廣州賽馬場

廣州賽馬場位於中國廣東省廣州市天河區黃埔大道西668號，即珠江新城東北部，占地面積38萬平方米。

廣州賽馬場前身為中國大陸第一個具博彩性的有獎賽馬場，由廣州賽馬會、廣州賽馬娛樂總公司主辦。賽馬場落成開幕之時，其規模僅次於香港沙田馬場，名列亞洲第二。開幕後基本保持每周兩次賽事活動。1999年被當局勒令禁止賽馬後，廣州賽馬場變更用途，場內設有家居賣場、汽車城、美食城、高爾夫球場四個板塊。

因馬場內既有商業模式與珠江新城的定位不匹配，當局近年推進馬場更新改造工作，並計劃引入華聯SKP以發展高端商場項目。目前馬場地塊的原經營主體單位已陸續退場。

規模

廣州賽馬場占地33公頃，共設有4個跑道，內圈為練習道，第二圈為25×1485米的沙地跑道，第3圈為32×1695米的草地跑道，第4圈為救護車道。場內裝有大型電子計分牌、跟蹤攝像裝置、終點掃描攝像裝置等，可同時容納4萬人觀賽。賽馬場的電腦售票網絡由3000多台電腦售票終端組成，全廣州市設有100多個投注站。1995年了開通了電話購票系統，1997年開通電視台衛星轉播系統。

廣州賽馬娛樂總公司在賽馬場被關閉前共有員工3000人，騎師40人，操馬員400多人，有餵馬、釘蹄、馴馬、馬醫等多種分工；競賽馬匹有1000多匹，純種馬都是從澳大利亞空運，一個出賽日就要出動100多匹馬。

歷史

開辦賽馬

1980年代末，中國政府開始醞釀恢復賽馬比賽。當時，除了乒乓球和籃球以外，一些需要設備與巨額經濟支持，而且也在文化大革命中被批是資產階級體育的項目實際上並不流行普及。廣州賽馬會負責人稱，「當時有人提出是否可以讓廣州試着辦起賽馬運動，籌集福利資金。」被認為是走在歷史前頭的賽馬第一次被允許在廣州舉行，廣州被允許按香港模式試行「馬彩」。

1992年，廣州市政府正式提出關於舉辦賽馬活動的方案，包括廣州體育發展有限公司在內的四家股東組成了社團身份的「廣州賽馬會」，註冊資金為6600萬元人民幣；及後馬會投資8000多萬元興建賽馬場，1993年1月竣工。1月8日廣州賽馬場開幕後，開始每周開場三次，每周二、周四及周日舉行，分日賽和夜賽。進場門票為10元。

1993年1月，賽馬場舉辦「廣州公益賀歲杯」馬賽。　

1994年是賽馬場最火爆的時候，一場的投注額可高達1000多萬元人民幣，每個賽馬日有一至兩萬人參與。

1996年開始，中共中央、省、市多次下文強調廣州賽馬場要停止博彩性賽馬，不過負責主持賽馬娛樂總公司董事長黃啟桓想盡辦法堅持博彩性賽馬：賽馬總公司先將「投注博彩」改為「智力測驗」，後來又改為「門券對實物獎」等形式，將博彩性賽馬一直延續到1999年11月中共廣州市委、廣州市政府下令停止賽馬時止。

1998年中國水災，馬會捐出1000萬元善款，創下當時全國捐款紀錄。

被迫停業

1999年12月12日，賽馬場跑了最後一場馬；同年12月14日，廣州賽馬被禁止。至此7年，廣州賽馬場共賽馬757場次。

廣州賽馬會負責人稱，1999年被禁賽的最主要原因是賽馬沒有合法化，當時賽馬一直被與賭博畫等號，爭議較大，雖然當時廣州賽馬是被默許，但國家沒有賦予正式的合法性；其次，當時管理失敗也是重要原因，嚴格有效管理的缺失，造成一邊賽馬一邊虧損。賽馬場在1999年停業時已負債纍纍，截至2007年4月，賽馬會的債務共有12億多元人民幣。他也指，廣州賽馬會從1999年被禁賽以來，8年都未解散取消，其實是在等待一個恢復的時機，如果有一天真允許廣州重辦，只需8個月廣州就可以恢復賽馬。

2001年2月23日，廣州賽馬會副主席、秘書長，廣州賽馬娛樂總公司總經理、黨委書記、董事長黃啟桓挪用公款、受賄一案，在廣州市中級人民法院開庭公審，其被控以接受香港人梁×駒、梁×榮的賄賂，及指使他人挪用公款200萬元人民幣。《羊城晚報》當年稱，賽馬總公司還在廣東境內先後設立了103個場外投注站，對社會造成了一定的負面影響。同年5月11日，廣州市中級人民法院對黃啟桓經濟犯罪案作出一審判決：以受賄罪判處黃啟桓有期徒刑13年，並處沒收財產5萬元；以挪用公款罪判處其有期徒刑7年；兩罪並罰，決定執行有期徒刑19年，並處沒收財產5萬元，其受賄所得予以追繳，上繳國庫。

2007年4月，時任中國體彩中心主任王衛東率代表團到香港考察賽馬事宜，有媒體報道指系中國大陸為開放賽馬博彩而向香港賽馬會取經。當時便有聲音稱若開禁則廣州很快便能恢復賽馬，國務院參事劉志仁更公開支持廣州進行博彩賽馬試點。但相關信息很快被廣東省體彩中心官員否認。

隨後數年，均有政協委員提案建議廣州恢復舉辦賽馬博彩，即可避免浪費場地，亦可增加稅收和就業崗位，並打擊私彩活動。然而截至目前，博彩賽馬活動在中國大陸仍未被解禁。

改建他用

2003年8月6日，廣州市政府宣布正式批准廣州賽馬娛樂總公司將廣州市賽馬場21萬平方米的場地對外出租，並將其改建為汽車交易市場；廣州三鷹實業有限公司取得了該項目的經營權，首期投入1.6億元人民幣進行改建。同年12月13日，三鷹汽車城開始試業。規劃要求，不拆除馬場內的兩塊記分牌，要作為永久紀念物。

2023年開始，馬場內的高爾夫球場、汽車4S店、餐廳等商鋪陸續因場地被收回而結業。2024年7月31日，馬場內最後留存的馬會家居、馬會酒店、馬會水療結業，標誌着馬場內的既有主要產業基本撤離完畢。

參見

• 廣州馬會巴士
• 石牌跑馬場
• 香港賽馬會從化馬場