石见簗濑车站
35°4′20.66″N 132°35′34.03″E / 35.0724056°N 132.5927861°E
石见簗濑车站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2008年7月27日） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 石見簗瀬 – いわみやなぜ – Iwami-Yanaze | |||||
| 车站概览 | |||||
| 其他名称 | 岩户 | ||||
| 位置 | 岛根县邑智郡美乡町梁瀬216 | ||||
| 地理坐标 | 35°2′32″N 132°33′57″E / 35.04222°N 132.56583°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 西日本旅客铁道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 | |||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ヤセ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1935年（昭和12年）12月2日 | ||||
| 关闭日期 | 2018年（平成30年）4月1日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日8人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||
| 服务 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
石见簗濑车站（日语：石見簗瀬駅／いわみやなぜえき Iwami-Yanaze eki */?），是西日本旅客铁道（JR西日本）三江线的铁路车站，位于岛根县邑智郡美乡町。“簗”是一种捕鱼用的器具，地名“簗濑”首见于《东大寺文书》在养和元年（1181年）记载之地名“伊賀国名張郡簗瀬庄”。
三江线活化协议会将此站昵称命名为“岩户”，取自岛根县西部与广岛县西北部流传的传统神乐——石见神乐[1]。
历史
[编辑]- 1935年（昭和10年）12月2日 - 三江线从石见川本车站延伸至石见簗濑车站，此站开始营运。
- 1937年（昭和12年）10月20日 - 三江线延伸至滨原车站，此站成为中途站。
- 1955年（昭和30年）3月31日 - 随著三江南线通车营运，原本的三江线更名为三江北线。
- 1975年（昭和50年）8月31日 - 三江南线的口羽车站与三江北线的滨原车站之间衔接路段完工通车，南北两线合并为三江线，此站成为三江线的车站。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 随著国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道所管辖的车站。
- 1999年（平成11年）3月 - JR西日本将石见簗濑、川平、川户及因原这四个站的列车交会设施拆除，因此从江津至滨原间仅剩下石见川本车站可交会列车[2]。
- 2018年4月1日 - 因三江线全线停驶废线，随之停止营运而废站。
车站构造
[编辑]此站为地面车站，原本有两股轨道与一座岛式月台，但1999年3月拆除列车交会设施时一并拆除站房侧的轨道，只留下另一侧轨道。月台上设有候车椅及遮雨棚。车站设有站房，但没有装设自动售票机等设备。
使用状况
[编辑]根据岛根县的统计资料与《三江线沿线地域公共交通网形成计划》[3]所记载之每日平均乘客人数如下：
| 乘车人数推移 | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人数 |
| 1984 | 103 |
| 1994 | 66 |
| 1999 | 46 |
| 2000 | 42 |
| 2001 | 32 |
| 2002 | 20 |
| 2003 | 27 |
| 2004 | 18 |
| 2005 | 22 |
| 2006 | 21 |
| 2007 | 22 |
| 2008 | 19 |
| 2009 | 24 |
| 2010 | 16 |
| 2011 | 14 |
| 2012 | 8 |
| 2013 | 3 |
| 2014 | 7 |
| 2015 | 8 |
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 三江线神楽爱称駅名・大型爱称駅名板・神楽演目解说PDF - 三江线活性化协议会。
- ^ 中国新闻、2015年9月29日
- ^ 三江線沿線地域公共交通網形成計画（案） (PDF). 三江线沿线地域公共交通活性化协议会. 2017-08 [2017-08-22]. （原始内容 (PDF)存档于2017-08-22）.
外部链接
[编辑]
- （日语）JR西日本（石见簗瀬駅） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- （日语）ぶらり三江线WEB：石见簗瀬 - 三江线改良利用促进期成同盟会・三江线活性化协议会。
