聖喬治級裝甲巡洋艦

1910年8月18日，「聖馬可」號起航
概況
名稱	聖喬治級裝甲巡洋艦
建造者	意大利皇家海軍
使用者	意大利皇家海軍
前級	比薩級裝甲巡洋艦
次級	無
建造期	1905年－1911年
運行期	1910年－1947年
完成數	2
損失數	1
報廢數	1
技術數據
艦型	裝甲巡洋艦
排水量	10,167—10,969公噸（10,006—10,796長噸）
全長	140.89公尺（462英尺3英寸）（o/a）
全寬	21.03公尺（69英尺0英寸）
吃水	7.35—7.76公尺（24英尺1英寸—25英尺6英寸）
動力輸出	19,500—23,000匹馬力（14,500—17,200千瓦特） 14座水管鍋爐
動力來源	2軸，2台立式三脹蒸汽機（「聖喬治」號） 4軸，4台蒸汽渦輪發動機（「聖馬可」號）
速度	23節（43公里每小時；26英里每小時）
續航距離	10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下可達4,800—6,270海里（8,890—11,610公里；5,520—7,220英里）
乘員	32名軍官、666至673名水兵
武器裝備	2座雙聯254公釐（10.0英寸）/45艦炮 4座雙聯190公釐（7.5英寸）/45艦炮 18門單裝76公釐（3.0英寸）/40艦炮 2門單裝47公釐（1.9英寸）/50艦炮 3具450公釐（17.7英寸）魚雷管
裝甲	側舷：200公釐（7.9英寸） 炮塔：160—200公釐（6.3—7.9英寸） 甲板：50公釐（2.0英寸） 指揮塔：254公釐（10.0英寸）

聖喬治級裝甲巡洋艦（義大利語：Classe San Giorgio）包括意大利皇家海軍在20世紀的第一個十年建造的兩艘裝甲巡洋艦。其中的第二艘——「聖馬可」號，被用於評估最新在大型船之上引進的蒸汽渦輪機，並結合了許多其他技術進步。1911年至1912年，本級艦隻參加了意土戰爭。然而首艦「聖喬治」號在戰爭的大部分時間裡都處於維修狀態。「聖馬可」號參與了以艦炮火力支援進攻利比亞的地面部隊，並協助意大利軍隊占領多德卡尼斯群島部分島嶼。在第一次世界大戰期間，這些艦艇的活動受到奧匈帝國潛艇的威脅，然而兩艦仍然在1918年參加炮擊阿爾巴尼亞的杜拉佐。

戰後，「聖喬治」號在遠東和意屬索馬里蘭呆了幾年，並在1931年成為一艘訓練船。在1936年短暫的部署到西班牙之後，該艦被改造以更好地發揮訓練船的作用。1940年5月意大利向英國宣戰後，該艦被派往圖卜魯克加強港口防禦，其艦載防空武器也隨之得到強化。1941年初，盟軍準備攻占港口時，「聖喬治」號被鑿沉。沉船在1952年被打撈上來，但在被拖曳的途中再次沉沒。「聖馬可」號在20世紀30年代早期被改造成一艘靶艦，並在戰爭結束時被發現已經沉沒。該艦殘骸最終在1949年被廢棄。

設計

1912年布拉西海軍年鑑中的艦體右立面以及俯視平面圖

聖喬治級的設計建造幾乎緊隨前面的比薩級巡洋艦，是後者的改進版。為了提高適航性，聖喬治級擴建了艏樓，在炮塔裝甲得到了加強的同時提高了艦上的適居性，重新分配了推進裝置的設計。「聖喬治」號保留了傳統的垂直三重膨脹蒸汽機。而為了與其形成對比，「聖馬可」號成為了第一個在大型船隻上安裝蒸汽渦輪機的意大利船。「聖馬可」號也是一艘非常創新的船，是所有當世海軍艦艇中第一艘擁有四個螺旋槳軸、第一艘擁有陀螺羅盤，第一艘擁有防滾水櫃以及第一艘完全不使用木材的渦輪動力艦隻。

聖喬治級船隻的垂間長度為131.04公尺（429英尺11英寸），總長度為140.89公尺（462英尺3英寸），舷寬21.03公尺（69英尺0英寸），吃水深7.35—7.76公尺（24英尺1英寸—25英尺6英寸）。本級兩艦在正常負荷時排水量為10,167—10,969公噸（10,006—10,796長噸），滿載時排水量為11,300—11,900公噸（11,100—11,700長噸）。通常艦上配備有32名軍官以及666至673名水手。

推進器

與比薩級相比，本級艦隻的推進系統安裝有所改變。其中引擎被安裝在船中部，在引擎前後側安裝了14台混合燃燒式水管鍋爐。這些鍋爐排出的廢氣被匯集到相距很遠的兩組煙囪中。設計案的最高速度為23節（43公里每小時；26英里每小時），但兩艦被配備了不同類型的推進方案進行評估。

「聖喬治」號裝備有兩軸，兩台19,500匹指示馬力（14,500千瓦特）立式三脹蒸汽引擎（VTE蒸汽輪機）以及與比薩級略有不同的布萊欽登鍋爐。相比之下，「聖馬可」號裝有四軸，每一具都由許可建造的帕森斯式蒸汽輪機驅動，這在意大利皇家海軍中尚屬首例。渦輪機採用分聯箱橫水管鍋爐提供的蒸汽，工作壓力為210磅力每平方英寸（1,448千帕斯卡；15千克力每平方公分），達到設計輸出23,000匹軸馬力（17,000千瓦特）。

兩艦實際都超過了設計時速，在海試中，「聖喬治」號達到了23.2節（43.0公里每小時；26.7英里每小時），「聖馬可」號達到了23.75節（43.99公里每小時；27.33英里每小時）。

事實證明，「聖馬可」號的渦輪機在使用中的經濟性明顯要差得多。其在10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下的續航里程為4,800海里（8,900公里；5,500英里），在21.25節（39.36公里每小時；24.45英里每小時）航速下僅為2,480海里（4,590公里；2,850英里）。而「聖喬治」號的VTE蒸汽輪機在10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下續航里程為6,270海里（11,610公里；7,220英里），21.25節（39.36公里每小時；24.45英里每小時）航速下可達到2,640海里（4,890公里；3,040英里）。

武裝

聖喬治級巡洋艦的主要武器由4門電力驅動254/45 A型1907年式雙聯炮塔組成，分別位於上層建築的前後部。每座炮塔的射擊角度都可以達到260°。這款254公釐（10.0英寸）艦炮可發射204.1—226.8公斤（450—500英磅）穿甲彈，炮口初速為初速為870公尺每秒（2,850英尺每秒）。在最高射角25°時，艦炮的射程約為25,000公尺（27,000碼）。

本級艦隻另配備8門190/45型1908年式加農炮，分別安裝在四座電動雙聯炮塔中。這四座炮塔被安裝在艦體中部兩側，射擊角度可以達到160°。這些阿姆斯特朗-惠特沃斯制190公釐（7.5英寸）炮可以發射90.9公斤（200英磅）穿甲炮彈，射程為864—892公尺每秒（2,835—2,927英尺每秒）。在最高射角+25°時，這幾門副炮的射程約為22,000公尺（24,000碼）。

為了防禦魚雷艇，聖喬治級安裝了18門76毫米(3.0英寸)40倍徑速射炮。其中8門安裝在艦體兩側的炮眼裡，其餘的安裝在上層建築里。此外還配備了一組47公釐（1.9英寸）40倍徑速射炮以及3具450公釐（17.7英寸）水下魚雷發射管。在第一次世界大戰期間，8門76毫米炮中的6門被換裝為76毫米高射炮，另有1具魚雷管被移除。

防護

本級艦隻都由艦中部厚度為200公釐（7.9英寸）的裝甲帶保護，船頭和船尾減少到80公釐（3.1英寸）。水線裝甲帶高2.2米（7英尺3英寸），其中1.5米（4英尺11英寸）低於吃水線。裝甲甲板厚度為50公釐（2.0英寸），指揮塔裝甲厚254公釐（10.0英寸）。254毫米炮塔由200公釐（7.9英寸）厚的裝甲保護，而190毫米炮塔的裝甲厚160公釐（6.3英寸）。

艦隻

艦名	建造者	開建	下水	完工	結局
「聖喬治」號 （義大利語：San Giorgio）	斯塔比亞海堡	1905年7月4日	1908年7月27日	1910年7月1日	1941年1月22日沉沒，1952年被打撈上來，但在拖行中再次沉沒
「聖馬可」號 （義大利語：San Marco）		1907年1月2日	1908年12月20日	1911年2月7日	1945年沉沒，1949年廢棄拆解

服役生涯

「聖喬治」號1913年擱淺中

1911年8月，「聖喬治」號在那不勒斯-波西利波附近擱淺，因受損嚴重而一直維修到1912年6月，由此錯過了意土戰爭。「聖馬可」號在對利比亞戰爭期間支援占領班加西和德爾納，並炮擊了守衛達達尼爾海峽入口的防禦工事。該艦還在1912年5月炮火支援占領羅得島的地面部隊。1913年2月，「聖喬治」號巡視了愛琴海地區，並於次月訪問了塞薩洛尼基。同年11月21日，該艦再次擱淺在墨西拿海峽，但這次只受了輕傷。

在第一次世界大戰期間，意大利加入戰爭後不久，旗下裝甲巡洋艦「朱塞佩·加里波蒂」號和「阿馬爾菲」號就在1915年5月被潛艇擊沉。其他巡洋艦雖然在1918年末參加了對阿爾巴尼亞杜拉佐的炮擊支援，但活動還是受到潛艇攻擊威脅的限制。

戰後，「聖喬治」號被派往遠東地區，而「聖馬可」號在1923年的科孚事件中負責支援。「聖喬治」號在「聖馬可」號的護送下，於1924年7月至9月將皇儲翁貝托送往南美洲。之後在1925年至1926年間，兩艦支援了意軍在意屬索馬里蘭的行動。1931年至1935年，兩艦都解除武裝並改裝成無線電控制的靶艦。艦上的舊鍋爐被四座燃油鍋爐取代，最高時速降至18節（33公里每小時；21英里每小時）。1943年9月9日德國占領拉斯佩齊亞時，該艦被德軍俘獲。戰爭結束時，「聖馬可」號被發現半沉在港口裡，最後在1949年被拆毀。

從1930年到1935年，「聖喬治」號作為訓練船駐紮在普拉，並在1936年西班牙內戰開始後被派往西班牙，以保護意大利在那的利益。1937年到1938年，該艦被改造成為拉斯佩齊亞海軍基地海軍學員的專用訓練船。此時，該艦有6台鍋爐被拆除，剩下的8台被改造為燃油鍋爐，這使其速度降低到16—17節（30—31公里每小時；18—20英里每小時）。艦上原本的76/40倍徑副炮被100公釐（4英寸）/47倍徑艦炮所替換，並排放置在四座雙聯炮塔中。在魚雷發射管被移除的同時該艦也被增強了對空武裝。

「聖喬治」號被鑿沉後起火的鳥瞰圖

1940年5月初，在「聖喬治」號被派去加強圖卜魯克的防禦之前，該艦前甲板上加裝了第五座100/47炮塔，此外還增加了五座13.2毫米（0.52英寸）機關槍支架，以更好地適應其作為浮動炮台的新身份。同年6月10日，意大利向英國宣戰兩天後，英國輕巡洋艦「格洛斯特」號和「南安普敦」號炮擊了圖卜魯克港，但「聖喬治」號在炮擊中沒有被命中。6月19日，一艘英國潛艇向「聖喬治」號發射了兩枚魚雷，但這兩枚魚雷在命中目標前就爆炸了。該艦多次以艦炮攻擊來襲圖卜魯克的盟軍飛機，並摧毀了多架戰機。1941年1月22日，為了防止在圖卜魯克戰役中被俘，該艦在淺水中被鑿沉。「聖喬治」號因其在圖卜魯克的表現而獲得金質勇氣勳章。該艦的殘骸在1952年被打撈起，但在被拖曳往意大利的途中再次沉沒。

參考資料

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外部連結

• The San Giorgio class on Maritimequest.com （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• San Giorgio (1908) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Marina Militare website