埃及突襲拉納卡國際機場
| 埃及突襲拉納卡國際機場 | |||||||
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| 參戰方 | |||||||
| 指揮官與領導者 | |||||||
| 索格里准將 | 安德烈亞斯·約瑟菲德斯中校 | ||||||
| 兵力 | |||||||
| 一連130名突擊隊員 | 65人 - 一支來自395營的步兵排(35人，配有2挺0.50口徑白朗寧M2重機槍和2支M40 A/T)和一支30人的突擊隊 | ||||||
| 傷亡與損失 | |||||||
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17名突擊隊員死亡[1] 3名C-130機組人員死亡 18名突擊隊員受傷 1架C-130運輸機被毀 1輛全地形吉普車被毀 | 8人受傷，1名機場工作人員死亡 | ||||||
| 所有劫持者投降 | |||||||
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1978年2月19日，埃及特種部隊突襲塞浦路斯的拉納卡國際機場，企圖干預一起劫持事件。早些時候，兩名刺客殺害了埃及著名報紙編輯尤素福·西巴伊，然後將在尼科西亞參加會議的幾名阿拉伯人扣押為人質。[1]當塞浦路斯軍隊試圖在機場與劫持人質者談判時，埃及軍隊未經塞浦路斯授權發動了突襲。未經授權的軍事行動到導致埃及和塞浦路斯雙方發生交火，20多名埃及突擊隊被打死打傷。事件發生後，埃及和塞浦路斯的外交關係中斷了幾年。
背景[編輯]
1973年第四次中東戰爭結束後，當時的埃及總統薩達特意識到單獨的通過戰爭無法戰勝以色列，於是開始謀求與以色列和解。尤素福·西巴伊是埃及的文化部長，著名的作家和記者，也是總統薩達特的好友，他支持阿拉伯與以色列之間的和解，通過他的努力埃及和以色列建立了外交關係，並在兩國之間建立起了安全區。但是阿拉伯激進分子視他們為阿拉伯的叛徒。[2][3]
人質劫持事件[編輯]
1978年2月18日深夜，尤素福·西巴伊在塞浦路斯尼科西亞希爾頓酒店舉行的一次會議上被兩名槍手暗殺。這兩名暗殺者將16名阿拉伯參會代表扣為人質（其中包括兩名巴解組織代表和一名埃及公民），隨後劫持者要求塞浦路斯政府將他們送往拉納卡國際機場並提供一架塞浦路斯航空的道格拉斯DC-8飛機。經過談判後，劫持者獲准與11名人質和4名機組人員一起乘飛機飛走。但是由於吉布提、敘利亞和沙特阿拉伯等國都拒絕他們降落，幾小時後他們被迫返回了塞浦路斯拉納卡國際機場。人質中有巴解組織領導人亞西爾·阿拉法特的一名助手。阿拉法特打電話給塞浦路斯總統斯皮羅斯·基普里亞努，並提供一支12名由來自第17精銳保安部隊成員組成的行動小隊。基普里亞努接受並派遣了一架班機到貝魯特去接他們。為了防止劫持事件惡化，該行動小隊在躲在航站樓內劫持者視線外。後來，有報道稱阿拉法特的人參與了對埃及突擊隊的槍擊，但塞浦路斯官員堅稱巴解組織的小隊從未開槍。[4]
據《時代》雜誌報道，薩達特對其朋友被暗殺感到憤慨，阿拉法特打電話後不久，薩達特請求基普里亞努總統營救人質，並將恐怖分子引渡到開羅。[4] 塞浦路斯總統作出回應，承諾親自前往機場指揮救援行動和談判。然而，薩達特從埃及閃電特種部隊中派遣精銳人員乘坐C-130運輸機前往塞浦路斯。開羅只是通知基普里亞努「人們正在前往幫助營救人質」，並沒有透露機組人員以及他們的意圖。[5]埃及飛機在塞浦路斯着陸後，埃及部隊立即發動了全面進攻，其中3人乘坐一輛吉普車，約58名士兵（也有報道稱為74人[6]）步行奔向被劫持飛機。
雙方交火[編輯]
當埃及軍隊迅速向被劫持的DC-8飛機和包圍飛機的塞浦路斯部隊前進時，雙方發生了交火。有報道稱，塞浦路斯方面發出了一次或兩次口頭警告，要求埃及方面停止行動，返回飛機。在交火過程中，埃及吉普車被一枚火箭推進榴彈（RPG）擊中，造成三名乘員死亡。塞浦路斯軍隊和埃及突擊隊在不到300米的射程內相互對峙，但是埃及軍隊沒有任何形式的掩護，俯臥在停機坪上射擊。此時，兩支部隊相互猛烈交火，塞浦路斯用一枚106毫米反坦克導彈向埃及C-130運輸機開火，擊中其機頭，殺死機上三名機組人員。[7]
飛機被毀後，埃及部隊和塞浦路斯部隊在露天停機坪上進行了近一個小時的零星交火。一些埃及軍人在附近一架空的法國航空的飛機上尋求躲避。
衝突發生時，塞浦路斯總統基普里亞努正在機場控制塔上注視事態的發展，當埃及突擊隊用自動步槍向塔樓開槍時，他被迫從窗口後退並採取掩護行動。
後續[編輯]
埃及突擊隊意識到任務已經徹底失敗無法完成後，選擇了向塞浦路斯方面投降。衝突中埃及突擊隊有15人被打死，3名C-130機組人員喪生。[8]據報道，估計還有15名埃及突擊隊員因槍傷被送往拉納卡總醫院。[9]
衝突發生後，兩名劫持者向塞浦路斯方面投降，後來被引渡到埃及，在那裡他們被判處死刑，後來被減為無期徒刑。[3]
2月20日，埃及召回其駐塞浦路斯的外交使團，並要求塞浦路斯政府也同樣撤回駐開羅的外交人員。塞浦路斯要求埃及武官撤出。[10]事件發生後，埃及和塞浦路斯斷絕了多年的政治聯繫，直到1981年埃及總統薩達特遇刺。
塞浦路斯總統基普里亞努提出和解並道歉，但堅持認為塞浦路斯不可能允許埃及方面採取行動。[1]敘利亞和利比亞等其他阿拉伯國家譴責埃及的行動。[11]
這場災難的後果導致埃及政府在埃及閃電特種部隊內成立了一個專門的反恐單位。七年後，他們將被派往馬耳他執行類似的任務，突襲一架被劫持的埃及客機，那次行動導致數十名乘客死亡。
參考文獻[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1978: Egyptian forces die in Cyprus gunfight. BBC. 1978-02-19 [2008-02-02]. （原始內容存檔於2017-12-21）.
- ^ 埃及特种部队反恐：到机场和总统卫队干仗，把恐怖分子吓投降. 騰訊網. [2022-01-15]. （原始內容存檔於2022-01-15）.
- ^ 3.0 3.1 画虎不成反类犬 埃及学以色列的一次失败营救行动. 搜狐網. [2022-01-15]. （原始內容存檔於2022-01-15）.
- ^ 4.0 4.1 Murder and Massacre on Cyprus. Time. 1978-03-06 [2021-08-08]. （原始內容存檔於2007-03-29）.
- ^ Disaster of Egypt's Rescue Mission in Cyprus Due to Serious Flaws in the Way Its Raid Was Organized. 1978-02-22 [2022-01-15]. （原始內容存檔於2021-08-04） –透過Jewish Telegraphic Agency.
- ^ Criminal Occurrence description. Aviation Safety Network. 1978-02-19 [2008-02-02]. （原始內容存檔於2021-12-17）.
- ^ Who Was Wrong? Cyprus, Egypt Still Sparring Over Larnaca Airport Raid. The Desert Sun. 1978-02-22 [2022-01-15]. （原始內容存檔於2022-01-15） –透過California Digital Newspaper Collection.
- ^ Up to 15 Egyptian Commandos Die Trying to Free Hostages On Jet When Cypriot Soldiers Open Fire. The New York Times. 1978-02-20 [2022-01-15]. （原始內容存檔於2022-01-15）.
- ^ The Battle of Larnaca: Egypt's raid on the Cypriot airport in 1978. Daily News Egypt. 2016-03-29 [2022-01-15]. （原始內容存檔於2021-12-29）.
- ^ Watts, David. Angry Egyptians call envoys home as Cyprus dispute grows. The Times (60242). 1978-02-21: 1 F [2008-05-02]. （原始內容存檔於2003-09-06）.
- ^ Cyprus raid denounced by Libya and Syria. The Times (60242). 1978-02-21: 6 D [2008-05-02]. （原始內容存檔於2003-09-06）.