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居金大橋

座標34°30′08″N 127°07′43″E / 34.502162°N 127.128643°E / 34.502162; 127.128643 (居金大橋)
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居金大橋
거금대교
座標34°30′08″N 127°07′43″E / 34.502162°N 127.128643°E / 34.502162; 127.128643 (居金大橋)
承載 國道27號韓語국도 제27호선
跨越高興灣
地點 南韓全羅南道高興郡
設計參數
橋型斜拉橋
全長2,028公尺(6,654英尺)
寬度15.3公尺(50英尺)
高度167.5公尺(550英尺)
最大跨度480公尺(1,575英尺)
橋下淨空38.4公尺(126英尺)
歷史
設計單位大韓民國 DM、CSE
德國 LAP
施工單位大韓民國 現代建設
開工日2002年12月
開通日2011年12月16日
地圖
地圖

居金大橋(韓語:거금대교;英語:Geogeum Bridge),是位於韓國全羅南道高興郡的一座斜拉橋,跨越高興灣,連接小鹿島居金島,由韓國建設交通部益山地區辦事處於2002年立項開工,2011年12月16日建成通車,投資額為2,718億韓元,為韓國第一座機動車道與人行道上下分離的雙層橋梁;而另外兩座雙層橋梁分別是:仁川永宗大橋釜山廣安大橋,但永宗大橋為公路、鐵路上下分離,廣安大橋則為雙層公路。[1][2]

這座大橋的建成開通,不但極大的改善了居金島面積62.08平方千米,為韓國第十大島)、小鹿島與外界的交通聯繫,同時也有望給當地的旅遊業發展帶來更多機會。[3][4]

歷史

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2002年韓國建設交通部益山地區辦事處展開大橋設計競賽,現代建設集團在同年開展了建造工作。設計方案多次變動,最終在雙塔橋和單塔橋方案中選擇了前者。截至2004年,金屬框架、主橋已經製造完畢,沉箱也已經安裝。當初預計2007年完工,全部建設工作在1800天內完成。[2]2011年3月31日,隨着一段21米長的關鍵結構落成,大橋主體部分完工。[1]

設計與結構

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  • 長度:2,028米,其中主橋為斜拉橋,長1,116米,主跨480米。引橋為連續梁橋,長912米,跨度120米,這種方案的地基數量是最少的。
  • 寬度:主橋15.3米,引橋12.7米。下層桁架寬7.5米,人行道寬6.8米。
  • 通航淨高:38.4米。
  • 橋塔:2座鑽石型混凝土橋塔,高167.5米。兩個橋塔鐘形沉箱的深度分別為41米與37米,下半部分尺寸為32米寬38.5米長,上半部分則為26米長19.5米寬。沉箱由30根2.5米直徑的樁支撐。在海拔36.09米處,塔橋的兩根柱腿通過橫梁連接在一起。由於可能會出現颱風,塔柱的邊緣按半徑1米進行倒角。抗風設計按照40米每秒的標準,抗震動測試的結果為百年一遇的大風時位移範圍不超過10厘米。[2]
  • 主梁:總高6米,下部為華倫式鋼桁架,桁架角度為60°。上部為混凝土板,上層建築使用的鋼材型號為sm520。
  • 拉索:單索面束型設計,是世界上首座束型拉索斜拉橋。[5]每束拉索為7根,每座橋塔兩側分別布置了3組拉索。整座橋共有12組84根拉索,這些拉索象徵着透過雲層的光線。拉索使用直徑15.7毫米的單股繩索,抗張強度為1860N/mm2,拉索分別由55、61和75根鋼索組成。鋼索為上蠟的鍍鋅鋼,分別包裹在彩色的高密度聚乙烯內,聚乙烯管外有螺旋狀的束帶。每座橋塔上有三個拉索箱支撐拉索,它們通過栓釘連接在橋塔上,最低的拉鎖箱位於海拔85米高處。[2]
  • 施工:現代建設集團,由科威英語COWI A/S提供諮詢。[6]

道路

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相關條目

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參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 2-Deck Geogeum Bridge Nearly Complete. Chosun.com. 2011-04-01 [2013-05-08]. (原始內容存檔於2015-03-04) (英語). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 Woo Jong Kim, Kyung Sik Cho. The Design and Construction of Geogeum Grand Bridge. Seoul: The third International Symposium and Steel Structures. 2005 [2013-05-10]. (原始內容存檔於2016-03-04) (英語). 
  3. ^ 3.0 3.1 거금대교 완공. 서울경제. 2011-11-24. (原始內容存檔於2012-01-31) (韓語). 
  4. ^ '첫 복층구조' 거금대교 연말 개통. 서울경제. 2011-10-30. (原始內容存檔於2012-01-03) (韓語). 
  5. ^ Geogeum Island Bridge. BnS Engineering. (原始內容存檔於2014-04-19) (英語). 
  6. ^ Final segment placed for Geo-Geum Bridge. Bridge Design & Engineering. 2011-04-06 [2013-05-08]. (原始內容存檔於2014-04-19) (英語). 
  7. ^ 人行道和车行道分开的双层居金大桥. 韓國中央日報中文網. 2011-10-31 [2013-05-08]. (原始內容存檔於2016-03-04). 

外部連結

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