天盐站
外观
天盐 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
天塩 – てしお – Teshio | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本北海道天盐郡天盐町字川口 | ||||||||||
地理坐标 | 44°53′8.9″N 141°44′53.8″E / 44.885806°N 141.748278°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | テシ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1935年(昭和10年)6月30日 | ||||||||||
关闭日期 | 1987年(昭和62年)3月30日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随著羽幌线废线,车站成为废站 * 里数使用实际距离(在车站关闭前没有设定营业距离) |
天盐站(日语:天塩駅/てしおえき Teshio eki */?)是位于北海道天盐郡天盐町字川口,日本国有铁道(国铁)的羽幌线车站(废站)。随著羽幌线废线,车站在1987年(昭和62年)3月30日废除。
在1986年(昭和61年)10月前,急行“羽幌”停靠此站。
历史
[编辑]- 1935年(昭和10年)6月30日 - 铁道省天盐线幌延站至此站之间开通[1],当时为一般车站。
- 1936年(昭和11年)10月23日 - 此站至远别站之间开通,成为中途车站。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
- 1958年(昭和33年)10月18日 - 天盐线编入羽幌线,羽幌线全线开通,成为羽幌线的车站。
- 1963年(昭和38年) - 车站大楼翻新。
- 1983年(昭和58年)4月1日 - 结束处理货物。
- 1984年(昭和59年)2月1日 - 结束处理行李。
- 1987年(昭和62年)3月30日 - 羽幌线全线废除,此站也废除。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有2面2线的混合式月台(单式月台、岛式月台(只使用单面)),当时可进行列车交会[2]。车站大楼一方的月台中央与对面的岛式月台南边之间设有站内平交道[2]。车站大楼(西边)一方是下行线的1号月台,设有上盖[3]。岛式月台(东边)是上行线的2号月台。在岛式月台外侧设有1条侧线。在1号月台幌延一方设有分支,连接车站大楼北边的货物月台和货物侧线(缺角式月台)[2]。
此站是职员配置站。车站大楼是由钢筋建成[2],位于站内西边,连接单式月台中央部分。
站名的由来
[编辑]使用状况
[编辑]- 在1981年度(昭和56年度),一日上落车人次数目为405人[2]。
车站周边
[编辑]- 北海道道551号圆山天盐停车场线
- 国道232号(天卖国道/日本海奥罗龙线)
- 道之驿天盐
- 天盐町公所
- 天盐警署
- 天盐邮局
- 稚内信用金库天盐分店
- 北海道银行天盐分店
- 北海道天盐高等学校
- 天盐川
- 沿岸巴士“天盐”巴士站
现况
[编辑]车站位于国道232号天盐绕道附近,町立国保医院西南端。车站位于绕道路口。在废除后,Kiosk继续营业[5]。车站附近的路轨由于变成绕道用地,因此没有任何车站痕迹。曾经“站前”食堂的门口处展示了站名牌[6]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-3-25: 110. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 宫胁俊三 (编). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田胜正. 小学馆. 1983-7: 203. ISBN 978-4093951012 (日语).
- ^ 工藤裕之. 北海道廃止ローカル線写真集 追憶の鉄路. 北海道新闻社. 2011-12: 72. ISBN 978-4894536197 (日语).
- ^ アイヌ語地名リスト ツキサ~トヨコ P81-90P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-11-24]. (原始内容 (PDF)存档于2018-04-17) (日语).
- ^ キヨスクだけ 【写真说明】铁道は消え駅员も消えたがキヨスクは残る天塩駅 掲载 1987/09/12 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语) - 《北海道新闻》
- ^ 今尾惠介 (编). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-3: 45–46. ISBN 978-4533078583 (日语).