动力布局前置后驱/前置四驱
平台GM Sigma II
动力系统
引擎3.0 L LF1 V6 (汽油)
3.0 L LFW V6 (汽油)
3.6 L LY7 V6 (汽油)
3.6 L LLT V6 (汽油)
3.6 L LFX V6 (汽油)
6.2 L LSA V8 (机械增压器)
变速器6速 6L50 自排
6速 6L90 自排(CTS-V)
6速 Aisin AY-6 手排
6速 Tremec 6L95M 手排
规格
轴距2,880 毫米
长度4,867 毫米 (2008-2011 4门版)
4,859 毫米 (2010-2011 5门版)
4,788 毫米 (双门)
4,877 毫米 (2012 5门版)
宽度1,841 毫米 (4门版)1,844 毫米 (5门版)1,882 毫米 (双门)
高度1,473 毫米 (4门版)
1,501 毫米 (5门版)
1,420 毫米 (双门)

2006年4月2日,在采访鲍勃·卢茨(Bob Lutz)的60分钟内,就有透露出第二代CTS的一些部分。第二代CTS的外观设计与内装皆取材于2003年凯迪拉克Sixteen概念车。

凯迪拉克Sixteen concept


第二代的CTS比第一代来的更宽更长,长4867毫米、宽1841毫米、高1473毫米。中轴距为2880毫米保持不变,但前轴和后轴皆有变长(1585毫米以及1575毫米),第二代的外观改变较大,正面拥有更大的进气孔和水箱罩,车体线提不再菱角方正,车尾灯更加的细长,车侧的前门旁多了排气扇通风口,以及新的九辐18英寸轮框,拥有较高性能刹车卡钳和转子。在第二代CTS还有5.1环绕音效系统,通用汽车的StabiliTrak ESC系统,胎压监测系统,导航系统,实时交通和天气数据,40 GB内存音乐空间,旋转大灯和远程启动。


2008年,通用汽车原预定即将在澳大利亚纽西兰重新推出凯迪拉克的车款。[3]然而,凯迪拉克遇上了2007年–2008年环球金融危机,在一片全球金融危机的影响,在最后一刻决定放弃推出。其结果是,一小批已经到达澳大利亚的汽车必须运送回美国

2010年中,凯迪拉克的车款中不再有通用汽车的标志。


2012年推出了CTS小改款,前水箱罩格栅采用了高品质的材料,凯迪拉克的标志也发生了微小变化,标志变得更大、颜色更加的鲜艳,。而最大的改变是引擎。虽然保持了相同的3.6升排气量,V6引擎却能够产生318马力,且引擎的重量也减少了一些。 2012年,通用汽车还提供了一些新的零件和配备供CTS改装。

2012 CTS
CTS 车尾
CTS 内装

双门版Coupe

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2008年底特律车展当中,凯迪拉克展出了双门版的CTS轿跑概念车,引起媒体大众的热烈反应,一样有普通版及V版,2009年11月,量产消息曝光,于2010年春季开卖,2010年8月开始生产2011年车型,量产版与概念版相当相似,除了拿掉B柱之外,采用3.6升V6引擎,可输出304匹马力,与四门版一样,皆有六速手排、自排、后轮驱动、全轮驱动的配置。CTS-V双门跑车也获得了肯定。CTS双门版是凯迪拉克自2002年的爱多以来,第一辆双门跑车。

五门版sport Wagon

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2011 CTS wagon

2008年的圆石滩车展当中,凯迪拉克展示出2010年五门版CTS运动旅行车(SportWagon)。[4]该车于2009年底问世并作为2010款车型。 2011年加入了V版本。


CTS sport Wagon 有后轮驱动以及全轮驱动两款,也有3.0升DOHC V6引擎以及VVT 3.6升V6引擎两种。 前者可产生270匹马力,后者则是304匹马力[5]


但是到了第三代CTS,仅有双门以及四门版,取消了sport wagon版本。

第三代 (2014-2019)

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Cadillac CTS (第三代)
概览
生产日期2013
装配地 美国兰辛
设计师外观: Bob Boniface 和 Robin Krieg[6]
内装: Eric Clough[7]]
车身及底盘
车辆类别中型豪华房车
车体风格4门
动力布局前置后驱/前置四驱
平台GM Alpha[8]
动力系统
引擎2.0升 LTG Ecotec I4 (涡轮)
3.6 升 LFX V6 (汽油)
3.6 升 LGX V6 (汽油)
3.6 升 LF3 V6 (双涡轮)
6.2 升 LT4 V8 (机械增压)
变速器6速 GM 6L45 自排
8速 Aisin TL-80SN 自排
8速 GM 8L45 自排
规格
轴距2,911毫米
长度4,966毫米
宽度1,834毫米
高度1,453毫米

在2013年3月26日,凯迪拉克推出了第三代CTS。2014年的CTS采用了跟ATS一样的2.0升I4涡轮增压和3.6L V6引擎,甚至还多了全新的双涡轮增压直喷式V6引擎,可产生420马力(313kW)和430磅·英尺(583 牛顿米)的扭矩。但是仅用在CTS-V上。

设计

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鲍勃·博尼费斯(Bob Boniface)和罗宾·克里格(Robin Krieg)设计了第三代CTS的外观,而埃里克·克劳夫(Eric Clough)负责设计的内装。

生产

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通用汽车在2013年9月16日开始组装2014年CTS,于2013年10月开始销售。[9][10]

接受度

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Motor Trend 网站把2014 CTS评为年度最佳车型,其称赞该车的操作机动性和可靠性,但批评它的CUE多媒体系统。

在Car and Driver 2013年12月杂志中,2014年3.6升 CTS在同级车中获得了排名的第二名。内容称赞了CTS煞车强度,结构,重量轻。却也批评引擎的加速时间以及耗油度和那CUE娱乐系统。[11]

Cadillac CTS 2.0 Turbo

因由于价格与上一代CTS有些落差造成部分消费者不买单。凯迪拉克担忧销售量下滑,将2015年的车型价格进行调整。[12]



小改款

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2016年车型中的自动变速器,全新8速8L45自动变速箱取代了6速的6L45,搭配自然进气3.升 V6-80SN自动变速器。而 V 版车型继续使用8速爱信TL-80SN。

第三代CTS-V包括6.2升640匹马力的机械增压LT4汽油V8引擎,为凯迪拉克历史上最强大的车。第三代CTS-V甚至被称为四门版的雪佛兰科尔维特

动力系统

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2014 凯迪拉克 CTS 动力系统
汽缸数 燃料 通用型号 结构 增压 马力 扭力 动力布局 排档 型号年分
2.0 L
(1,998 cc)
汽油 LTG I-4 涡轮增压器 272 hp(203 kW) @ 5500 rpm 295 lb·ft(400 N·m) @ 1700-5500 rpm FR, F4 (optional) 6速自排 2014-
3.6 L
(3,564 cc)
汽油 LFX V6 自然进气 321 hp(239 kW) @ 6800 rpm 274 lb·ft(371 N·m) @ 4800 rpm FR, F4 (optional) 6速自排,
8速自排 (后驱限定)
2014-2015
3.6 L
(3,649 cc)
汽油 LGX V6 自然进气 335 hp(250 kW) @ 6800 rpm 285 lb·ft(386 N·m) @ 5300 rpm FR, F4 (optional) 8速自排 2016-
3.6 L
(3,564 cc)
汽油 LF3 V6 双涡轮增压器 420 hp(310 kW) @ 5750 rpm 430 lb·ft(583 N·m) @ 3500-4500 rpm FR 8速自排 2014-
6.2 L
(6,162 cc)
汽油 LT4 V8 机械增压器 640 hp(480 kW) @ 6400 rpm 630 lb·ft(854 N·m) @ 3600rpm FR 自排 2016-

停产

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凯迪拉克CTS 于2019年宣布正式停产,包含之前的V版性能系列,后继车为2020年新推出之CT5与CT5-V取代,。

赛事

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2011年凯迪拉克CTS-V Race Car参加倍耐力挑战赛

凯迪拉克自第一代CTS-V以来,一直有打造赛车进行SCCA北美挑战赛,到2011至13年,更参加了GT级别的SCCA世界挑战赛及倍耐力挑战赛等众多比赛。

销量

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CTS 历年销售并按年分加总之数目

参考文献

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  1. ^ [1]页面存档备份,存于互联网档案馆),U.S.News Best Luxury Midsize Cars页面存档备份,存于互联网档案馆)-Usnews.rankingsandreviews.com. Retrieved 2016-06-14.。
  2. ^ [2]CadillacOverlook-Edmunds.com. Edmunds. Archived from the original on 2009-04-03. Retrieved 2007-04-21.。
  3. ^ Caddie revs up for Australian assault页面存档备份,存于互联网档案馆),TheAGE.com-Ian Porter DECEMBER 4 2007。
  4. ^ http://www.autoblog.com/页面存档备份,存于互联网档案馆),Cadillac unveils 2010 CTS Sport Wagon。
  5. ^ automoblog.net页面存档备份,存于互联网档案馆),CADDY ROLLS OUT ALL-NEW SRX CROSSOVER & CTS SPORT WAGON。
  6. ^ http://www.caranddriver.com/页面存档备份,存于互联网档案馆),Second Look: 2014 Cadillac CTS Sedan。
  7. ^ CadillacPressroom.com页面存档备份,存于互联网档案馆),2014 CTS Sedan Stretches Cadillac’s Design Philosophy。
  8. ^ automobilemag.com页面存档备份,存于互联网档案馆),2014 Cadillac CTS First Drive。
  9. ^ lansingstatejournal.com[永久失效链接]
  10. ^ cadillacpressroom页面存档备份,存于互联网档案馆),Lansing Grand River Builds Millionth Cadillac。
  11. ^ caranddriver.com页面存档备份,存于互联网档案馆),2014 Cadillac CTS 3.6 vs. 2014 Audi A6 3.0T, 2014 BMW 535i xDrive, 2014 Mercedes-Benz E350。
  12. ^ autonews.com,Cadillac drops price on CTS sedan by up to $3,000。
  13. ^ The CompNine Total VIN Decoder includes Buick, Cadillac, Chevrolet, Geo, GMC, Hummer, Isuzu, Suzuki, Saab, Saturn, Pontiac, Oldsmobile, Chrysler, Dodge, .... [2022-06-03]. (原始内容存档于2012-03-02). 
  14. ^ GM Reports December 2005 and Year Results. [January 6, 2012]. (原始内容存档于2018-08-04). 
  15. ^ GM Media Online. Media.gm.com. January 3, 2007 [April 12, 2009]. (原始内容存档于June 21, 2007). 
  16. ^ GM Media Online. Media.gm.com. January 5, 2009 [April 12, 2009]. (原始内容存档于February 21, 2009). 
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  19. ^ December 2011 Sales: General Motors – Cheers & Gears Forums. Cheersandgears.com. [January 4, 2012]. (原始内容存档于2016-03-08). 
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  25. ^ Deliveries December 2015 (PDF). [2016-09-12]. (原始内容 (PDF)存档于2016-03-09). 
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