市之坪車站
外觀
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市之坪 | |||||||||||
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![]() 月台(2005年) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
市ノ坪 – いちのつぼ – ICHINOTSUBO | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1970年(昭和45年)6月25日 | ||||||||||
關閉日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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市之坪站(日語:市ノ坪駅/いちのつぼえき Ichinotsubo eki */?)是位於岐阜縣岐阜市市之坪町1丁目,名古屋鐵道美濃町線的電車站(廢站)。設有列車從此站出發。
歷史
[編輯]此站在1970年田神線開通時啟用。在此站啟用前的1967年,名鐵岐阜工場從長住町遷移至此站旁。當時已經建設了連接岐阜工場至競輪場前站之間的回廠線,那時候該線還未用作客運服務[1][2]。
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上邊是1975年度,下途是1982年度的市之坪站。
在這期間由於荒田川進行河道整治。這影響市之坪站位置。
圖片來源:國土交通省「國土圖像情報(彩色航空照片)」
國土地理院地圖、航空照片參閱服務 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)
年表
[編輯]- 1970年(昭和45年)6月25日 - 田神線競輪場前站至田神站之間開通,此站啟用[1][3]。
- 1979年(昭和54年)3月27日 - 隨著荒田川進行河道整治,此站被遷移[4]。月台配置由2面2線的相對式月台改為1面2線的島式月台。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 隨著田神線被廢除,此站也被廢除[3]。
車站構造
[編輯]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b8/MT-Ichinotsubo_Station_2.jpg/220px-MT-Ichinotsubo_Station_2.jpg)
在車站啟用時設有2面2線的相對式月台。隨著荒田川進行河道整治而改為1面2線的島式月台[5]。車站鄰接岐阜工場,名鐵600V線區的車輛進行檢査和維修時都會在該處進行。
配線圖
[編輯] ← 新岐阜方向 |
![]() |
→ 日野橋、 新關方向 |
圖例 參考文獻:[6] |
車站周邊
[編輯]相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 220–230. ISBN 4-87670-097-4.
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 174–175. ISBN 4-7942-0796-4 (日語).
- ^ 3.0 3.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日語).
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鐵道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 1044 (日語).
- ^ 日本路面電車同好會名古屋支部 (編). 路面電車と街並み―岐阜・岡崎・豊橋. トンボ出版. 1999-06: 67. ISBN 978-4887161245 (日語).
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」