北京公交394路

北京公交394路
	Beijing Public Transport Route 394
	394路駛經萬泉莊
概覽
營運公司	北京公交集團
所屬車廠	第四客運分公司
使用車輛	安凱HFF6120GS01C
路線資訊
起點站	韓家川
途經	西北旺、肖家河、圓明園、萬壽寺、紫竹橋、花園橋、航天橋、公主墳
終點站	北京西站
行駛距離	29公里
旅程時間	90分鐘
起點站服務時間	05:30-22:30
終點站服務時間	05:30-22:30
收費	5元
相關路線
服務時間以外; 替代路線	北京地鐵16號線; 北京公交374路; 北京公交437路
競爭交通	北京地鐵4號線; 北京地鐵9號線; 北京地鐵16號線; 北京公交74路; 北京公交651路

北京公交394路，原名北京公交特6路，是由北京公交第四客運分公司（原第三客運分公司）營運的一條雙層公共汽車線路，往來韓家川南站（位於海淀區西北旺地區）與北京西站之間。

歷史演變[編輯]

北京公交曾於1990年代中期存在一條線路號為特6的線路，往來阜成路（航天橋）與世界公園，沿途經過公主墳、六里橋、七里莊、豐臺街道等地，但開辦數年後就被取消^[1]。現時與第一代特6路重合較多的線路包括480路（明春苑~麗澤橋）和969路（海子角~地鐵西局站）。

現時的特6路前身是國防大學專線，來往國防大學與北京西站之間，途經百望山、肖家河、西苑、圓明園、中關村、白石橋、甘家口、軍事博物館等地，最初使用單層車，1998年改由雙層車運營並更名為特6路，車型為南京金陵JLY6101S型^[2]。

特6路於2003年將車型改為以壓縮天然氣為燃料的常州長江CJ6110SG2Y7H型，原有的柴油雙層巴士逐漸退役^[3]，次年12月將西端終點站移至韓家川南口（位於部隊大院內，與國防大學同屬青龍橋街道管轄）。

2007年1月1日，特6路再次調整線路，不再經復興路及羊坊店路，而是改經白雲觀^[4]。

2013年，特6路將車型更換為安凱HFF6120GS01C型，也一度出現青年JNP6130GSC型，二者均以液化天然氣為燃料，且裝有空調系統^[5]。

2015年5月26日，特6路劃轉至第六客運分公司，次年6月26日隨分公司合併而併入第四客運分公司。

2016年10月10日，特6路調整至萬泉河快速路、三環主路行駛^[6]。

2017年11月17日起，北京公交特6路調整走向並改號為394路。

394路現時實施的票制為10公里以內票價2元，每增加5公里以內加價1元的「10-5-5進制」，單程最高票價5元，使用北京市政交通一卡通打5折，學生卡2.5折。此前一度實行無人售票，單一票價2元。^[7]

^ 空调车路线. [2014-06-03]. （原始內容存檔於2014-06-06）.
^ 韓夢華. 细数北京双层客车的15年. 商用汽車 (北京卓眾出版有限公司). 2008, (5): 46–47 [2014-06-03]. ISSN 1009-4903. （原始內容存檔於2014-06-06）.
^ 北京柴油双层大巴将被淘汰. 北京青年報. 2001-10-28 [2014-06-03]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
^ 北京公交公布第四批线网优化调整方案. 法制晚報. 2006-12-20 [2014-06-03]. （原始內容存檔於2014-06-06）.
^ 公交安全锤新增防盗报警功能. 北京日報. 2013-06-10 [2014-06-03]. （原始內容存檔於2014-06-06）.
^ 10月10日调整11条线路. [2017-02-16]. （原始內容存檔於2017-02-16）.
^ 公交司机驾驶座上猝死亚健康状态诱发急病. 北京青年報. 2004-06-25 [2014-06-03]. （原始內容存檔於2014-06-07）.