新城A區北站
 | 本文或本章節是關於未來的公共運輸建設或計畫。 |  |
| 此條目講述澳門處於施工或詳細計畫階段的工程。 |  |
ES3 （新城A區北） ES3 (Norte do Zona A dos Novos Aterros) ES3 (North Zone A of New Area) | |||||||||||
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| 位置 |  澳門花地瑪堂區新城A區（東區—2）中央綠廊北部下方 | ||||||||||
| 營運者 | 澳門輕軌股份有限公司 | ||||||||||
| 途經路線 | 東線（興建中） | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地下車站 | ||||||||||
| 月台 | 島式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 車站編號 | ES3 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 預計啟用時間 | 2029年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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ES3站（葡萄牙語：Estação da ES3、英語：ES3 Station）是澳門輕軌東線的中途站，位於新城A區（東區—2）中央綠廊中部下方，並設置為地底車站。車站工程於2023年10月20日正式動工，預計2029年啟用[1][2]。
車站結構
[編輯]樓層分佈
[編輯]據澳門特別行政區政府代表於2022年10月18日到澳門立法會介紹上，公共建設局局長林煒浩表示，新城A區（東區—2）設有三座車站並包括本站，全部地下車站方式建造，本站位於新城A區的北面的公共房屋群內。為兩層地庫的地下車站，位於新城A區中央綠廊下方，兩側為經濟房屋B4、B5、B9和B10地段，均為興建或規劃中，並設有兩個出入口。地庫一層為票務層，地庫二層為東線月台[3][4]。據承建商聯營體介紹，本站為明挖法施工的地下兩層島式月台車站，列車月台設有幕門[5]。
| 地面層 | 出入口 | 中央綠廊（A、B出入口） | |||||||||||
| 地庫一層 | 票務層 | 客務中心、 | |||||||||||
| 地庫二層 | 月台層 |
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出入口
[編輯]設有兩座出入口往返新城A區中央綠廊北面，以及經濟房屋B4、B5、B9及B10地段[6]。
歷史
[編輯]規劃
[編輯]2014年，澳門半島線（輕軌一期澳門半島段）出現工程延誤，加上澳門半島路段引起社會爭議並作出修改。時任運輸工務司司長劉仕堯出席澳門立法會會議回應議員提問時，指政府亦正逐步計劃支線及遠期線路，包括東線，並於新城A區內設有四座車站[7]。
2020年9月，澳門特區政府公佈《澳門特別行政區城市總體規劃 (2020-2040)》草案及《輕軌東線方案》公開咨詢，為期60日。咨詢文本中計劃於新城A區中央綠廊北至南設3座地下車站並包括本站[8][9]。
2022年10月18日，政府跨部門代表列席立法會介紹東區-2詳細規劃草案和輕軌東線工程，並落實興建該線以及公佈新城A區三座車站的初步設計[10][11]。
招標與開標
[編輯]2022年10月26日，澳門輕軌東線設計連建造工程進行公開招標，並分為南段及北段，本站作為北段設計連建造工程的一部分[12]。
2023年2月14日，輕軌東線北段設計連建造工程於公共建設局進行公開開標，共收到6份標書。項目爭取於2023年下半年動工。經開標程序後，所有標書被接納。工程造價介乎澳門幣44億7千3百萬至澳門幣51億3千6百多萬，總工期(設計連施工)全部為1350工作天。工程包括興建本站和連接ES2站和ES4站的雙孔盾構隧道[13][14][15][16]。
2023年10月20日，輕軌東線工程全線正式開工建設，本站同時正式興建[17]。
參考文獻
[編輯]- ^ 輕軌東線北段收6標書最高51億. 市民日報. 2023-02-15 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2023-03-09）.
- ^ 輕軌東線動工. 澳廣視新聞. 2023-10-20 [2023-10-20]. （原始內容存檔於2023-10-22）.
- ^ 輕軌東線設站連東區-2及關閘 料2028年完工. TDM 澳廣視新聞. 2022-10-18 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2022-10-18）.
- ^ ES3站示意圖. 2022-10-18 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2023-03-09）.
- ^ 輕軌東線北建三站三隧. 澳門日報. 2023-10-24 [2023-10-24]. （原始內容存檔於2023-11-10）.
- ^ 輕軌東線設六地下站. 澳門日報. 2022-10-19 [2023-03-16]. （原始內容存檔於2022-10-19）.
- ^ 輕軌走線一改再改拖時間？ 劉司認為批評不公. 正報. 2014-02-20 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2023-03-06）.
- ^ 《澳門特別行政區城市總體規劃(2020-2040)》草案及《輕軌東線方案》 9月4日至11月2日公開諮詢. 土地工務局 / 澳門輕軌股份有限公司. 澳門特別行政區新聞局. 2020-09-03 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2023-03-09）.
- ^ 輕軌東線造價未明 料工期需時5至 6年. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2020-09-03 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2023-03-07）.
- ^ 東線第四季招標二八年完工‧輕軌總長度增至廿四公里 世上沒有賺錢交通軌道 羅司謂要諗計填補虧損. 正報. 2022-10-19 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2022-10-20）.
- ^ 輕軌東線料二八年建成. 澳門日報. 2022-10-19 [2023-03-16]. （原始內容存檔於2022-10-21）.
- ^ 輕軌東線南北段工程招標. 澳門日報. 2022年10月27日 [2023年3月9日]. （原始內容存檔於2023年3月7日）.
- ^ 輕軌東線北段設計連建造工程公開開標. 公共建設局（DSOP）. 澳門特別行政區新聞局. 2023年2月14日 [2023年3月9日]. （原始內容存檔於2023年2月14日）.
- ^ 輕軌東線北段長2.9公里 主建3個地下站 造價由44億至51.36億. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2023-02-14 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2023-05-03）.
- ^ 輕軌東線北段設計連建造工程開標 南段明開標 料南北段同時施工. 捷報. 2023-02-15 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2023-03-09）.
- ^ 輕軌東線北段設計建造開標 造價最高五十一億. 正報. 2023-02-15 [2023-03-09]. （原始內容存檔於2023-02-15）.
- ^ 澳門輕軌東線 建造工程開工. 新華澳報. 2023年10月21日 [2023年10月24日]. （原始內容存檔於2023年10月20日）.